馬韻+龐芝劍

摘 要：根據(jù)北海市2011～2015年“十二五”期間噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析北海市噪聲的現(xiàn)狀和變化趨勢(shì)，指出存在問(wèn)題，并提出有效的污染防治對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：噪聲；聲環(huán)境質(zhì)量；北海市

中圖分類號(hào)：X839 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

“十二五”時(shí)期是一個(gè)承前啟后的戰(zhàn)略時(shí)期，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。在這經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型重要階段，環(huán)境問(wèn)題變得更加復(fù)雜、給環(huán)境監(jiān)測(cè)工作帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。隨著北海市城市的發(fā)展和人們對(duì)生活的要求的提高，噪聲問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注。

1.資料與方法

1.1 資料來(lái)源“十二五”期間北海市208個(gè)區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和62個(gè)交通道路交通噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

1.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）進(jìn)行評(píng)價(jià)。

1.3 評(píng)價(jià)依據(jù)城市道路交通噪聲和區(qū)域噪聲按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范/城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（HJ640-2012）來(lái)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)指標(biāo)分別為晝間評(píng)價(jià)等效和夜間平均等效聲級(jí)。具體見(jiàn)表1和表2。

2.結(jié)果與分析

2.1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲

2015年北海市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級(jí)為53.7分貝，符合《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范/城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（HJ640-2012）晝間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，“十二五”期間，城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級(jí)在53.7～56.7分貝之間，其中2014年最高，為56.7分貝，2015年最低，為53.7分貝，與2011年相比，2015年城區(qū)區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)下降了0.2分貝。秩相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)結(jié)果表明，北海市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級(jí)變化趨勢(shì)不顯著，表明十二五”期間區(qū)域噪聲質(zhì)量無(wú)明顯變化?！笆濉逼陂g，北海市區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)變化如圖1所示。

2.2 城市道路交通噪聲

2015年北海市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)為64.2分貝，比上年相比，下降了2.4分貝，達(dá)到《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范/城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（HJ640-2012）晝間一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。噪聲值在65.1～70.0分貝之間的路段累計(jì)長(zhǎng)度最長(zhǎng)，占監(jiān)測(cè)路段總長(zhǎng)的49.8%，其次為60.1～65.0分貝之間的路段，占監(jiān)測(cè)路段總長(zhǎng)的33.5%?！笆濉逼陂g城區(qū)交通噪聲平均等效聲級(jí)在64.0～66.6分貝之間，其中2014年最高，為66.6分貝，2011年處于最低水平，為64.0分貝。與2011年相比，2015年城區(qū)道路交通噪聲平均等效聲級(jí)上升了0.2分貝。秩相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)結(jié)果表明，北海市交通噪聲晝間平均等效聲級(jí)變化趨勢(shì)不顯著，表明十二五”期間交通噪聲質(zhì)量無(wú)明顯變化?！笆濉逼陂g，北海市交通噪聲平均等效聲級(jí)變化如圖2所示。

3.噪聲聲源構(gòu)成

2015年北海市區(qū)域噪聲的聲源結(jié)構(gòu)為：生活噪聲占76%，交通噪聲占17.3%，工業(yè)噪聲占5.8%，其他占1%?！笆濉逼陂g，從噪聲源構(gòu)成情況看，噪聲源都以生活噪聲所占比重最大，每年均超過(guò)76%，其次為交通噪聲，每年均占17%以上，兩者構(gòu)成了北海市主要噪聲源，總體而言，各個(gè)聲源發(fā)展趨勢(shì)保持平穩(wěn)。

4.小結(jié)及建議

“十二五”期間，北海市城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)和交通噪聲等效聲級(jí)變化趨勢(shì)不顯著，總體保持基本穩(wěn)定，但仍存在噪聲擾民現(xiàn)象，聲環(huán)境污染不可忽視。聲環(huán)境噪聲出現(xiàn)超標(biāo)主要原因一是機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，車流量加大，交通噪聲污染突出；二是飲食服務(wù)業(yè)夜間經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生的噪聲影響居民生活；三是部分施工單位未能做好噪聲防治措施，超出規(guī)定時(shí)間進(jìn)行施工；四是公共場(chǎng)所的娛樂(lè)音響設(shè)施產(chǎn)生很大的噪聲，對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響?！笆濉逼陂g，北海市相繼出臺(tái)《北海市噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)管理辦法》、《北海市城市噪聲污染防治管理辦法》，強(qiáng)化噪聲污染治理。加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)、建筑工地噪聲污染防治力度，中高考期間嚴(yán)控噪聲污染源。但是噪聲防治不能僅僅靠環(huán)保部門的努力，還需要加強(qiáng)政府部門協(xié)調(diào)配合，從政府、企業(yè)、公眾3個(gè)方面入手，才能給我們大家一個(gè)安靜祥和的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1] HJ640-2012，環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)[S].

[2] GB3096-2008，聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3] HJ：641-2012，環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書(shū)編寫(xiě)技術(shù)規(guī)范[S].