文：本刊記者 雷怡安

國(guó)際培訓(xùn)：搭建一座“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”“走出去”的橋

文：本刊記者 雷怡安

“五月榴花妖艷烘，綠楊帶雨垂垂重。”在《漁家傲》詩(shī)詞中，歐陽(yáng)修筆下的夏天萬(wàn)物綻放光芒、大地綠意盎然，一片欣欣然。

這般光景并非只流連于詩(shī)人的筆下，更盛開(kāi)在了2017年的初夏。

5月14-15日，中國(guó)主辦“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，來(lái)自100多個(gè)國(guó)家的嘉賓齊聚北京，共商“一帶一路”建設(shè)大計(jì)。會(huì)議成果主要涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通5大類(lèi)，共76大項(xiàng)、270多項(xiàng)。

恰逢盛會(huì)，由國(guó)家商務(wù)部主辦，商務(wù)部國(guó)際商務(wù)官員研修學(xué)院和中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合承辦的“2017年‘一帶一路’國(guó)家鐵路建設(shè)管理官員研修班”在成都開(kāi)班，來(lái)自阿富汗、孟加拉國(guó)、白俄羅斯、捷克、格魯吉亞、約旦、蒙古國(guó)、莫桑比克、烏茲別克斯坦、巴基斯坦和越南等11個(gè)國(guó)家45名官員參加研修。借力“一帶一路”國(guó)際論壇的東風(fēng)，此次研修班成為了歷年來(lái)參加人數(shù)最多，國(guó)別最多的一次，包含了亞非歐多國(guó)的高級(jí)別鐵路官員。

研修班官員及老師們?cè)诒本┕蕦m合影留念。 （圖片由中鐵二院提供

孟加拉國(guó)官員與項(xiàng)目組合照。

學(xué)員篇：“來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)，意義重大”

5月23日上午9時(shí)，記者準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)到中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司國(guó)際教育培訓(xùn)中心，教室里坐滿了來(lái)自不同國(guó)家的鐵路高級(jí)別官員，今天這堂課為中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系。不少官員的年齡看起來(lái)比授課老師還要大，但他們都在筆記本或在電腦上仔細(xì)地記錄著。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)這次到中國(guó)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)太難得。

阿里·穆哈默德是來(lái)自巴基斯坦的鐵路高級(jí)官員，在巴時(shí)他主要負(fù)責(zé)規(guī)劃方面的可行性研究工作。“我來(lái)中國(guó)想全方位提升自己的能力，提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，此次來(lái)研修班意義重大?！彪m然阿里·穆哈默德已不是第一次來(lái)中國(guó)參加研修，但每一次上課他都會(huì)將表調(diào)快10分鐘。他說(shuō)：“中國(guó)人時(shí)間觀念太強(qiáng)了，一分鐘都不能遲到?！?/p>

中巴友誼歷久彌新。隨著“一帶一路”倡議的提出，兩國(guó)在道路聯(lián)通上的合作更近了一步。2015年4月20日，在習(xí)近平主席訪問(wèn)巴基斯坦期間，時(shí)任國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)的陸東福與巴基斯坦鐵道部國(guó)務(wù)秘書(shū)、鐵路委員會(huì)主席帕爾文·阿格哈共同簽署了《中國(guó)國(guó)家鐵路局與巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)鐵道部關(guān)于開(kāi)展1號(hào)鐵路干線(ML1)升級(jí)和哈維連陸港建設(shè)聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議》。ML1線正是中國(guó)中鐵二院在巴基斯坦參加的重要鐵路項(xiàng)目。

“我們國(guó)家的鐵路建設(shè)和中國(guó)比起來(lái)，至少晚了50年?！卑⒗铩つ鹿略诤陀浾叩慕涣髦幸恢庇芍缘馗袊@著。翻看巴基斯坦的鐵路修建史，可以看到這樣一句話：巴基斯坦鐵路始建于1861年，1947年獨(dú)立前全國(guó)鐵路網(wǎng)已初具規(guī)模。但建國(guó)后由于體制、資金和管理等原因，鐵路建設(shè)長(zhǎng)期停滯不前。

因此，巴方人員對(duì)來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)心情是非常迫切的。阿里·穆哈默德對(duì)所有的課程都印象深刻，不用多加回憶，他就能將課程清晰地?cái)⑹龀鰜?lái)。第一堂課是鐵路橋涵設(shè)計(jì)與施工，第二堂是鐵路客站及綜合體設(shè)計(jì)案例。在中國(guó)，他看到大型客站都實(shí)現(xiàn)了地鐵、高鐵、巴士、出租車(chē)以及商場(chǎng)一體化的建設(shè)。他誠(chéng)懇地說(shuō)，回到巴基斯坦后，一定會(huì)要求團(tuán)隊(duì)采用最先進(jìn)的中國(guó)鐵路客站一體化建筑設(shè)計(jì)。

1862年開(kāi)始修建的孟加拉國(guó)鐵路，采用當(dāng)時(shí)英國(guó)的鐵路技術(shù)，時(shí)速迄今也只有105公里。因此，來(lái)自孟加拉國(guó)首都塔卡的官員穆哈默德·摩西丁·阿瑞夫?qū)Υ舜窝行薨嗟母哞F鐵路站場(chǎng)、橋涵工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信系統(tǒng)等課程都非常感興趣，他說(shuō)他來(lái)中國(guó)親眼見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的大發(fā)展，也學(xué)到了充足的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，他最迫切的想法就是將這些最先進(jìn)的技術(shù)帶回國(guó)內(nèi)。

本期研修班的課程安排豐富實(shí)用，除舉辦10余場(chǎng)專(zhuān)題技術(shù)講座外，還組織官員到成都地鐵和成灌鐵路進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)并乘坐運(yùn)行速度300km/h的鄭西高鐵和京滬高鐵，全方位感受中國(guó)的高鐵成就。此外，為了讓官員更全面地了解中國(guó)各個(gè)城市的鐵路發(fā)展情況，體驗(yàn)中國(guó)不同地域的風(fēng)土人情，研修班特意前往古絲綢之路起點(diǎn)西安和首都北京。參觀考察了西安的鐘鼓樓、大雁塔及秦始皇兵馬俑博物館，北京的天安門(mén)、故宮、頤和園及長(zhǎng)城等名勝古跡。為了讓學(xué)員們更好地了解中國(guó)悠久的傳統(tǒng)文化藝術(shù)，研修班還邀請(qǐng)了四川音樂(lè)學(xué)院的教授介紹中國(guó)傳統(tǒng)民族音樂(lè)，現(xiàn)場(chǎng)唱起民歌，彈起古琴，手把手教授演奏技巧。穆哈默德·摩西丁·阿瑞夫?qū)χ袊?guó)的古琴非常感興趣，能學(xué)到中國(guó)的音樂(lè)文化讓他甚為歡喜。

研修班在成灌鐵路現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

官員學(xué)習(xí)古琴。

老師篇：“為了更好地分享和服務(wù)”

正裝上課，是培訓(xùn)中心對(duì)上課老師的要求。早上8點(diǎn)50分一身西裝的陳永已到課堂，今天，他要上的是中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系這門(mén)課程。其實(shí)對(duì)他來(lái)說(shuō)這樣的培訓(xùn)或者研修課程已上過(guò)不少，但每一次他都依舊抱著極其認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)，這一次在5月舉辦的研修班，他更是格外重視。

早上9點(diǎn)，陳永準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始了教學(xué)，自我介紹是必不可少的第一環(huán)節(jié)，陳永將自己參加委內(nèi)瑞拉、埃塞俄比亞、老撾等國(guó)家鐵路項(xiàng)目的情況，以及近幾年負(fù)責(zé)的援外培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行了介紹。課程內(nèi)容主要是圍繞中國(guó)整個(gè)鐵路系統(tǒng)的組成，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系的主要參與單位進(jìn)行的，重點(diǎn)介紹了國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司、各個(gè)地方鐵路局的定位和職能劃分，以及他們?cè)谥袊?guó)鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系中的作用。這些對(duì)于許多鐵路系統(tǒng)并不發(fā)達(dá)或正在建立初期的國(guó)家來(lái)講甚為重要。

“我們不是一味地傳授，而是更重視分享各國(guó)鐵路建設(shè)情況以及互相探討。”陳永介紹道。在講課過(guò)程中，陳永經(jīng)常邀請(qǐng)不同國(guó)家的官員分享他們各自國(guó)家的鐵路運(yùn)營(yíng)管理體系，然后請(qǐng)大家討論不同模式的優(yōu)缺點(diǎn)。

作為2012年9月第一批來(lái)到培訓(xùn)中心的工作人員，陳永算得上這里的元老了。在這之前他一直在做海外項(xiàng)目。由于海外經(jīng)驗(yàn)豐富、英語(yǔ)流暢、性格開(kāi)朗，陳永被調(diào)到了國(guó)際教育培訓(xùn)中心，如今，陳永已成為了中鐵二院國(guó)際教育培訓(xùn)中心的高級(jí)工程師及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)。

這一次的研修班原計(jì)劃是25個(gè)人，但報(bào)名的時(shí)候已經(jīng)超過(guò)了50個(gè)人，原因正是因?yàn)槌松狭恕耙粠б宦贰钡臇|風(fēng)。授課前很長(zhǎng)一段時(shí)間，陳永重點(diǎn)了解各國(guó)的特點(diǎn)，制定課程，搜集這些國(guó)家鐵路、人文以及宗教方面的信息。陳永說(shuō)：“萬(wàn)一你說(shuō)的是高鐵，但有些國(guó)家連時(shí)速50km的鐵路都還沒(méi)有，這方面就會(huì)不契合，所以我們會(huì)針對(duì)培訓(xùn)班的主題和國(guó)家的情況準(zhǔn)備授課內(nèi)容。有條件的情況下，還會(huì)提前給參培的官員發(fā)郵件，了解他們的想法。”

在培訓(xùn)中心，女性工作人員的數(shù)量幾乎占到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的70%，女性天生的親和力和耐心在這樣一個(gè)環(huán)境里得到了充分的展示。一頭黑直發(fā)的劉丹，第一眼讓人感覺(jué)秀氣文靜，她不但是這次項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，她同時(shí)也兼任了翻譯員。整整21天的時(shí)間，劉丹除了休息時(shí)間，幾乎都是和國(guó)外官員們相處在一起。她說(shuō)研修班是一個(gè)國(guó)際交流和互學(xué)互鑒的平臺(tái)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和授課老師也從這些官員身上學(xué)到了不少。

正是因?yàn)檫@樣近距離的接觸，讓劉丹對(duì)遠(yuǎn)道而來(lái)學(xué)習(xí)的外國(guó)官員們心生敬佩。學(xué)習(xí)期間，一次需要坐5個(gè)小時(shí)的火車(chē)，劉丹發(fā)現(xiàn)一位來(lái)自莫桑比克的官員一直在記錄著什么。通過(guò)聊天，她驚訝地了解到原來(lái)這位官員將每一站到站的時(shí)間，站點(diǎn)的名字，每個(gè)區(qū)間的運(yùn)行速度，提速過(guò)程一一仔細(xì)地記錄在本子上，一個(gè)站都沒(méi)有漏掉。他告訴劉丹，這是個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，體驗(yàn)中國(guó)高鐵速度，把這里的所有經(jīng)驗(yàn)都帶回非洲去。

火鍋派對(duì)。

由于這次官員們來(lái)自11個(gè)國(guó)家，很多人的飲食習(xí)慣和宗教信仰都不盡相同，如何協(xié)調(diào)好這些問(wèn)題也關(guān)乎了國(guó)與國(guó)之間的友好交往。因?yàn)榍捌谧隽顺浞值臏?zhǔn)備，劉丹和同事們?yōu)檫h(yuǎn)道而來(lái)的官員們準(zhǔn)備了不同的餐食，對(duì)要做禮拜的官員，每個(gè)星期五都會(huì)送他們?nèi)プ龆Y拜?！八麄冇腥魏问虑楹蛦?wèn)題都會(huì)第一時(shí)間找到我，我都會(huì)積極幫助他們協(xié)調(diào)處理?！边@21天的時(shí)間，劉丹笑稱(chēng)成為了他們的“貼身保姆”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)細(xì)心周到的服務(wù)贏得了所有來(lái)華學(xué)習(xí)官員的贊譽(yù)，阿里·穆哈默德在結(jié)業(yè)典禮上代表全體學(xué)員發(fā)言時(shí)，飽含深情地向所有老師表示感謝，他說(shuō)中國(guó)的老師，二院的老師是他見(jiàn)過(guò)素質(zhì)最高的，服務(wù)最周到的，他們很感動(dòng)，他們將把這些感受帶回國(guó)內(nèi)。