拉穆港的滄海桑田

肯尼亞拉穆港

公元1413年，鄭和率領(lǐng)的一支船隊(duì)從南京的港口離岸，這一次，他們遠(yuǎn)行抵達(dá)了非洲東部的肯尼亞拉穆群島。

2010年，一群來自中國的考古學(xué)家，潛入了拉穆群島海域的最深處，隨著永樂通寶、永樂官窯青花瓷和明早期龍泉窯專供御用官器瓷片不斷被打撈起，這些在海底沉積了600多年的“中國造”重見于世，“訴說”著中肯兩國綿長的交往史。

今天，又一群中國人踏上這片土地，拉穆海港再一次熱鬧起來，一段新的歷史也正徐徐成書……

滄海變桑田的神話

拉穆群島附近的曼達(dá)灣700多米長的引堤從陸地伸出，工程車輛在25萬平方米的人造陸地上穿梭，幾百根鋼管樁躍出海面，遠(yuǎn)處幾艘大型施工船有條不紊地忙碌著。中國交建承建的拉穆港1-3號泊位建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場一派熱火朝天，舊日寧靜的海港仿佛回到幾個(gè)世紀(jì)以前那個(gè)盛世之時(shí)。

公元14世紀(jì)，東非拉穆港就已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)貿(mào)易發(fā)達(dá)的城邦。來自阿拉伯、波斯及印度的商人往來穿梭于此。印度洋對岸的陶瓷、地毯等奢侈品，漂洋過海而來。在那時(shí)的拉穆，來自東方古國的瓷器，備受歡迎，隨著古代海上絲綢之路的開通，拉穆成為了絲路上的重要一環(huán)，大批的中國瓷器在這里集散，這里被戲稱為“中國瓷器倉庫”。自那時(shí)起，“中國拉穆”即是當(dāng)?shù)厝藢χ袊善鞯姆Q謂。

轉(zhuǎn)眼間，新的世紀(jì)到來，2012年3月，肯尼亞聯(lián)合南蘇丹和埃塞俄比亞啟動了“拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞交通走廊”項(xiàng)目，將3個(gè)非洲經(jīng)濟(jì)體緊緊聯(lián)系在一起。這一龐大的交通走廊項(xiàng)目包含拉穆港、連接拉穆港-南蘇丹的鐵路、公路、石油管線等諸多組成部分，總投資額約250億美元，被認(rèn)為是非洲國家獨(dú)立以來的“非洲大陸最大工程”。

同年，中國交建從17家通過資格預(yù)審的國際公司中脫穎而出，獲得拉穆港項(xiàng)目的承建權(quán)。中國交建全力投入了肯尼亞這片非洲熱土，公司東非區(qū)域中心副總工程師焦緒學(xué)在接到項(xiàng)目任務(wù)時(shí)就表示，公司將發(fā)揮技術(shù)、人才、資金、設(shè)備等方面的優(yōu)勢全力建好港口。

建設(shè)中的拉穆港。 （新華社 供圖）

當(dāng)初的承諾在項(xiàng)目施工的幾年中得以兌現(xiàn)，“太震撼了！”2017年5月，肯尼亞NTV電視臺記者拉班看到如今的拉穆港時(shí)發(fā)出了這樣的感嘆?？夏醽営浾哌B連驚呼的正是一塊由中國制造的“新島”，這座人工島將成為拉穆港泊位建設(shè)的基礎(chǔ)?！霸陧?xiàng)目建設(shè)初期，海岸線邊上什么都沒有?！崩赂垌?xiàng)目部經(jīng)理曾華彬介紹道。而幾年后的今天，700多米長的引堤將大陸與約25萬平方米的人造陸地連在一起。據(jù)悉，這里未來還會繼續(xù)擴(kuò)建，3個(gè)泊位建設(shè)下來，會填海1400萬立方米，造陸面積90萬平方米，打下1440根鋼管樁。

拉穆港預(yù)計(jì)2020年投入使用，項(xiàng)目的落地為東非古老海港注入了新活力，與過去一樣，新的拉穆港也將成為新絲路上一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

5月10日，在位于肯尼亞東北部曼達(dá)灣海域的拉穆港項(xiàng)目，中國技術(shù)人員劉興澤（前左）與肯尼亞員工一起工作。

鋼筋水泥外的人與情

今年28歲的姆瓦卡是一名機(jī)修工，負(fù)責(zé)工程設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修工作。說起他的中國師傅，他連連稱贊道：“中方員工傳授的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)讓我受益匪淺，即使項(xiàng)目完工，我以后在就業(yè)市場也能充滿競爭力。”

拉穆這座曾經(jīng)的港口古鎮(zhèn)，由于經(jīng)濟(jì)落后，許多青壯年勞動力待業(yè)在家。拉穆港工程為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會。據(jù)悉，在建設(shè)高峰時(shí)期，項(xiàng)目將雇用超過1000名肯尼亞當(dāng)?shù)毓と?，中肯員工比例約為1：10。負(fù)責(zé)人力資源事務(wù)的肯尼亞員工彼得·姆萬瓦表示，他在中國企業(yè)學(xué)到了大量技術(shù)和管理知識。另一位工人塞繆爾印象最深的則是中方提供的員工保障，“拉穆港項(xiàng)目提供免費(fèi)住宿和醫(yī)療服務(wù)，在我以往工作經(jīng)歷中不曾遇到過。”

中方提供的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是工作，“每位新員工到來后，先要上一堂安全教育課?！痹A彬說。項(xiàng)目部為每一位員工配發(fā)全套的個(gè)人安全防護(hù)裝備，還為臨海作業(yè)崗位配發(fā)了救生衣。為保障肯方員工身心健康，項(xiàng)目部專門修建了宿舍樓和診所，并免費(fèi)提供給員工使用。

肯方技術(shù)工人薩姆·姆瓦比利指著海邊的紅樹林有些激動，他說：“曼達(dá)灣的紅樹林將完整無損。中國企業(yè)要求所有工人必須保護(hù)這些植物，避免破壞拉穆島的生物多樣性?！崩氯簫u擁有豐富的自然資源，其中，肯尼亞大約80%的紅樹林都生長在拉穆島上。在項(xiàng)目的推進(jìn)中 ，中方也將環(huán)境保護(hù)作為了工作的一個(gè)環(huán)節(jié)，這些紅樹林在施工中被特意地保護(hù)起來。

在鋼筋水泥之外，多出來的一份“人情”打通了中國人與肯尼亞人之間的溝通橋梁，也許在語言上，大家還會有隔閡，但經(jīng)過幾年心與心的溝通，一個(gè)眼神的交流也能將隔閡抹去。

書寫友誼新篇章

隨著“一帶一路”倡議實(shí)踐的深入，中國與肯尼亞之間的距離正越縮越短，兩國的交往也是越來越密切。

這一點(diǎn)北京大學(xué)考古文博學(xué)院教授秦大樹深有體會。他回憶道，2006年剛到肯尼亞進(jìn)行考古預(yù)研究的時(shí)候，這里還不怎么見得到中國人；2012年、2013年再次踏上肯尼亞的土地時(shí)，中國臉孔越來越多了，除了來旅游的游客，這里還有許多中國生意人和工程建設(shè)者。

從一組來自肯尼亞旅游委員會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，也可以看見其中的變化。隨著中國、印度和美國等國與肯尼亞經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷加深，2016年至肯旅游的游客數(shù)量大幅增加，其中，中國游客數(shù)量位列第五，增加60.7%，占比5.5%。

除此之外，兩國在經(jīng)貿(mào)、教育、文化、科技等方面合作多、范圍廣、增長快。據(jù)悉，中國出口的商品在肯尼亞有口皆碑。帕特麗夏·阿梅約是內(nèi)羅畢一所大學(xué)的學(xué)生，她希望未來在市面上能看到更多的“中國造”，她的第一部智能手機(jī)，就是父母花了5000先令（約合49美元）買的“中國造”，手機(jī)功能的強(qiáng)大，讓她對中國制造有了很多的期待。目前，從中國對非洲各國出口貿(mào)易額來看，肯尼亞以55.91億美元排到非洲國家的前十位。

海風(fēng)吹過拉穆港建設(shè)工地，新的拉穆港將在2020年與世人見面，這個(gè)項(xiàng)目的完工意味著中國與肯尼亞新項(xiàng)目合作的開始，而新拉穆港將為兩國友誼做長久的見證。

中國港口建設(shè)運(yùn)營“海外篇”

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國企業(yè)參與海外港口建設(shè)運(yùn)營的步伐愈漸加快。以下是幾個(gè)具有代表性的海外港口項(xiàng)目：

1 斯里蘭卡漢班托特港

漢班托特港地處南亞最南端，為中東、歐洲、非洲至東亞大陸的海運(yùn)航線必經(jīng)之地。工期共分4期，總造價(jià)3.6億美元，其中85%的資金為中國進(jìn)出口銀行提供的買方信貸。

2 巴基斯坦瓜達(dá)爾港

瓜達(dá)爾港位處巴基斯坦西南沿海，是中東石油產(chǎn)區(qū)和人口稠密的南亞地區(qū)的連接之地。中國將幫助巴基斯坦修筑連接該港口到該國海岸高速公路的道路，以及為該港口的徹底完工提供進(jìn)一步的資金援助。

3 埃及蘇伊士港

蘇伊士是埃及東部的一個(gè)港口城市，位于蘇伊士運(yùn)河南端出口，是尼羅河和紅海之間航運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站。

4 希臘比雷埃夫斯港

2008年，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)獲得比雷埃夫斯港35年的專屬經(jīng)營權(quán)。中企進(jìn)駐該港后，對2號碼頭的舊設(shè)備進(jìn)行了全面翻新，并填海造陸修建了新的3號碼頭，如今比雷埃夫斯港口集裝箱碼頭的吞吐量已經(jīng)大大提高。

5 吉布提港

吉布提港，是東非吉布提共和國自由港，埃塞俄比亞中轉(zhuǎn)港。2013年1月，中國招商局國際有限公司與吉布提港口管理局簽訂協(xié)議，以1.85億美元收購吉布提港口23.5%的股份。

6 巴布亞新幾內(nèi)亞萊城港

萊城港位于該國東南岸，2012年中交集團(tuán)中標(biāo)巴布亞新幾內(nèi)亞萊城港發(fā)展項(xiàng)目潮汐碼頭一期工程，合同額約合2.85億美元。

（本版圖片/新華社 供圖）（張翅 制圖）