劉思揚

（龍江縣房產(chǎn)局）

摘 要：隨著我國社會的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)手段的創(chuàng)新，高層建筑在施工過程中的技術(shù)手段應(yīng)用變得更加多元化。很多過去難以解決的問題現(xiàn)如今也可以輕而易舉的得到解決。例如在高層建筑屋頂實施大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝過程中，最容易受到場地以及設(shè)備等因素的影響。這樣就無法通過整體吊裝的方式實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的簡易安裝。而在新技術(shù)手段的推動下，經(jīng)過符合實際情況的組織設(shè)計，運用相應(yīng)的機械設(shè)備，就能夠順利地實現(xiàn)大跨度結(jié)構(gòu)的安裝。同時，可以有效地保證施工質(zhì)量，施工單位也能夠在這一過程中獲得十分豐厚的經(jīng)濟效益。因此這一方式值得更加廣泛的推廣。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；安裝；桁架；施工技術(shù)

為了進一步介紹高層建筑中大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù)，本文以某高層建筑為例，這一高層建筑處于繁華的街道周邊，與其他高層建筑相鄰，并且四周都是城市較為主要的干道，整個建筑結(jié)構(gòu)的底部標(biāo)高為83.2m，與建筑屋面之間的高度相差5m，要想合理的應(yīng)用空間，使建筑空間得到最大化的應(yīng)用，經(jīng)過綜合考慮，決定采用通廊的方式進行安裝。整個通廊的高度為4.5m，用于支撐樓梯間頂部。下面本文將對具體的工程情況進行論述，希望可以為今后類似的高層建筑大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋頂安裝帶來一定的幫助。

1 工程難點以及方案的確定

因為該工程主要是在城市主干道周圍實施的，所以考慮到周圍的地形情況、人流量與車流量都較大，并且在主體結(jié)構(gòu)進行建設(shè)時，還沒有對屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式進行確定。因此這就為工程的施工帶來了一定的難度。在施工設(shè)計時，沒有對通廊鋼結(jié)構(gòu)的安裝情況進行充分的考慮，所以在實施之前又重新對實際情況進行了充分的研究，總結(jié)出了三個方面的工程難點。首先是主體結(jié)構(gòu)在封頂?shù)那闆r下對通廊進行施工。如果采用塔式起重機，就不能滿足整體吊裝的要求，因為相應(yīng)的高度不足，這樣就不能實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的吊裝效果。其次，以1t重的塔式起重機為例，桁架分段吊裝也是無法實現(xiàn)的。第三，另外一種逐個桿件就位的安裝方式不但在精度以及焊接質(zhì)量等方面存在很大的漏洞，而且整體的工作效率無法得到保障，很有可能會延誤工期。所以綜合各方面的考慮，最終確定了以下施工方案，可以滿足技術(shù)方面的要求，同時還可以達(dá)到經(jīng)濟性的目的，也就是在高層建筑82.5m標(biāo)高位置上安裝一個工作平臺，采用簡易，安裝的方式將構(gòu)件拼接組裝在一起。

2 施工流程設(shè)計

要想滿足施工安裝質(zhì)量的要求，就需要對施工流程進行合理的設(shè)計。運用當(dāng)前的吊裝設(shè)備起到輔助安裝的作用。在進行施工時，首先先將單片桁架分別安裝在平臺上，然后使用塔式起重機將剛剛安裝好的單片桁架進行翻轉(zhuǎn)，將其樹立起來，在底部安裝一個滑動的千斤頂，分別對不同段位的桁架進行高度以及位置的調(diào)整，為了達(dá)到固定的效果，可以先采取臨時支撐的方式，在固定以后將臨時支撐去掉，對分段桁架進行就位。在經(jīng)過調(diào)整以后，再分別連接起來，這樣分段通廊就這樣形成了。各段通廊按照這樣的方式確定之后，再從整體上對高度進行調(diào)整以及拼接，最后固定下來。對底部的滑動千斤頂進行拆除，桁架安裝工作基本上也就完成了，通廊桁架結(jié)構(gòu)由此可以正常的使用。

3 關(guān)鍵工序施工

分段桁架翻轉(zhuǎn)施工。由于起吊能力只有1t，不能把整段桁架吊起，只能利用杠桿原理將分段桁架翻轉(zhuǎn)，再利用滑動千斤頂移動和調(diào)整位置。分段桁架最大質(zhì)量1.964t，翻轉(zhuǎn)起吊質(zhì)量0.973t，小于塔式起重機起吊荷載。翻轉(zhuǎn)起吊時必須限制滑動千斤頂不能移位。翻轉(zhuǎn)完成后放松滑動千斤頂?shù)南尬谎b置，滑動和升降千斤頂使分段桁架就位，通過臨時支撐將分段桁架臨時固定在安裝平臺上。

分段通廊安裝調(diào)整。桁架HJ1和HJ2對應(yīng)位置的分段桁架就位和軸線及標(biāo)高調(diào)整完成后，安裝次梁L1，L2及支撐SC1（或SC2，SC3）將2段桁架連接，形成分段通廊。分段通廊的拼接有兩個關(guān)鍵工作，一是兩片分段桁架標(biāo)高的控制，以保證通廊水平和垂直桿件之間的角度；二是軸線的控制，各構(gòu)件軸線與定位軸線的偏差不僅要滿足施工規(guī)范的要求，還要盡量減小軸線偏位，以保證不同分段通廊拼接時不產(chǎn)生相對軸線偏位。

整體通廊調(diào)平和拼接。所有分段通廊安裝（拼接）完成后，即可進行整體通廊的安裝調(diào)平。整體通廊的調(diào)平有兩項內(nèi)容，一是標(biāo)高的調(diào)整，二是軸線的調(diào)整。標(biāo)高的調(diào)整保證各分段通廊滿足水平方向軸線一致和起拱角度。軸線調(diào)整控制HJ1和HJ2軸線偏差。調(diào)整工作完成后即可通過安裝螺栓將各段通廊連接和固定。全部通廊通過安裝螺栓連接固定后，再次進行通廊整體的軸線和標(biāo)高校核，校核調(diào)整到位后，即可進行整體通廊的固定焊接。為保證整體通廊的標(biāo)高正確，必須先將兩個支承端的通廊固定，由兩端向中間合攏，最后安裝固定中間位置的分段通廊。

卸載。整個卸載過程包括拆除3個分段通廊下的12個支撐點，第1步拆除中間段（第3段）通廊支撐，第2步拆除第2段通廊支撐時進行變形監(jiān)測，最后拆除第4段通廊的支撐?？缰凶畲髶隙缺O(jiān)測數(shù)據(jù)與軟件模擬施工過程計算結(jié)果表明，實際施工卸載后的最大撓度小于規(guī)范允許值，滿足規(guī)范要求。

結(jié)束語

在這一工程的施工過程中，因為施工條件有限，所以整體安裝的方式并不能滿足工程的要求，無法進行鋼結(jié)構(gòu)的安裝。因此需要綜合的考慮相關(guān)技術(shù)手段的應(yīng)用，進行合理化的組織設(shè)計，通過對實際情況的考察，采用簡單的機械設(shè)備反而能夠達(dá)到更加理想的安裝效果，滿足了高層建筑屋頂?shù)拇罂缍蠕摻Y(jié)構(gòu)安裝效果，施工質(zhì)量也得到了有效的保障。所以希望在今后的建筑工程中，相關(guān)工作者可以發(fā)散思維，為鋼結(jié)構(gòu)安裝提供更加廣闊的安裝思路。

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