文/熊文娜 張建華

共享單車停車點(diǎn)景觀問題的探討

文/熊文娜 張建華

今年5月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，將“共享單車”名稱定為“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”，并充分肯定共享單車帶來的積極作用和推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，明確“鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展”的總體方向。但隨著共享單車投入量的井噴式增長，在給人們帶來便利的同時(shí)，也造成了停車環(huán)境混亂的問題。共享單車被亂停亂放，不僅破壞了城市道路景觀，還影響了城市整體風(fēng)貌。調(diào)查顯示，造成停車環(huán)境混亂的原因主要與停車點(diǎn)的設(shè)計(jì)有關(guān)，停車點(diǎn)作為共享單車的“必需品”，同時(shí)也是城市的景觀節(jié)點(diǎn)之一，其布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)的科學(xué)性關(guān)乎共享單車的未來與城市建設(shè)的發(fā)展。本文通過問卷與實(shí)地調(diào)研，探討共享單車停車點(diǎn)的景觀問題并進(jìn)一步進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)，以期通過對(duì)共享單車停車點(diǎn)進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)改造來規(guī)范停車亂象，化解共享單車與城市整體風(fēng)貌之間的矛盾。

1． 共享單車停車點(diǎn)存在的問題

隨著共享單車的持續(xù)“升溫”，城市道路交通系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，共享單車“亂停亂放”問題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。由于尚未出臺(tái)國家層面有關(guān)共享單車的停車規(guī)范，目前共享單車停車環(huán)境令人堪憂。本文通過問卷與實(shí)地調(diào)研，分析國內(nèi)共享單車停車點(diǎn)面對(duì)的問題主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

1．1市民停車沒有規(guī)范

如今，共享單車已融入人們的生活，但共享單車卻被停放在斑馬線、盲道、快車道……這樣的不文明現(xiàn)象屢見不鮮。今年2月28日，上?！爸圃炀致吠＼噲觥鄙厦苊苈槁榕帕兄s4500輛共享單車，其中不少車輛還被鐵鏈鎖住，據(jù)了解這些共享單車是由于亂停亂放而被收繳。

根據(jù)調(diào)查問卷，當(dāng)市民結(jié)束行程后，僅有少數(shù)人表明不愿意將共享單車停在非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)，近一半的市民會(huì)規(guī)范停車，而更多人表示會(huì)視具體情況來停車。

那么“視具體情況停車”究竟是根據(jù)何種情況呢？市民不將共享單車停在停車點(diǎn)是有具體原因的。超過三分之一的市民因?yàn)檎也坏酵＼圏c(diǎn)而亂停亂放，除了少數(shù)人因?yàn)樗刭|(zhì)問題而故意亂停亂放，更多人不規(guī)范停車是由于停車點(diǎn)太遠(yuǎn)或是停車不方便這類硬性原因，導(dǎo)致現(xiàn)在共享單車市場面臨的一大考驗(yàn)——停車難、停車亂。

1．2停車點(diǎn)設(shè)計(jì)問題突出

①設(shè)計(jì)不優(yōu)雅

由于共享單車“無樁還車”的特點(diǎn)，除了一些繁華地區(qū)規(guī)劃出的“摩拜單車推薦停放點(diǎn)”之外，共享單車的停放主要在非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)。目前國內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域的設(shè)計(jì)過于簡陋，設(shè)計(jì)者首先考慮數(shù)量，保證停車場盡可能多地停放車輛，忽視了從美學(xué)角度追求設(shè)計(jì)感、美感。以上海為例，僅僅用白線劃出一小塊區(qū)域，這種流水線式配套設(shè)施缺乏基本的自行車固定裝備，毫無景觀元素，不能給人視覺享受。自行車與電瓶車被混亂地?cái)[放在簡陋的停車點(diǎn)，極易造成車輛無序停放的混亂局面，嚴(yán)重影響了城市街道的美觀性。

②標(biāo)識(shí)不醒目

停車點(diǎn)的識(shí)別性不強(qiáng)，缺乏具有引導(dǎo)性的標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致市民找不到明顯的停車點(diǎn)或是不愿意為了停車長距離步行，只能“就近停車”，也直接導(dǎo)致了單車被亂停亂放的問題。被孤零零地停在路邊的共享單車，距離后方非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)僅有50米，但由于后方停車點(diǎn)沒有標(biāo)識(shí)，所以不能被規(guī)范停放。

1．3缺乏停車點(diǎn)規(guī)劃

①選址不便民

由于城市用地資源緊張、或未與當(dāng)?shù)亟煌ú块T溝通清楚，有些停車點(diǎn)的選址僅考慮哪里有閑置地塊便規(guī)劃在哪里，未考慮便民利民性。停車點(diǎn)的選址直接占用人行道、盲道，妨礙了人行交通。

②空間不充足

用直線劃出的停車區(qū)域明顯過小，形狀也生搬硬套，沒有特點(diǎn)。擁擠的過道阻礙了人們自由取放共享單車，影響行人的正常出入，還可能導(dǎo)致車輛“多米諾骨牌”式的翻車事故。

2． 對(duì)策

面對(duì)共享單車“停車環(huán)境混亂”的棘手問題，應(yīng)該采取何種措施來維護(hù)停車點(diǎn)環(huán)境？通過分析共享單車停車點(diǎn)的景觀問題，人們亂停亂放的原因除了個(gè)別人士道德素質(zhì)低下，更因?yàn)橥７艈诬嚂r(shí)找不到明顯的停車點(diǎn)或者停車點(diǎn)距離較遠(yuǎn)、標(biāo)識(shí)不清、停車不便而不得不隨處停放。根據(jù)調(diào)查問卷，十分之一的市民認(rèn)為要維護(hù)停車點(diǎn)環(huán)境，應(yīng)該在共享單車APP后臺(tái)設(shè)立黑名單，也有少數(shù)人認(rèn)為應(yīng)該增加工作人員幫助整理街頭上被亂停亂放的單車。更多人將解決辦法回歸到問題本身——停車點(diǎn)，合理增加停車點(diǎn)或是計(jì)改造停車點(diǎn)使之綠色美觀、引人注意，對(duì)停車點(diǎn)進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)改造來吸引使用者規(guī)范停車。

由此可見，要規(guī)范停車亂象需要回歸到停車點(diǎn)本身，用景觀化的設(shè)計(jì)方式重新改造共享單車停車點(diǎn)。一方面，景觀化的設(shè)計(jì)可以有效緩解共享單車目前面對(duì)的棘手問題“停車環(huán)境混亂”，使共享單車這一新鮮事物更好地服務(wù)市民；另一方面，結(jié)合景觀設(shè)計(jì)的停車點(diǎn)也給人創(chuàng)造了一個(gè)愉悅的生活空間。

首先，針對(duì)市民停車規(guī)范方面，有地方已出臺(tái)相關(guān)政策杜絕單車用戶亂停亂放、違法騎行等行為。從5月15日起，南京將實(shí)施共享單車信用共享機(jī)制，交警部門與8家共享單車企業(yè)建立共享單車用戶的信用共享數(shù)據(jù)，使用“黑名單”來約束市民不良行為，維護(hù)道路秩序。

其次，針對(duì)停車點(diǎn)設(shè)計(jì)方面，從景觀化的角度去改造，在固定的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)設(shè)置具有特色、外形漂亮、造型別致的車棚車架。對(duì)雨棚進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)，運(yùn)用獨(dú)特的弧形設(shè)計(jì)并選擇純潔的白色，不僅有遮風(fēng)擋雨的保護(hù)作用，還充分體現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)美感。也可以與花池、水體、雕塑等結(jié)合設(shè)計(jì)成景觀小品，既有利于節(jié)省空間，也可創(chuàng)造出整潔美觀的街道環(huán)境。為了指示人們停車點(diǎn)的具體位置，方便市民停車，需在固定的停車點(diǎn)，設(shè)置大小明顯、色彩醒目的標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、標(biāo)牌。小汽車外觀的自行車停車點(diǎn)，由倫敦C ycl ehoop設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，將自行車車架的外觀做成小汽車輪廓，配上糖果色外殼，不但艷麗醒目，而且一個(gè)小汽車停車點(diǎn)單元可容納十輛單車，將凌亂的自行車整理得井然有序。用小汽車與單車進(jìn)行占地大小、環(huán)保度、使用效率上的對(duì)比，呼吁公眾選擇綠色出行，傳遞倫敦倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保精神，具有教育意義。

最后，針對(duì)停車點(diǎn)規(guī)劃方面，停車點(diǎn)的選址需優(yōu)先考慮其便利性，在不影響交通的前提下合理規(guī)劃。根據(jù)問卷調(diào)查，停車場地應(yīng)分散設(shè)置，三分之一的市民認(rèn)為在能吸引大量共享單車潛在用戶的公交站、地鐵站附近，均應(yīng)配備同等規(guī)模、設(shè)施完善的停車點(diǎn)，方便交通換乘，打通市民出行“最后一公里”。在公司、學(xué)校、商場和景點(diǎn)這類人流量大的地點(diǎn)附近，要分散并多處設(shè)置相當(dāng)規(guī)模的停車點(diǎn)，平衡好供給關(guān)系。與此同時(shí)，為了防止因場地狹窄而造成的翻車、人群碰撞等事故，從城市道路景觀建設(shè)的角度考慮，停車場地的規(guī)模大小要因地制宜，形狀也要與實(shí)際相符，不能硬性規(guī)定，建議充分利用人流稀少的支路、空地、巷內(nèi)。對(duì)于面積較大的停車場，應(yīng)規(guī)劃兩個(gè)以上的出入口方便進(jìn)出。

3． 討論

共享單車停車點(diǎn)作為街道景觀的一部分，其面對(duì)的問題不容回避。共享單車停放點(diǎn)的設(shè)計(jì)與改造，既要解決場地和設(shè)施的問題，還要緩解其“停車環(huán)境混亂”的現(xiàn)象。本文對(duì)共享單車停車點(diǎn)的景觀問題進(jìn)行探討，從科學(xué)的角度改變停車點(diǎn)傳統(tǒng)劃線的舊式做法，設(shè)計(jì)景觀化的共享單車停車點(diǎn)為人們提供了趣味性強(qiáng)又方便安全的停車休閑空間，逐步打造“具有舒適宜人的空間、設(shè)施品質(zhì)的慢行交通系統(tǒng)”，使共享單車更好地融入城市中，成為一道亮麗的城市風(fēng)景線。最后，由于鄙人的經(jīng)驗(yàn)有限，所以論文難免有疏漏之處，希望各位專家給予指正。

（作者單位：上海商學(xué)院）

1． 創(chuàng)意雨棚

2． 醒目的停車標(biāo)識(shí)