陳馬榮+許愛祥+顧征鋒

（江蘇新?lián)P子造船有限公司 江蘇 靖江 214532）

摘要：為了有效進行造船工程計劃的規(guī)劃、執(zhí)行和反饋等工作，將船舶工程進行分解，然后在各個結構的基礎上構建整個造船工程計劃體系已經成為業(yè)內的共識。基于分解結構的造船工程計劃體系能有效將網絡計劃的上層計劃和下層計劃對應起來，擴展了分解結構的內容，有利于造船工程計劃的順利進行。

關鍵詞：船舶工程；分解結構；造船工程計劃體系；網絡計劃

一、引言

建造船舶尤其是現(xiàn)代船舶是一個非常復雜的過程，在正式建造之前一定制定一個科學合理的造船計劃?，F(xiàn)階段，我國大部分船舶制造企業(yè)在制定計劃時沒有分解造船任務的層次，而是根據(jù)以往的經驗制定從大到小三種日程建造計劃，雖然目前我國的這種建造計劃看上去從上層到下層層次分明，這樣制定的缺陷是層與層之間的關聯(lián)關系不大，上層計劃既不能對下層計劃進行指導，下層計劃也不能對上層計劃進行反饋，這樣的造船體系會在一定出程度上耽誤工程的進行。研究分析表明，船舶工程的分解應該根據(jù)現(xiàn)代造船模式展開，要在分解結構的基礎上構建現(xiàn)代的造船工程計劃體系。

二、現(xiàn)代船舶工程的分解結構

工作分解結構這一概念最早在上世紀70年代由美國海軍提出，那個時代的的結構分解是依照船舶的功能系統(tǒng)進行的，船舶在最頂層，下層將船舶分為7個子系統(tǒng)，分別是船體結構、電氣系統(tǒng)、推進系統(tǒng)和武器系統(tǒng)等等，然后再將這7個子系統(tǒng)進行細分，這樣船舶工程分解結構就形成了。隨著經濟的發(fā)展和科學技術的進步，這種傳統(tǒng)的結構分解方式已經不能適應現(xiàn)代造船業(yè)的需求，因此，開發(fā)新的船舶工程分解結構是當代船舶制造業(yè)的重任。

現(xiàn)代造船模式比傳統(tǒng)的造船模式有很大的不同，它能實現(xiàn)整個制造過程的一體化，將設計、生產和管理三方面進行緊密結合，在造船過程中有序進行?，F(xiàn)代的船舶工程分解模式能完全適應現(xiàn)代造船模式的需要，它根據(jù)從前的船舶工程分解結構再進行創(chuàng)新得來的?，F(xiàn)代船舶工程分解模式的主要內容是主體部分為船舶的整個建造工程，次要部分為任務包的分解，它可以將制造的對象分為三大類，并且將從開工到上船臺的所有對象包括預處理、切割、加工等都進行分段。將整個造船工程進行分解，把每個環(huán)節(jié)都進行細分，可以有效把握造船工程的順利開展，保質保量。

三、現(xiàn)代造船工程計劃體系

造船工程管理分為三個大部分，即計劃管理、成本管理和質量管理，其中計劃管理最為重要，在實際管理過程中一定要加以重視。造船工程計劃分為四個層次，分別是，其一是線表計劃，它用來對企業(yè)的長中短期生產計劃進行整體指導；其二是大日程計劃，它將造船企業(yè)各個部門的工作任務進行分工，保證工期順利開展，按時交貨，大日程計劃是船舶制造企業(yè)的建造方針。其三是中日程計劃，它主要為企業(yè)內部各部門服務，設計、財務等部門將自己的計劃進行細分就是中日程計劃。其四是小日程計劃，它就是企業(yè)生產部門的具體施工方案，包括什么時間做什么工作，多長時間完成等，小日程計劃是根據(jù)中日程計劃制定的。工程計劃管理是為了均衡和協(xié)調多個層次的計劃，既要保證建造過程中進度和任務的均衡，又要保證各個計劃的均衡。

四、基于MSWBS的造船工程計劃體系

MSWBS是以船舶建造過程為主以任務包分解為輔的船舶工程分解模式。

1.造船工程計劃編制過程

現(xiàn)代船舶制造業(yè)需要的是一種科學合理的計劃編制過程，能將整個計劃、各部門的計劃和具體的施工計劃變得層次分明，容易管理。在深入了解了現(xiàn)代造船業(yè)的需求之后，相關分析研究提出了一種層次網絡構建方案：首先要對工作分解結構的模式進行改善，拓展并填充分解結構的內容；其次要充分利用工作分解結構分解整個造船工程，并生成樹結構視圖和單代號里程碑網絡計劃；再次，需要將樹結構中的葉節(jié)點進行細分，將結果雙代號執(zhí)行網絡計劃作為每個單元的具體計劃；最后，要特別注意的是將單代號網絡里程碑計劃和雙代號執(zhí)行計劃結合起來，整個建造工程的層次網絡計劃就是這么得來的，這個過程充分體現(xiàn)了造船工程計劃的整體性。

2.基于 MSWBS 的層次網絡計劃構建

MSWBS是整個船舶建造管理的基礎，它必須要在體現(xiàn)工程的建造特點和管理特點并符合整體性和層次性的要求。一般情況下，在工作分解結構中只包括所屬的任務即可，但是因為船舶建造工程計劃的層次性特點非常顯著，分解結構又由企業(yè)不同的部分合力完成，所以必須要拓展填充分解結構每個單元的具體內容。在編制一個層次的結構時，相關單位必須指明進行下個單元任務的單位，再將制定好的本層的單元向下傳遞，下層單位再按照這個模式向下傳遞，循環(huán)往復，直到形成完整的分解結構為止。

同時，船舶建造工程的工作分解結構還是控制工程進行的里程碑計劃，因此，分解結構同一層的各單元還應該具有前后任務關系。分解結構某一層的里程碑計劃就是這一層的網絡計劃，網絡計劃的制定方便管理者進行有效管控。MSWBS樹底層的是工作包，既可以在它基礎上建立一個具體的執(zhí)行計劃，也可以再次對它進行分層，來使網絡計劃的結構更加科學。

五、結束語

現(xiàn)代船舶制造工程的計劃體系隨著時代的推移變得越來越復雜，為了在結構分解的基礎上將大小計劃密切聯(lián)系，并實現(xiàn)上層計劃和下層計劃成為指導與反饋的關系，就必須建立基于現(xiàn)代船舶工作結構分解的造船工程計劃體系，這個體系不僅可以促進船舶工程計劃的信息化，還可以保證整個工程的順利進行。

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