《春節(jié)自救指南》并非自救“良藥”

前段時(shí)間，一段名為《春節(jié)自救指南》、時(shí)長約7分鐘的合唱視頻在網(wǎng)上熱傳。合唱展現(xiàn)了一個(gè)年輕人春節(jié)回家后被七大姑八大姨逼問的場景，這引起了很多網(wǎng)友的共鳴。

隨著當(dāng)下生活節(jié)奏的加快，工作壓力的增大，年輕人獨(dú)自在外會(huì)遇到許多不如意的事情，比如工作難找、收入低、成了剩男剩女、結(jié)婚了卻不敢生孩子等等，也許長輩們一句問候，會(huì)不經(jīng)意間觸及他們的隱痛。但要知道，長輩們的關(guān)愛，沒有絲毫的惡意。作為晚輩，應(yīng)該學(xué)會(huì)理解，坦然面對(duì)，坦誠相告，如此，才會(huì)得到長輩們的理解和支持。

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說到底，“春節(jié)恐歸癥”實(shí)際上是一種情感焦慮，是在用一種消極的方式掩飾自己內(nèi)心的不安。與其求助《春節(jié)自救指南》，逃避現(xiàn)實(shí)困境，不如主動(dòng)與長輩們溝通，認(rèn)真聆聽長輩們的傾訴，甚至嘮叨，讓親情的誤會(huì)消融而去。

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互相理解、主動(dòng)溝通、逃避與面對(duì)

“年貨列車”開出了民生新解

2015年3月26日，蘭州鐵路局開行“河西號(hào)”零散貨物快運(yùn)班列。近兩年，這趟“客車化開行”的貨運(yùn)列車因安全便捷地運(yùn)輸年貨物資，被許多物流商稱為“年貨列車”。

時(shí)下，隨著春節(jié)的臨近，人們歸家的心情更迫切了。以往人們大包小包攜帶年貨擠車的場景，雖然隨著物流市場的日益發(fā)達(dá)，在東部發(fā)達(dá)地區(qū)正逐漸少見，但在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，還是層出不窮。如果說平安、有序、溫馨是鐵路部門讓歸家過年的民眾感受到“暖身春運(yùn)”的話，那么，新鮮、實(shí)惠、豐富的年貨供應(yīng)就是奉獻(xiàn)給民眾“暖心春運(yùn)”的一份大禮。

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火車應(yīng)該向著老百姓的需求開，民眾的需求就是市場，就是信號(hào)，瞄準(zhǔn)這個(gè)需求去做，就是實(shí)實(shí)在在地為人民服務(wù)。尤其是對(duì)于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，莊戶列車、年貨列車等等這些普通民眾坐得起、坐得上、效果好的運(yùn)輸工具，應(yīng)該繼續(xù)拓展下去。對(duì)于物流商來說，“年貨列車”降低了物流成本，也應(yīng)該把省下的這部分體現(xiàn)在商品價(jià)格和品類上，讓民眾少花錢多受益，切實(shí)從中得到實(shí)惠。如此，春運(yùn)才能從身上暖到心上。

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關(guān)注民生、以民為本、為民服務(wù)

教育創(chuàng)新不能太任性

微信幾乎成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的標(biāo)配，微信紅包更是一度點(diǎn)燃了社交世界的激情。然而，微信紅包也是一把雙刃劍，用得好可以增強(qiáng)社交粘度，用不好就會(huì)“傷人傷己”。

最近，遼寧一學(xué)校的老師就把微信紅包用“歪”了。期末考試成績一出來，遼寧鐵嶺的一名老師就把成績表發(fā)到了家長微信群里，并留言：凡是不及格的學(xué)生的家長要按照一分一塊錢來發(fā)紅包，紅包標(biāo)上“懲罰”二字。實(shí)際上，孩子考試不及格，家長肯定“內(nèi)心是崩潰的”，如今又要發(fā)“懲罰紅包”，試問如何計(jì)算他們的心理陰影面積？這樣的微信紅包未免太過任性了。

不能冤枉美好的初衷，也不能縱容過分的言行。據(jù)悉，該老師提議家長在群里發(fā)紅包有自己的多重考慮，歸結(jié)起來有三點(diǎn)：其一，加強(qiáng)群組中老師與家長們的互動(dòng)；其二，“刺激”考試不及格的學(xué)生及其家長再接再厲；其三，既督促孩子學(xué)習(xí)，又加強(qiáng)班級(jí)管理。如此看，老師的想法和初衷都“看上去很美”，但是用“懲罰紅包”的方式表達(dá)出來，顯然變了味。無論從情理還是規(guī)定出發(fā)，老師要求家長發(fā)紅包都屬于“逾界之舉”，家長不認(rèn)可、學(xué)校不同意、教育主管單位也不允許。

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教育管理的方式方法需要?jiǎng)?chuàng)新，關(guān)鍵不在于手段如何跟上時(shí)代，而在于是否具備適應(yīng)性和可及性。不過，能否用紅包的形式、是否用張貼成績的手段，都值得商榷。而且事實(shí)證明，不考慮學(xué)生及家長的可接受度和可適應(yīng)性的教育管理創(chuàng)新，很難收到預(yù)期的效果，也意味著所謂“教育創(chuàng)新的可及性”為零甚至是負(fù)數(shù)。

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加強(qiáng)管理、健全機(jī)制、創(chuàng)新有度、把握分寸

霧霾天讓學(xué)生露天考試，學(xué)校責(zé)任心何在？

前不久，河南省林州市遭受到了霧霾侵襲，該市發(fā)布了“關(guān)于啟動(dòng)紅色（I級(jí)）預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)的通知”，要求各中小學(xué)、幼兒園停課，不過林州市一中學(xué)似乎并沒有把這當(dāng)回事。據(jù)媒體報(bào)道，該校不僅沒有給學(xué)生們放假，還組織幾百名學(xué)生在操場上進(jìn)行考試。按照該校校長的說法，那日上午“雖有薄霧，但霧霾并不嚴(yán)重”，至于下午的考試，“組織都組織了，就考完吧”。

這種說法于情于理都站不住腳。第一，面對(duì)霧霾，學(xué)校不想著如何讓學(xué)生免受污染侵害，反而組織大多數(shù)學(xué)生集體“吸霾”，是對(duì)學(xué)生健康的不負(fù)責(zé)任。第二，在當(dāng)?shù)匾褑?dòng)了重污染紅色預(yù)警、發(fā)出停課通知的情況下，學(xué)校執(zhí)行不到位是嚴(yán)重的失職。據(jù)悉，林州市教育體育局發(fā)布了《關(guān)于對(duì)臨淇鎮(zhèn)一中重污染天氣下違規(guī)組織考試的通報(bào)》，涉事學(xué)校校長已被停職。

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學(xué)校要充分重視、保障學(xué)生的身體健康。發(fā)布紅色預(yù)警和停課通知，正是為了學(xué)生的健康考慮，在這種情況下學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)還組織學(xué)生露天考試，說明他們沒有領(lǐng)會(huì)上級(jí)部門的安排意圖。為了教學(xué)目的而讓學(xué)生付出健康代價(jià)，這是不可取的。任何時(shí)候，學(xué)生的健康都和教學(xué)同等重要，要把促進(jìn)學(xué)生健康成長作為教育工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

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失職、不負(fù)責(zé)任、聽從指揮、健康為本

整頓“老年代步車”亂象需要從源頭治理

看上去像迷你小汽車，掛著“老人代步車”的牌照，在路面上看起來有些顯眼。在南京城區(qū)，不少老人還專門駕駛這種車輛接送孩子。據(jù)悉，目前市場上銷售的“老年代步車”根本沒有經(jīng)過國家相關(guān)部門技術(shù)檢測，也不在國家允許上牌的車輛目錄中。換句話說，這種車壓根無法上牌，更不能購買保險(xiǎn)，屬于無證無牌無保險(xiǎn)“三無”車輛，根本不享有路權(quán)。毋庸置疑，放任此類車輛上路行駛，將為人們帶來極大安全隱患，威脅到車主、乘坐人、其他行人及車輛的安全。因此，禁止“老年代步車”上路行駛非常必要，但應(yīng)認(rèn)識(shí)到，不能僅將板子打到購買者和使用者身上，而應(yīng)做到源頭治理，依法追責(zé)生產(chǎn)者和銷售者。

監(jiān)管部門更應(yīng)該做的是，一應(yīng)堅(jiān)持源頭治理，全面整頓生產(chǎn)、銷售市場，禁止非法生產(chǎn)、銷售無資質(zhì)、未經(jīng)檢測的“老年代步車”，斬?cái)嘧尫欠óa(chǎn)品流向市場的灰色鏈條。二應(yīng)全力支持消費(fèi)者索賠，讓廠家和商家就消費(fèi)者的損失承擔(dān)退貨、退款、賠償?shù)蓉?zé)任。

素材解讀

治理“老年代步車”非法上路行駛亂象，不能只盯著購買者和駕駛?cè)瞬环?，不能只靠消費(fèi)者睜大眼睛防范無良商家的忽悠。而應(yīng)由監(jiān)管部門主動(dòng)出擊，向生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)求解，清理和整頓非法生產(chǎn)與銷售行為。唯有如此，才能做到源頭治理，既能有效減少“老年代步車”泛濫現(xiàn)象，又能減少也是受害者的消費(fèi)者的損失，最終讓生產(chǎn)、銷售者承擔(dān)更重的違法責(zé)任。

適用話題

監(jiān)管整頓、法律意識(shí)、源頭治理