丁 震

(神華集團(tuán)煤炭生產(chǎn)部，北京市東城區(qū)，100011)

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氣墊式帶式輸送機(jī)在煤礦(選煤廠)輸煤系統(tǒng)的應(yīng)用分析

丁 震

(神華集團(tuán)煤炭生產(chǎn)部，北京市東城區(qū)，100011)

介紹了氣墊式帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、國內(nèi)外生產(chǎn)制造廠家以及國內(nèi)外輸煤系統(tǒng)應(yīng)用情況，對比分析了氣墊式帶式輸送機(jī)與托輥式帶式輸送機(jī)在選煤廠的使用成本，闡述了氣墊式帶式輸送機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，最終得出了氣墊式帶式輸送機(jī)不適宜煤礦輸煤系統(tǒng)，適用于選煤廠帶廊橋的輸煤系統(tǒng)。

氣墊式帶式輸送機(jī) 輸煤系統(tǒng) 選煤廠 成本分析

目前，我國煤礦(選煤廠)輸煤系統(tǒng)絕大多數(shù)采用的是托輥式帶式輸送機(jī)，托輥式帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)很多，但也存在噪音大、易產(chǎn)生粉塵、易發(fā)生膠帶撕裂事故、維護(hù)成本相對較高，以及托輥的壽命短、速度低和阻力大等缺點(diǎn)。氣墊式帶式輸送機(jī)在保持帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，通過改進(jìn)工藝采用薄氣膜代替托輥支撐輸送膠帶，可以很好地解決托輥式帶式輸送機(jī)存在的缺點(diǎn)，且氣墊式帶式輸送機(jī)易于密封，既可進(jìn)行上部密封，也能做成全密封，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵零污染，同時(shí)節(jié)能效果顯著，可節(jié)能15%～30%，且運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。

1 氣墊式帶式輸送機(jī)主要構(gòu)造及工作原理

1.1 主要構(gòu)造

氣墊式輸送機(jī)是一種新型的連續(xù)輸送設(shè)備，主要由膠帶系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、氣室和供氣系統(tǒng)和鋼結(jié)構(gòu)四大系統(tǒng)構(gòu)成，其工作的主要部件包括輸送膠帶、驅(qū)動裝置、氣室、氣源、托輥、拉緊裝置、清掃器、卸料器、機(jī)架、電氣保護(hù)裝置以及安全保護(hù)裝置等，氣墊式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

1-傳動滾筒；2-過渡托輥；3-物料；4-輸送膠帶；5-尾部滾筒；6-托帶滾筒；7-風(fēng)機(jī)；8-外罩；9-承載段輸送膠帶；10-氣室；11-回程段輸送膠帶；12-氣膜；13-氣孔圖1 氣墊式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)圖

1.2 工作原理

氣墊式帶式輸送機(jī)是由托輥式帶式輸送機(jī)支撐輸送膠帶的托輥被用帶孔的氣室形成的薄氣膜作為氣墊取代。首先，氣墊式帶式輸送機(jī)風(fēng)機(jī)工作，風(fēng)機(jī)將具有一定壓力和流量的空氣提供給氣室,氣室內(nèi)的空氣由于壓力被迫沿著上盤槽和下盤槽的小孔溢出，與此同時(shí)，在氣墊式帶式輸送機(jī)輸送膠帶與盤槽之間形成了氣墊(即具有一定壓力的氣膜)，由氣墊支撐輸送膠帶及其上部物料，代替托輥式帶式輸送機(jī)的托輥支撐輸送膠帶來實(shí)現(xiàn)輸送。從原理上變固體滾動摩擦為氣體摩擦，降低摩擦阻力50%～70%，溢流出的氣體與輸送過程中產(chǎn)生的粉塵經(jīng)過每臺獨(dú)立配置的除塵系統(tǒng)潔凈后，經(jīng)過風(fēng)機(jī)送入氣室，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。氣墊式帶式輸送機(jī)工作原理圖如圖2所示。

圖2 氣墊式帶式輸送機(jī)工作原理圖

2 國內(nèi)外生產(chǎn)制造廠家

2.1 國外生產(chǎn)制造廠家

氣墊帶式輸送機(jī)是由20世紀(jì)70年代由荷蘭TWENTE工業(yè)大學(xué)運(yùn)輸技術(shù)實(shí)驗(yàn)室C.O.JONKER教授首先提出氣墊帶式輸送機(jī)的理論。目前，美國的TRAMCO 公司、法國的STOLZ 公司都成功研制出了智能化高效節(jié)能型氣墊帶式輸送機(jī)。國外部分燃煤電廠已具有2000 t/h以上運(yùn)煤氣墊式帶式輸送機(jī)運(yùn)行業(yè)績，2000 t/h以上氣墊式帶式輸送機(jī)生產(chǎn)廠家主要有日本川崎、宇部、IHI和美國TRAMCO這4家公司，相關(guān)業(yè)績見表1。

2.2 國內(nèi)生產(chǎn)制造廠家

國內(nèi)，1982年太原重型機(jī)械學(xué)院與原平起重運(yùn)輸機(jī)械總廠聯(lián)合設(shè)計(jì)制造了國內(nèi)第一臺樣機(jī)。雖然氣墊式帶式輸送機(jī)在我國已經(jīng)誕生近30年，但因國產(chǎn)氣墊式帶式輸送機(jī)技術(shù)成熟度相對較低，目前在國內(nèi)多用于糧食運(yùn)輸，運(yùn)送煤炭方面應(yīng)用較少。據(jù)了解，僅張家港市日升機(jī)械技術(shù)有限公司有1000 t/h的輸煤氣墊式帶式輸送機(jī)在運(yùn)行。

表1 國外生產(chǎn)制造廠家相關(guān)業(yè)績

3 國內(nèi)外輸煤系統(tǒng)使用情況

3.1 國外輸煤系統(tǒng)

美國TRAMCO公司自1983年至今有100多臺在北美和南美將氣墊式帶式輸送機(jī)應(yīng)用于煤廠、發(fā)電廠和煤碼頭。90年代，日本多家電廠輸煤系統(tǒng)開始應(yīng)用川崎、宇部和IHI公司生產(chǎn)的氣墊式帶式輸送機(jī)。

3.2 國內(nèi)輸煤系統(tǒng)

1986年，北京礦務(wù)局王平村煤礦安裝使用中國第一臺大型氣墊式帶式輸送機(jī)。2003年，河南省焦作萬方集團(tuán)公司自備電廠 2×135 MW 的輸煤系統(tǒng)中2#乙和3#輸送機(jī)采用了新型氣墊式帶式輸送機(jī)?，F(xiàn)有10余家電廠輸煤系統(tǒng)使用氣墊式帶式輸送機(jī)(全部國產(chǎn))，最大輸送能力為1000 t/h。但國產(chǎn)氣墊式帶式輸送機(jī)用于輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)及性能參數(shù)都是小型化，帶寬不大于1 m，帶速小于2.5 m，輸送能力小于1000 t/h，氣動系統(tǒng)技術(shù)尚不過關(guān)，工程實(shí)際運(yùn)行效果不甚理想， 在國內(nèi)輸煤系統(tǒng)沒有成熟業(yè)績。目前，神華巴彥淖爾公司試用了一臺美國TRAMCO公司生產(chǎn)的氣墊式帶式輸送機(jī)(全進(jìn)口)。

4 氣墊式帶式輸送機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

4.1 氣墊式帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)

(1)氣墊式帶式輸送機(jī)整機(jī)與輸送膠帶壽命相對較長。托輥式帶式輸送機(jī)輸送膠帶與托輥之間為固體滾動摩擦，而氣墊式帶式輸送機(jī)輸送膠帶與氣墊之間為氣體摩擦, 故氣墊式帶式輸送機(jī)振動相對較小，整機(jī)設(shè)備使用壽命比托輥輸送機(jī)相對較長，一般使用約10 a以上；同時(shí)氣墊式帶式輸送機(jī)輸送膠帶相對磨損較少，不會發(fā)生跑偏和撕帶現(xiàn)象,且氣墊對輸送膠帶能起到風(fēng)冷卻效果作用，所以輸送膠帶壽命一般約在10 a左右。

(2)氣墊式帶式輸送機(jī)輸送相對平穩(wěn)，運(yùn)行相對可靠。氣墊式帶式輸送機(jī)用氣墊代替了托輥支撐，傳動部件少，可靠性強(qiáng)，運(yùn)行較平穩(wěn),不會發(fā)生顛簸、撒料、跑偏以及揚(yáng)塵等現(xiàn)象,同時(shí)不會把物料的粒度自動分級,適宜輸送按工藝比例配制好后的混合物料。

(3)氣墊式帶式輸送機(jī)易于密封。用于密閉輸送煤炭可以避免粉塵飛揚(yáng)，安裝自帶除塵器裝置起到污染少、噪聲小和保護(hù)工作周圍環(huán)境的目的，同時(shí)避免了煤塵自燃或爆炸。

(4)氣墊式帶式輸送機(jī)露天使用能夠節(jié)省廊橋費(fèi)用。氣墊式帶式輸送機(jī)采用箱形斷面,縱向支架可承受較大彎矩和扭矩，不需要膠帶通廊，只需敷設(shè)鋼構(gòu)輕便棧橋即可；冬季采暖可在風(fēng)機(jī)口敷設(shè)加熱裝置，能夠節(jié)省基建投資及日常維護(hù)費(fèi)用。

4.2 輸煤系統(tǒng)氣墊式帶式輸送機(jī)缺點(diǎn)

(1)氣墊式帶式輸送機(jī)設(shè)備購置費(fèi)用相對較高。由于氣墊式帶式輸送機(jī)采用氣室及配氣盤代替托輥，加工制造費(fèi)用略高于普通托輥式帶式輸送機(jī)，約為托輥式帶式輸送機(jī)的3.5倍(進(jìn)口)。

(2)氣墊式帶式輸送機(jī)配氣盤小孔容易堵塞。如煤礦工作面淋水或煤炭水分較高時(shí)，運(yùn)輸物料含水較大且維護(hù)不善，受環(huán)境和物料影響的氣墊式帶式輸送機(jī)配氣盤小孔會發(fā)生堵塞。

(3)氣墊式帶式輸送機(jī)適用條件受限。氣墊式帶式輸送機(jī)不適宜用于拐彎布置、坡度大于15°凹凸布置以及運(yùn)輸長度小于80 m布置，并且僅適宜運(yùn)輸水分小于25%的煤炭。同時(shí)不適用于很粗大的散狀物料和成件貨物，不能承受沖擊載荷，否則會破壞氣墊。

5 氣墊式帶式輸送機(jī)與托輥式帶式輸送機(jī)使用成本對比

以一臺110 m長的運(yùn)煤帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行10 a為例，對比氣墊式帶式輸送機(jī)與托輥式帶式輸送機(jī)全壽命周期成本。

5.1 不同形式的輸送機(jī)整機(jī)技術(shù)參數(shù)

依據(jù)需求運(yùn)量、提升高度以及運(yùn)送長度等條件，按照氣墊式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的整機(jī)技術(shù)參數(shù)與按照DTII型托輥式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的整機(jī)技術(shù)參數(shù)對比見表2。

表2 技術(shù)參數(shù)對比

5.2 全壽命周期成本對比

5.2.1 購置成本及使用年限對比

購置成本及使用年限對比見表3。

表3 采購成本及使用年限對比

5.2.2 輸送膠帶更新費(fèi)用對比

托輥式帶式輸送機(jī)輸送膠帶8 a內(nèi)需更換一條新的輸送膠帶,輸送膠帶全長為334 m, 按照700元/m計(jì)算，托輥式帶式輸送機(jī)輸送膠帶費(fèi)用23.38萬元。氣墊式帶式輸送機(jī)輸送膠帶可延長8 a不需要更換。

5.2.3 配件更新費(fèi)用對比

托輥式帶式輸送機(jī)上托輥架為130組,單價(jià)為350元，上托輥為390只,單價(jià)為110元；下托輥架為43組,單價(jià)為380元，下托輥為86只，單價(jià)為160元。托輥按每年更換25%計(jì)算，托輥架按每年更換20%計(jì)算,8 a共發(fā)生金額為：上托輥為390×110×8×25%=85800元，上托輥架為130×350×8×20%=72800元；下托輥為86×160×8×25%=27520元，下托輥架為43×380×8×20%=26144元， 托輥式帶式輸送機(jī)托輥費(fèi)用共計(jì)：85800元+91000元+27520元+32680元=21.23萬元。因此，托輥式帶式輸送機(jī)8 a內(nèi)需要消耗托輥費(fèi)用為21.23萬元,而氣墊式帶式輸送機(jī)無需消耗托輥費(fèi)用。

5.2.4 用電費(fèi)用對比

氣墊式帶式輸送機(jī)功率為160 kW(主機(jī))+15 kW(風(fēng)機(jī))，托輥式帶式輸送機(jī)功率為220 kW,按平均運(yùn)行16 h/d、工業(yè)用電按1元/kWh計(jì)算，氣墊式帶式輸送機(jī)年用電量費(fèi)用為175×16×330=92.4萬元，而托輥式帶式輸送機(jī)年用電費(fèi)用為220×16×330=116.16萬元。

5.3 煤礦輸煤系統(tǒng)年使用成本計(jì)算對比

氣墊式帶式輸送機(jī)和托輥式帶式輸送機(jī)按照8 a使用折舊計(jì)算法計(jì)算的使用成本計(jì)算對比見表4。

表4 煤礦輸煤系統(tǒng)使用成本計(jì)算對比 萬元/a

由表4可知，在煤礦輸煤系統(tǒng)中，氣墊式帶式輸送機(jī)年使用成本為136.15萬元，托輥式帶式輸送機(jī)年使用成本為134.23萬元。氣墊式帶式輸送機(jī)年使用費(fèi)用比托輥式帶式輸送機(jī)高1.92萬元。但當(dāng)輸送機(jī)較長、較寬、帶速較高時(shí)，選用氣墊式帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本越低；而在較短、較窄、帶速較低時(shí)，則選用托輥式帶式輸送機(jī)比較劃算。

5.4 選煤廠輸煤系統(tǒng)年使用成本計(jì)算對比

選煤廠輸煤系統(tǒng)一般按照廊橋+托輥式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)，廊橋投資費(fèi)用大概為2萬元/m×117 m =234萬元，托輥式帶式輸送機(jī)117 m估算約為100萬元，合計(jì)234+100=334萬元。而氣墊式帶式輸送機(jī)自帶全封閉機(jī)罩，無需廊橋，可以節(jié)省廊橋建設(shè)費(fèi)用。氣墊式帶式輸送機(jī)和托輥式帶式輸送機(jī)按照8 a使用折舊計(jì)算法計(jì)算的使用成本計(jì)算對比見表5。

根據(jù)表5成本計(jì)算分析，在選煤廠輸煤系統(tǒng)中，氣墊式帶式輸送機(jī)使用成本為136.15萬元/a，托輥式帶式輸送機(jī)使用成本為163.48萬元/a，氣墊式帶式輸送機(jī)使用成本比托輥式帶式輸送機(jī)使用成本低27.33萬元/a。

表5 選煤廠輸煤系統(tǒng)使用成本計(jì)算對比 萬元/a

6 結(jié)論

(1)由于煤礦井下輸煤系統(tǒng)直接運(yùn)輸采煤機(jī)開采的煤炭，煤炭隨地質(zhì)構(gòu)造變化，水分隨之變化，可能堵塞氣室氣孔，加之井下運(yùn)輸巷道條件較為復(fù)雜，帶凹凸段(坡度大于15°)較多，且全壽命周期成本率高于托輥式帶式輸送機(jī)，因此氣墊式帶式輸送機(jī)不適宜煤礦井下輸煤系統(tǒng)。

(2)因選煤廠帶廊橋的輸煤系統(tǒng)運(yùn)輸分級分選過的煤炭，煤炭水分含量相對較低，運(yùn)輸條件相對簡單，基本沒有凹凸段。氣墊式帶式輸送機(jī)可減少廊橋投資，并且易于封閉，減少粉塵飛揚(yáng)，且全壽命周期成本遠(yuǎn)低于托輥式帶式輸送機(jī)，因此氣墊式帶式輸送機(jī)適宜在選煤廠帶廊橋的輸煤系統(tǒng)中使用。

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(責(zé)任編輯 路 強(qiáng))

Application analysis of air cushion type belt conveyor in coal conveying system of coal mine (coal washery)

Ding Zhen

(Coal Product Department of Shenhua Group, Dongcheng, Beijing 100011, China)

This paper introduced the structure, working principle production manufacturers at home and abroad of air cushion belt conveyor and its application situation in coal conveying system at home and abroad, contrastively analyzed use-costs of air cushion type belt conveyor and roller type belt conveyor applied in coal mine (coal washery), then elaborated the advantages and disadvantages of air cushion type belt conveyor. The results showed that the air cushion type belt conveyor wasnot suitable for coal mine's coal conveying system, but suitable for coal washery's coal conveying system with gallery bridge.

air cushion type belt conveyor, coal conveying system, coal washery, cost analysis

丁震. 氣墊式帶式輸送機(jī)在煤礦(選煤廠)輸煤系統(tǒng)的應(yīng)用分析 [J].中國煤炭，2017，43(6)：89-92. Ding Zhen. Application analysis of air cushion type belt conveyor in coal conveying system of coal mine (coal washery) [J].China Coal，2017，43(6)：89-92.

TD528

A

丁震(1980-)，男，山西萬榮人，本科學(xué)歷，高級工程師，現(xiàn)任職于神華集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭生產(chǎn)部，主要從事煤礦機(jī)電管理工作。