劉勇

摘 要：對Lycoming IO-360-L2A 發(fā)動機點火系統(tǒng)進行概述。根據(jù)原理及使用規(guī)范對其常見故障進行簡要分析。

關(guān)鍵詞：磁電機；高壓導(dǎo)線；電嘴

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.042

活塞式發(fā)動機點火系統(tǒng)是發(fā)動機重要系統(tǒng)之一。它工作的好壞，直接影響到發(fā)動機的啟動性能，功率，經(jīng)濟性以及可靠性。

1 點火系統(tǒng)功用

點火系統(tǒng)在曲軸轉(zhuǎn)動時。按規(guī)定的點火次序依次向各汽缸提供電火花，確保發(fā)動機正常啟動和運轉(zhuǎn)。磁電機開關(guān)在關(guān)斷位時，能夠確保磁電機接地良好。以免扳轉(zhuǎn)螺旋槳時導(dǎo)致磁電機點火，使發(fā)動機重新爆發(fā)造成危險。

2 磁電機工作原理

兩個slick4371磁電機分別安裝在附件機匣胡左右兩側(cè)。利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生高壓電，并適時將高壓電通過高壓導(dǎo)線按點火次序分配到各個汽缸。供電嘴產(chǎn)生電火花，點燃汽缸中的混合氣。兩個磁電機相互獨立的工作，一是提高每個汽缸的點火能量和火焰?zhèn)鞑ニ俣葟亩岣甙l(fā)動機功率并改善發(fā)動機的經(jīng)濟性。二是保證發(fā)動機工作可靠，一旦某個磁電機發(fā)生故障不能產(chǎn)生高壓電，另一個磁電機仍能產(chǎn)生高壓電，使發(fā)動機繼續(xù)工作。發(fā)動機一經(jīng)啟動，slick磁電機即為恒定定時點火裝置。磁電機通常被定時在發(fā)動機獲得最大功率的提前點火角位置點火。雖然磁電機外形和結(jié)構(gòu)比較簡單，但在正常轉(zhuǎn)速下一臺典型的slick磁電機產(chǎn)生的電壓超過25000V。磁電機是一個復(fù)雜的機電設(shè)備。轉(zhuǎn)子磁體組件的尺寸和外形，磁電機材料的選取，磁極鐵芯片、點火線圈和電容的設(shè)計等對于決定磁電機的功效是同等重要的。在電氣方面磁電機是一個平衡的LRC線圈，不能改變其最初的狀況。四缸發(fā)動機的磁電機的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速相同，曲軸轉(zhuǎn)動720°磁電機點火四次。啟動時，磁電機開關(guān)放在“START”位。啟動電路接通，啟動機工作勞動曲軸轉(zhuǎn)動。此時左右磁電機借助沖擊聯(lián)軸器產(chǎn)生高壓電，提前點火角比正常提前點火角小。發(fā)動機啟動后松開鑰匙，磁電機開關(guān)自動跳到“BOTH”位，啟動線路斷開，兩個磁電機同時工作。正常工作期間，磁電機開關(guān)都在“BOTH”位，磁電機產(chǎn)生的高壓電通過高壓導(dǎo)線傳輸?shù)近c火電嘴。在電嘴的中央極與旁極間形成了很高的電位差，并使電嘴間隙之間的氣體產(chǎn)生強烈的電離從而產(chǎn)生電火花。通常是左磁電機管左排汽缸的下部電嘴和右排汽缸的上部電嘴，右磁電機管左排汽缸的上部電嘴和右排下部電嘴。單磁位僅用于在地面發(fā)動機試車時對磁電機工作性能進行檢查，即檢查單磁工作時磁電機掉轉(zhuǎn)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果單磁掉轉(zhuǎn)超過規(guī)定的范圍，則應(yīng)對相應(yīng)的磁電機進行檢查調(diào)整。

3 點火系統(tǒng)使用維護特點

（1）保持磁電機內(nèi)部清潔、干燥，嚴(yán)防水分、油污進入。

（2）磁電機的散熱通風(fēng)要良好。發(fā)動機超過半數(shù)的故障與點火系統(tǒng)有關(guān)。定期將磁電機送檢，可以有效降低故障發(fā)生率。

（3）保持磁電機斷電器觸點清潔，接觸良好，觸點間隙符合規(guī)定。

（4）電嘴應(yīng)保管在干燥的地方，以免受潮。同時應(yīng)注意防止弄臟和損壞。掉在地上的電嘴不能再次使用，因為陶瓷絕緣體很可能已經(jīng)損壞。

（5）檢查電嘴的銅墊片，不應(yīng)有壓坑、變形，否則會影響密封和傳熱。

（6）清潔電嘴時，要用震蕩器和不含鉛的清潔汽油。

（7）檢查電嘴間隙時，應(yīng)盡量使用圓塞規(guī)。平塞規(guī)給出的間隙值不準(zhǔn)確。

（8）安裝電嘴前，為了避免電嘴螺紋和汽缸頭上的螺紋沾結(jié)在一起，應(yīng)預(yù)先在電嘴螺紋上涂上一層石墨油膏。擰緊電嘴時，擰緊力矩應(yīng)符合規(guī)定。

（9）在使用中，要防止電嘴掛油積碳。為此滑油壓力不能過高，發(fā)動機試車時間不宜過長。當(dāng)滑油消耗量過大或汽缸壓縮性不好時，要檢查汽缸漲圈情況。

（10）各汽缸高壓導(dǎo)線長短不同，各汽缸的工作情況也不一樣。因此各汽缸電嘴電蝕現(xiàn)象往往不同，為了改善和調(diào)整這一現(xiàn)象。建議在使用一段時間后，上下排電嘴之間互換。

（11）減少高溫對高壓導(dǎo)線的影響。例如：高壓導(dǎo)線應(yīng)和排氣管遠(yuǎn)離。

（12）經(jīng)常檢查高壓導(dǎo)線，及時更換銹蝕和破損的高壓導(dǎo)線。

4 點火系統(tǒng)常見故障分析

（1）發(fā)動機不能啟動：

a：點火開關(guān)故障。檢查點火開關(guān)的通斷。視情更換有缺陷的開關(guān)。

b：點火電纜故障。用導(dǎo)線測試儀進行檢查，視情更換有缺陷的電纜。

c：磁電機故障。更換磁電機。

（2）發(fā)動機試車工作不正常。

a：點火電嘴故障。清潔電嘴并重新調(diào)節(jié)電嘴電極間隙并進行測試，視情更換有缺陷的電嘴。

b：沖擊聯(lián)軸器棘爪保持在耦合位。沖擊聯(lián)軸器工作時應(yīng)該聽到較大的“咔咔”聲響，拆下磁電機檢查可能的問題，視情更換有缺陷的磁電機。

c：點火電嘴松動。進行檢查并正確安裝。

參考文獻：

[1]閻成鴻主編.Cessna 172型飛機機型培訓(xùn)教程[M].北京：航空工業(yè)出版社出版，2008（09）.