趙明

為了應(yīng)對(duì)下一代汽車系統(tǒng)開發(fā)中的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室和AVL Software and Functions公司將建立全面合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)高級(jí)嵌入安全技術(shù)。

越來越多的車輛開始使用車輛和云端或同其他基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信通道，例如遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程信息處理和信息娛樂功能。這種汽車數(shù)據(jù)交換提供很多技術(shù)機(jī)遇，但是這些通信通道也很容易成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)。同時(shí)，車輛被入侵的風(fēng)險(xiǎn)，以及車輛的安全、隱私和財(cái)務(wù)價(jià)值的風(fēng)險(xiǎn)也日益加大，迫切需要采取系統(tǒng)的、有組織的有效的技術(shù)手段來確保所有車輛得到保護(hù)。

卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室首席戰(zhàn)略官亞歷克斯·莫斯維（Alex Moiseev）和AVL Software and Functions公司總裁喬治·施布瓦（Georg Schwab）博士于2017年6月1日在雷根斯堡簽署了合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括：

第一，合作開發(fā)一款軟件解決方案，保證汽車組件之間，以及汽車和外部聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施之間進(jìn)行無干擾的安全通信。

第二，在嵌入汽車開發(fā)和最佳網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐和技術(shù)之間打造一座橋梁。

第三，將安全產(chǎn)品同汽車組件開發(fā)捆綁，在汽車制造業(yè)推廣綜合的安全解決方案。

第四，為汽車安全行業(yè)建立培訓(xùn)和輔導(dǎo)組合服務(wù)。

第五，通過無縫和全面的產(chǎn)品組合來延伸業(yè)務(wù)，為未來的聯(lián)網(wǎng)汽車和自主汽車提供安全和保障。

其中一個(gè)重要的目標(biāo)是打造一個(gè)可靠和靈活的軟件平臺(tái)，使汽車制造商能夠使用與其制造計(jì)劃相一致的硬件和附加軟件組件，允許開發(fā)和實(shí)施安全通信單元（SCU或汽車網(wǎng)關(guān)），并將其應(yīng)用到他們的汽車中，一旦開發(fā)成功，將通過安全相關(guān)的驗(yàn)證方法測(cè)試概念驗(yàn)證SCU解決方案。這個(gè)全面的開發(fā)包不僅能夠生成行業(yè)所需的技術(shù)交付成果，還將開發(fā)出通過設(shè)計(jì)保證汽車軟件安全的新概念。

卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室和合作伙伴AVL Software and Functions公司將于9月12日—17日在法蘭克福召開的移動(dòng)世界新體驗(yàn)（ 2017法拉國際車展）活動(dòng)上演示這款安全通信平臺(tái)。

卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室首席戰(zhàn)略官亞歷克斯·莫斯維評(píng)論說：“卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室的汽車安全專家關(guān)注有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車安全和快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)安全攻擊層面已經(jīng)很多年。我們認(rèn)為，要保護(hù)整個(gè)聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的安全，唯一的方法是通過網(wǎng)絡(luò)安全專家和汽車行業(yè)企業(yè)進(jìn)行密切合作。我們同AVL Software and Functions 公司的合作，標(biāo)志著我們?cè)谶@次的旅途上邁出了重要的一步，從車載安全性開始，并擴(kuò)展到車對(duì)車和基礎(chǔ)設(shè)施通信領(lǐng)域?！?/p>

喬治·施布瓦表示：“AVL作為一家汽車廠商，了解汽車和其環(huán)境之間安全和可靠的通信通道的重要性。為了全面了解安全解決方案的概念和實(shí)施，并成為汽車網(wǎng)絡(luò)安全的領(lǐng)先合作伙伴，AVL專注于與經(jīng)驗(yàn)豐富的網(wǎng)絡(luò)安全公司卡巴斯基實(shí)驗(yàn)室的合作。”