徐華旭

走出去不能陷入怪圈，不能“粗放式”開發(fā)，而是首先要將項目做好，這也是最為重要的；其次要建立風(fēng)險防范體系和應(yīng)急機制，法律保障、安保措施、人員培訓(xùn)等等這類可實現(xiàn)事先規(guī)避風(fēng)險的準備都要提前做到位；并且，要發(fā)揮對當?shù)氐奈幕瘋鞑?、輿論的引?dǎo)能力，與當?shù)厝私慌笥?，打造和諧環(huán)境。

看完《中國交建：交出“一帶一路”成績單》這篇文章，最為感觸的就是中國交建對在建項目所在國家和地區(qū)的貢獻，充分彰顯了國有企業(yè)的重要責任，正如文章所說：“中國交建堅持做政府與經(jīng)濟社會發(fā)展的責任分擔者、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深度參與者、政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，與所在國政府、人民、企業(yè)共同發(fā)展、共享價值的做法是值得推崇的”。

的確，“地緣政治局勢復(fù)雜、受大國博弈影響嚴重”成為我國國有企業(yè)走出去的制約因素，“一帶一路”沿線國家對于我國提出的“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略回應(yīng)也不一致。雖然有新加坡、蒙古、俄羅斯、巴基斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等許多國家積極回應(yīng)并支持共建“一帶一路”的倡議，但是，由于受到政治互信的缺失、大國博弈等因素的影響，一些周邊國家對我國的“一帶一路”倡議仍存有疑慮或持觀望態(tài)度。比如，印度一方面希望在中印合作框架內(nèi)加強南亞地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但又擔心“海上絲綢之路”會加深南亞國家對中國的經(jīng)濟依賴，從而削弱印度在南亞地區(qū)的影響力。這些戰(zhàn)略互信的不足會增加中國企業(yè)尤其是國有企業(yè)走出去的政治風(fēng)險，尤其不利于中國發(fā)展對那些戰(zhàn)略認同不明確的周邊國家的直接投資。再比如，“一帶一路”倡議涉及到西亞、中亞、東南亞等世界各大國“博弈”的交匯地帶，由于地緣政治、能源利益等因素，這些地區(qū)政治局勢一向較為復(fù)雜，我國提出“一帶一路”倡議，加強與周邊國家的合作，勢必會引起其他大國對中國的警惕與戒備。

所以，打消在建項目所在國家的顧慮，與對方政府和企業(yè)交朋友，是一切合作的基礎(chǔ)。而中國交建的很多項目都在試圖做到這一點。

資料顯示，自2013年9月，中國提出涉及65個國家和地區(qū)的 “一帶一路”倡議后，已有數(shù)萬家中國企業(yè)和上百萬中國人走出去。所以，走出去不能陷入怪圈，不能“粗放式”開發(fā)，而是首先要將項目做好，這也是最為重要的；其次要建立風(fēng)險防范體系和應(yīng)急機制，法律保障、安保措施、人員培訓(xùn)等等這類可實現(xiàn)事先規(guī)避風(fēng)險的準備都要提前做到位；并且，要發(fā)揮對當?shù)氐奈幕瘋鞑?、輿論的引?dǎo)能力，與當?shù)厝私慌笥?，打造和諧環(huán)境。

企業(yè)走出去踐行“一帶一路”戰(zhàn)略，必須做好基礎(chǔ)工作，盲目不僅僅會砸了自己的招牌，還會壞了國家的大事。那么，像上面文章這樣，多多挖掘中國交建這樣的優(yōu)秀企業(yè)的先進經(jīng)驗，對其他走出去的企業(yè)起到防微杜漸的作用，就顯得尤為重要了。