總體市場依然走弱運(yùn)價震蕩下行
——2017年5月中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析

5月份，沿海散貨運(yùn)輸市場基本面未變，中旬有一波海沙帶來的小行情，總體市場依然走弱，運(yùn)價震蕩下行。5月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收992.43點(diǎn)，月平均值978.12點(diǎn)，較上月下跌7.5%，跌幅較上月有所放緩。

煤炭運(yùn)輸

5月份，沿海煤炭運(yùn)輸需求繼續(xù)弱勢運(yùn)行，月中由于大量海沙貨盤放出，市場租船熱度明顯提升，走出一波上漲行情。臨近月底，煤炭淡季效應(yīng)影響繼續(xù)，運(yùn)價小幅震蕩，略有回落。需求方面：煤炭市場仍處于傳統(tǒng)用煤淡季，工業(yè)用電平穩(wěn)，居民用電弱勢運(yùn)行，水電、氣溫等因素持續(xù)抑制著煤炭需求，火力發(fā)電耗煤量難有提升。截至5月31日，沿海六大電廠5月份平均日耗煤量較上月下跌5.0%；電廠庫存大幅上漲，全國六大電廠5月份平均庫存量突破1200萬噸，較上月上升19.9%；電廠存煤可用天數(shù)從4月份的平均15.0天升至5月份的平均19.3天。供應(yīng)方面：煤炭產(chǎn)能逐步釋放，上游煤礦開工率恢復(fù)較好，坑口整體庫存提升，北方發(fā)運(yùn)港庫存高企，煤炭供應(yīng)量較為充裕。5月24日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于580元/噸，環(huán)比下跌13元/噸，連續(xù)九期下跌，降幅明顯擴(kuò)大，刷新自2016年11月初以來的最大波動幅度。電廠由于庫存較高，對煤炭保持剛性采購需求，觀望情緒也不斷升溫，而貿(mào)易商多以小批量發(fā)貨，發(fā)運(yùn)港錨地船舶數(shù)量保持低位，煤炭供過于求矛盾加劇。

金屬礦石運(yùn)輸

5月份沿海金屬礦石運(yùn)輸先抑后揚(yáng)。“五一”節(jié)后國內(nèi)鋼鐵企業(yè)庫存壓力加大，鋼廠挺價信心不足，鋼廠利潤空間收窄，高爐開工率小幅下降，采購計劃延遲，對鐵礦石需求有所趨弱。隨后，受環(huán)保限產(chǎn)和去產(chǎn)能的雙重利好因素影響，鋼市價格迎來了大幅反彈行情，鋼廠盈利情況持續(xù)向好，主動減產(chǎn)意愿較小，鋼廠雖維持低庫存策略但仍增加鐵礦石采購量。5月26日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收882.92點(diǎn)，月平均值為881.33點(diǎn)，較上月下跌8.7%，月中最高點(diǎn)達(dá)896.35點(diǎn)。

糧食運(yùn)輸

5月份拍賣糧陸續(xù)到港，壓制北方港口價格持續(xù)走低，貿(mào)易商收購趨于謹(jǐn)慎，發(fā)運(yùn)規(guī)?？s減，市場觀望心理增強(qiáng)。南方庫存繼續(xù)小幅累積，港存貨源銷售數(shù)量有限，市場成交低迷。下半月，南北即期貿(mào)易開始順價。但短期內(nèi)糧價上漲動力不足，對運(yùn)價漲幅形成制約。5月26日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收824.31點(diǎn)，為本月最高點(diǎn)，月平均值為801.73點(diǎn)，較上月下跌17.8%。

原油及成品油運(yùn)輸

5月份假期較多，私家車外出旅游較多，汽油消耗量明顯提升，市場有補(bǔ)貨需求。在地產(chǎn)調(diào)控措施加強(qiáng)、環(huán)保檢查嚴(yán)格等影響下，工業(yè)、建筑、制造業(yè)企業(yè)開工率受限，一定程度抑制了柴油銷量走高。5月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1287.61點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 戴德棻）