在貧瘠的內(nèi)華達(dá)沙漠中間，有一條塵土飛揚(yáng)的無名道路通向51區(qū)的前門。保護(hù)它的僅僅是一條鐵鏈圍欄、一扇吊桿門和嚇人的“不得擅自進(jìn)入”的標(biāo)志牌。有人會認(rèn)為，美國的這個被視為神話的絕密軍事基地會受到無比嚴(yán)密的保護(hù)，其實不然。

在51區(qū)的大門之外，攝像頭能夠監(jiān)視到各個角度。在遙遠(yuǎn)的山頂，有一輛安裝著有色擋風(fēng)玻璃的白色敞蓬小貨車俯視著下面的一切。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，此基地知道每一只沙漠龜和跳躍圍欄的長耳大野兔。其他人則聲稱通向這里的道路上有嵌入式傳感器。

51區(qū)內(nèi)到底在干什么？這件事已經(jīng)引發(fā)了人們長達(dá)幾十年的猜測，當(dāng)然，也包括有銀河系客人藏在里面的外星人陰謀論。一個更加離譜的謠言堅稱臭名昭著的1947年羅斯韋爾（不明飛行物墜毀）事件，實際上是一架由變異侏儒駕駛的蘇聯(lián)飛機(jī)所致，而且殘骸仍在51區(qū)的地面上。有些人甚至認(rèn)為，美國政府在基地的一個機(jī)庫拍攝了1969年的登月。

排除所有的神話和傳說因素，可以肯定的是51區(qū)是真實的并且依然很活躍。圍欄內(nèi)可能不存在外星人或登月電影布景，但在被密切監(jiān)視的內(nèi)華達(dá)公路遠(yuǎn)處確實有些事情正在發(fā)生，而且只有少數(shù)幸運(yùn)兒知道發(fā)生了什么?！?1區(qū)的秘密引發(fā)人們的好奇心?！毖芯?1區(qū)30多年的航天歷史學(xué)家和作家彼得·梅林說。

謎的起源

51區(qū)的建立與U-2偵察機(jī)的研發(fā)是直接相關(guān)的。二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)降下他們自己和東歐集團(tuán)其他同家周圍的鐵幕，針對世界其他國家創(chuàng)建了一條情報封鎖線：當(dāng)蘇聯(lián)在1950年6月支持朝鮮入侵韓國時，克林姆林宮欲積極擴(kuò)大其影響力的意圖變得越來越明顯。美國擔(dān)心蘇聯(lián)發(fā)動攻擊的技術(shù)、意圖和能力，因為距離日本偷襲珍珠港只過了10年時間。

在20世紀(jì)50年代早期，美國海軍和空軍派出低空飛行的飛機(jī)到蘇聯(lián)領(lǐng)空執(zhí)行偵察任務(wù)，但它們始終面臨被擊落的風(fēng)險。1954年11月，艾森豪威爾總統(tǒng)批準(zhǔn)了秘密開發(fā)被稱為“U-2偵察機(jī)”的高空偵察機(jī)的計劃，而首要任務(wù)就是找到一處用于訓(xùn)練和測試的偏僻秘密地點(diǎn)。他們在內(nèi)華達(dá)沙漠南部一個被稱為馬夫湖的鹽場附近找到了它，馬夫湖曾經(jīng)是二戰(zhàn)時陸航飛行員的空中射擊靶場。

此地地圖坐標(biāo)名為51區(qū)而著稱，這塊前不著村后不著店的地方成了一個新的絕密軍事基地。為了說服工人前來工作，U-2偵察機(jī)項目的首席工程師凱利·約翰遜給它取了一個更誘人的名字：天堂牧場。

制造神話

U-2偵察機(jī)的測試始于1955年7月，從此，關(guān)于不明飛行物目擊事件的報道立即如潮水般涌現(xiàn)。如果你讀過1998年解密的經(jīng)過校正的1992年中情局報告（2013年幾乎全文公布）的細(xì)節(jié)，就很容易明白為什么。

許多目擊事件是商業(yè)航空公司的飛行員所觀察到的，他們從未見過一架飛機(jī)能飛到U-2偵察機(jī)那樣的高度。雖然今天的客機(jī)可以飆升至高達(dá)13716米，但20世紀(jì)50年代中期的客機(jī)飛行高度介于3048米至6096米之間。已知的軍用飛機(jī)可以飛達(dá)12192米高，一些人認(rèn)為載人飛機(jī)不能飛得比這個高度再高了。而飛行高度超過18288米的U-2偵察機(jī)看上去一定是讓人完全陌生的。

自然，空軍官員知道大多數(shù)這些無法解釋的目擊事件是U-2偵察機(jī)的測試，但是他們不允許向公眾透露這些細(xì)節(jié)。所以， “自然現(xiàn)象”或“高空氣象研究”成為對不明飛行物目擊事件的首選解釋，包括1960年加里·鮑爾斯的U-2偵察機(jī)在俄羅斯上空被擊落的時候。

“這是地球技術(shù)”

U-2偵察機(jī)計劃在20世紀(jì)50年代末被終止，但其他絕密軍用機(jī)在51區(qū)被繼續(xù)測試著：多年來，A-12和“猛禽”、F-117A及“沉默之藍(lán)”等無數(shù)隱形飛機(jī)都一直在內(nèi)華達(dá)州的沙漠里進(jìn)行開發(fā)和測試；更多的解密文件披露，51區(qū)在“擁有甜甜圈計劃”中扮演過角色，該計劃是指20世紀(jì)70年代嘗試研究秘密獲得的蘇聯(lián)米格戰(zhàn)斗機(jī)。

“他們在51區(qū)上空飛……讓我們自己的戰(zhàn)斗機(jī)與之對抗，來開發(fā)新戰(zhàn)術(shù)，”梅林說， “他們知道你不能把它卸貨（淘汰它），但是你可以超越它。如今，這種情況仍在繼續(xù)……現(xiàn)在，能看到的不再是米格-17和米格-21，而是米格-29和蘇-27。”

即便如此，1989年，當(dāng)鮑勃·拉扎爾在拉斯維加斯當(dāng)?shù)匦侣劦牟稍L中聲稱他看到了外星人，并且在基地工作時曾幫助過對外星人航天器進(jìn)行逆向工程后，外星人陰謀便獲得了支持。許多人認(rèn)為這是虛構(gòu)的，甚至因此而生氣，包括梅林在內(nèi)，他花了數(shù)年時間與被外星人激怒的前51區(qū)工程師和員工進(jìn)行過交談。

“有些人甚至瘋了，因為他們從事這些工作并制造了這些神奇的飛機(jī)，”梅林說， “這是地球技術(shù)，明明是老舊的美國技術(shù)，你們這幫家伙卻聲稱是外星球的?！?/p>

真相就在那里

如今，51區(qū)仍在被大量使用。根據(jù)谷歌地球顯示，此基地新的建設(shè)和擴(kuò)張仍在不斷進(jìn)行。在清晨時，眼尖的游客通?？梢园l(fā)現(xiàn)奇怪的光線在空中上下移動。然而它不是不明飛行物，而是簽有半秘密合同的被稱為“珍妮特”的通勤航班飛機(jī)，它正在把工人從拉斯維加斯的麥卡倫機(jī)場運(yùn)到基地。

至于如今在這個美國最神秘的軍事基地發(fā)生的事情，很少有人確切了解。梅林有一些有根據(jù)的猜測，包括改進(jìn)的隱身技術(shù)、先進(jìn)武器、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，特別是無人機(jī)。著名U-2偵察機(jī)歷史學(xué)家克里斯·波考克告訴《大眾機(jī)械》雜志，他認(rèn)為，基地目前正在開發(fā)形式更新穎的無線電通信、定向能武器和激光技術(shù)。

雖然圍繞51區(qū)的傳說可能只不過是富有想象力的虛構(gòu)，但這并不能讓人們只滿足于呆呆地看著鐵鏈圍欄的后面。

如何探索51區(qū)

無論是事實還是虛構(gòu)，外星人都是旅游的一大噱頭。1996年，內(nèi)華達(dá)州將375號公路更名為“外星高速公路”，公路兩旁到處都是標(biāo)注著“外星人研究中心”和“小外星人旅店”等的建筑。

定位尋寶也吸引了大量的游客來這里，因為高速公路被認(rèn)為是一場“大型公判”，有超過2000個定位尋寶隱藏在該地區(qū)。

還有就是真正的基地。雖然多數(shù)人沒有進(jìn)入里面的通行卡，但好奇的平民還是會驅(qū)車到前門和后門觀光。

當(dāng)然，政府并不希望你凝視5 1區(qū)。梅林和波考克證實，他們受到了警衛(wèi)和安保（包括一架低飛的F-16戰(zhàn)斗機(jī)）的嚴(yán)密監(jiān)視和恐嚇。在任何情況下都不得擅自進(jìn)入其中，否則將被逮捕，還有重罰會等待你。