文/楊軍 覃堅(jiān) 任占偉

一種安全可靠、操作方便的集裝箱卸糧裝置

文/楊軍 覃堅(jiān) 任占偉

在現(xiàn)代糧食物流中，集裝箱散糧運(yùn)輸已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，成為重要的糧食運(yùn)輸方式之一。一些大型糧食中轉(zhuǎn)庫或糧食儲(chǔ)備庫，配備有液壓翻板或集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)等散糧接卸設(shè)施，使集裝箱散糧裝卸作業(yè)十分方便。而一些尚未配備專業(yè)汽車散糧接卸設(shè)施的糧食收儲(chǔ)企業(yè)和一些加工企業(yè)，集裝箱散糧的出箱作業(yè)就不是那么便捷了。廣西南寧糧食儲(chǔ)備庫從2010年開始接卸集裝箱來糧，散糧出箱作業(yè)經(jīng)歷了人工扒卸、通用卷揚(yáng)機(jī)牽引扒卸（如圖一），到現(xiàn)在使用集裝箱專用卷揚(yáng)機(jī)（架）扒卸裝置出糧。人工扒卸，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低；通用卷揚(yáng)機(jī)牽引扒卸，卷揚(yáng)機(jī)不好固定，需要加載很大的配重或在地面鉆孔插釬固定，不便移動(dòng)或損壞路面。南寧糧食儲(chǔ)備庫在借鑒其他集裝箱卸糧裝置的基礎(chǔ)上，經(jīng)改進(jìn)制作出現(xiàn)在使用的集裝箱散糧專用扒卸裝置（如圖二）。

由南寧糧食儲(chǔ)備庫自主改良的卸糧裝置主要由機(jī)架、卷揚(yáng)機(jī)、支撐臂、電纜和電器控制箱、手持卷揚(yáng)機(jī)正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)器、走行萬向輪以及鋼絲繩牽引扒糧板等組成。機(jī)架長(zhǎng)×寬×高：1300×1000×1480cm，支撐臂長(zhǎng)：2550cm，卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)功率：3.0kw，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩額定速度25m/min，扒糧板長(zhǎng)×寬：1350×760cm。卷揚(yáng)機(jī)安裝在機(jī)架的上部，機(jī)架下方安裝4個(gè)萬向輪，作業(yè)時(shí)將散料接收機(jī)推至集裝箱門口處，將該裝置移動(dòng)到散料接收機(jī)接料斗的側(cè)面，正對(duì)集裝箱的箱門口，將支撐臂搭在汽車車板上（見圖三），通過鏈鎖控制，逐步開啟集裝箱箱門，待糧食自溜出箱停止后，即可進(jìn)行出倉作業(yè)。該套裝置可使是卷揚(yáng)機(jī)與集裝箱底板在一個(gè)平面上，作業(yè)時(shí)將支撐臂搭在汽車的車板上，利用支撐臂的支撐，抵消卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)鋼絲繩對(duì)機(jī)架的反作用力，機(jī)架不需額外添加配重。該套裝置還有以下五個(gè)特點(diǎn)，一是安全可靠，操作簡(jiǎn)單，易上手，即便是新上崗工人，稍作培訓(xùn)，即可操作。二是機(jī)架下方安裝了萬向輪，作業(yè)時(shí)對(duì)位、定位方便快捷，減少非作業(yè)時(shí)間，提高整個(gè)作業(yè)流程的工作效率。三是作業(yè)時(shí)，工人可以在電箱旁控制卷揚(yáng)機(jī)，也可以手持正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)器控制卷揚(yáng)機(jī)，使用手持控制開關(guān)器控制卷揚(yáng)機(jī)，可以使這名操控工人遠(yuǎn)離粉塵飛揚(yáng)區(qū)域。四是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制作，只要具備一般維修能力的單位，都可以自己動(dòng)手制作。五是大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。出箱作業(yè)時(shí)，地面安排1人控制卷揚(yáng)機(jī)，箱內(nèi)安排2人操控扒糧板，就可進(jìn)行糧食出箱作業(yè)。在采用該裝置前，人工卸完一車兩個(gè)箱50噸的糧，至少需要1.5小時(shí)，采用該套裝置后，不到1小時(shí)就可以卸完一車，不但效率提高，還可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖一

圖二

圖三

幾年的使用情況表明，集裝箱散糧扒卸裝置安全可靠、操作簡(jiǎn)單、容易制作，對(duì)于尚未配備汽車集裝箱散糧專業(yè)接卸設(shè)備、設(shè)施，以及還未采用自卸車運(yùn)輸集裝箱散糧的糧食收儲(chǔ)和加工企業(yè)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，同時(shí)該套裝置也適用于其他普通汽車來糧（散糧）的接卸。

（作者單位：廣西南寧糧食儲(chǔ)備庫）