十載展望

受訪人：

雷諾 外觀設(shè)計(jì)副總裁羅偉基 （Anthony Lo）先生

2017年是雷諾加入F1運(yùn)動(dòng)40周年，為了紀(jì)念這個(gè)特殊時(shí)刻，雷諾推出了這款概念車，并命名為2027。對(duì)于F1賽車來說，它不能只是造型好看，更要考慮到功能性，所以在研發(fā)這款概念車的過程中，設(shè)計(jì)師和雷諾運(yùn)動(dòng)賽車團(tuán)隊(duì)的工程師密切合作。雷諾預(yù)見到未來10年，主動(dòng)性的空氣動(dòng)力學(xué)元素會(huì)非常常見，例如尾翼可以升降，在不同狀況下自動(dòng)調(diào)節(jié)角度。R.S.2027 Vision駕駛艙上面的玻璃以及車手的頭盔都是透明的。在F1這項(xiàng)終極賽車運(yùn)動(dòng)中，如果觀眾只能看到一個(gè)頭盔的話，可能會(huì)喪失很多樂趣，所以雷諾希望在保證座艙符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前提下，讓觀眾可以看到車手的面部表情和駕控賽車的過程。

R.S.2027 Vision的整個(gè)駕駛艙都是用3D打印技術(shù)做出來的，透明的部分是聚碳酸脂，下面的3D打印材料是合成材料，有碳纖維還有其他材料。從車輪可以顯示數(shù)字，在賽道上，車輪就可以顯示車手的排位。另外車輪還可以顯示很多其他信息，包括如果車進(jìn)入滑行模式就會(huì)用能量去沖電，所以你還可以通過車輪看到電池的充電量。到那時(shí)候，觀眾就可以清晰直觀地看到這輛車的賽況。

在R.S.2027 Vision里面，我們現(xiàn)在設(shè)想未來一旦在賽道上有黃旗或者是出現(xiàn)一些事故，安全車出來后這輛車就會(huì)切換到自動(dòng)駕駛模式，避免這個(gè)時(shí)候再出現(xiàn)超車和其他風(fēng)險(xiǎn)。等到預(yù)警信號(hào)警報(bào)解除之后，安全車走了，所有的汽車又會(huì)恢復(fù)到手動(dòng)駕駛模式。