李王朋　孫蘊慧

摘要：在對工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計進(jìn)行簡要概述的基礎(chǔ)上，結(jié)合統(tǒng)籌學(xué)的范疇有針對性的建立了一套模糊綜合評判評價體系，該評價體系能夠?qū)倛D設(shè)計成果進(jìn)行優(yōu)化與評價，希望為總圖多設(shè)計方案比選提供科學(xué)的評價方法。

關(guān)鍵詞：優(yōu)化；評價；工業(yè)企業(yè)；總圖運輸設(shè)計；理論

1.工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計概述

在工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計工作中，必須能夠合理的安排運輸線網(wǎng)、各設(shè)施設(shè)備及在內(nèi)的組成部分，促使工業(yè)企業(yè)的內(nèi)部運輸、物流、人流、功能得到合理布局，生產(chǎn)環(huán)境也更加的整潔順暢，為企業(yè)更加高效的完成生產(chǎn)任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。而要想實現(xiàn)以上目標(biāo)，工作人員在項目設(shè)計過程中必須加強總圖運輸方案設(shè)計，并進(jìn)行多方案優(yōu)化比選。

1.1優(yōu)化設(shè)計方法

條框式和定性的分析是傳統(tǒng)總圖運輸設(shè)計過程中依賴的理論基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，生產(chǎn)企業(yè)的工作經(jīng)驗成為設(shè)計師們進(jìn)行方案設(shè)計內(nèi)部系統(tǒng)模塊的關(guān)鍵，同時需要反復(fù)的修改圖紙以完成設(shè)計，這一過程中會產(chǎn)生大量的精力消耗同時在方案比選中得不到科學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)。在實際工作中設(shè)計科學(xué)性很容易受到外在因素的影響，無法實現(xiàn)最佳組合企業(yè)系統(tǒng)的目標(biāo)，在這種情況下優(yōu)化工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計勢在必行。在優(yōu)化過程中，首先應(yīng)對數(shù)學(xué)分析理論進(jìn)行充分的應(yīng)用，有效結(jié)合定量與定性分析，杜絕人為因素對設(shè)計產(chǎn)生較大的影響；其次，加大對軟件的創(chuàng)新力度，對實景模擬系統(tǒng)設(shè)施進(jìn)行建立，從而促使設(shè)計人員可以更加高效的展開工作。

1.2改進(jìn)評價手段

總圖運輸設(shè)計時，針對一個項目通常會產(chǎn)生多種方案，設(shè)計人員必須挑選出最佳方案，因此有效評價候選方案顯得尤為重要。傳統(tǒng)的評價方法中，需要組織多個專家，對設(shè)計方案進(jìn)行分別打分最后選擇分?jǐn)?shù)最高的方案。這一手段實施上存在較大的改進(jìn)空間，因為專家在對方案進(jìn)行評價的過程中，會將個人的主觀意見融入其中，因此評價存在一定程度上的不客觀性。

而提升評價的綜合性，就需要對成熟的手段進(jìn)行應(yīng)用?，F(xiàn)階段我國常見的評價法包括聚類分析法、層次分析法和模糊綜合評判等。其中，模糊綜合評判法在使用的過程中，能夠從總圖運輸設(shè)計方案的實際出發(fā)，應(yīng)用數(shù)量化的方式轉(zhuǎn)換思維，因此做到了客觀評價，由于該評價方法具有較強的模糊性，因此可以包含多種客觀因素，因此以下對多級模糊綜合評判進(jìn)行了全面分析，希望對優(yōu)化與評價的工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計的實現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

2.運用多級模糊綜合評判，改進(jìn)總圖方案評價手段

2.1總體思路

在展開評價總圖運輸設(shè)計方案工作的過程中，必須首先對相關(guān)影響因素進(jìn)行全面掌握，在對相關(guān)要素的特征指標(biāo)進(jìn)行獲取的過程中，可以對專家打分賦值和實驗調(diào)查的方式進(jìn)行充分的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建起評判矩陣，其中應(yīng)包含所有的評判目標(biāo)，評判值必須能夠針對各個評判對象而建立，此時需要對評判函數(shù)進(jìn)行充分的利用，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)擇優(yōu)排序。

2.2基本步驟

2.2.1建立判據(jù)集上層次結(jié)構(gòu)

在評價總圖設(shè)計方案時，要想實現(xiàn)科學(xué)性和綜合性，在從方案整體出發(fā)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)提升評價的細(xì)化性，全面考察每一個設(shè)計內(nèi)容。此時涉及到較多的判據(jù)因素，值得注意的是，這些因素?fù)碛胁灰恢碌牡匚?，因此可以在對其類別進(jìn)行充分掌握的基礎(chǔ)上，應(yīng)用多種層次對其進(jìn)行劃分，促使層次結(jié)構(gòu)形成嵌套形，為展開多級模糊綜合評判奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2.2基礎(chǔ)層級單級模糊綜合評判

在進(jìn)行基礎(chǔ)層級單級模糊綜合評判的過程中，應(yīng)從選取對象集、因素集、評判矩陣、評價函數(shù)以及評價指標(biāo)計算幾個方面出發(fā)。

第一，選取對象集，應(yīng)用x來表示，其內(nèi)容是[x1，x2，……xn]，所有需要被評判的對象應(yīng)用x來表示，因此它就是總圖運輸設(shè)計備選方案。

第二，u為因素集，其內(nèi)容是[u1，u2，……un]，即在特定的單項設(shè)計中對被評判方案的優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行分析，同時分析產(chǎn)生這一現(xiàn)象的因素。從本質(zhì)上來看，就是在對評價指標(biāo)進(jìn)行選取的過程中，需要從基礎(chǔ)層級中進(jìn)行。

第三，如果R為評判矩陣，在對其進(jìn)行求值的過程中，將其作為u與x之間的模糊關(guān)系，也就是說R∈F（x×u）。在評價各個評判方案的過程中，對uj進(jìn)行應(yīng)用，其為為各項判據(jù)，因此可以對評判矩陣中的構(gòu)成要素rij進(jìn)行獲取，值得注意的是，rij代表的時特征指標(biāo)，而每一個xi方案所擁有的特性指標(biāo)都包含m個。

在實際測量以及統(tǒng)計的過程中產(chǎn)生的數(shù)值應(yīng)當(dāng)是rij取值的范圍，如果部分因素是無法有效進(jìn)行定量分析的，那么針對這部分因素可以繼續(xù)使用專家打分的方式進(jìn)行評判。同時還需要將正規(guī)化處理應(yīng)用于每一個指標(biāo)值中，促使特征指標(biāo)能夠符合[0，1]這一rij的定義域。

第四，對f這一評價函數(shù)進(jìn)行確定。其中必須保證m元函數(shù)是f的主要特點，[0，1]定義域是m個自變量的取值范圍，任意的實數(shù)可以被作為函數(shù)值。值得注意的是，在對f進(jìn)行應(yīng)用的過程中，其必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)，即具有遞增的特點、正則性以及連續(xù)性。通常情況下，去劣型、選優(yōu)型和綜合型是函數(shù)f的類型特點。

第五，評價指標(biāo)計算。將自變量作為m個特性指標(biāo)，它是針對每個方案xi建立起來的，將其全部向函數(shù)f中進(jìn)行代人，在這種情況下，將產(chǎn)生dxi（i=l-n）這一組函數(shù)值，那么x；作為評價方案就可以被作為某一個單項設(shè)計優(yōu)劣的數(shù)量依據(jù)。

2.2.3研究成果

在根據(jù)以上環(huán)節(jié)確定最終評價值的過程中，在模糊數(shù)學(xué)基礎(chǔ)上形成的原理更加具有普遍意義，因此在實際評價工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計的過程中，應(yīng)對定性分析和定量分析進(jìn)行綜合應(yīng)用，其中應(yīng)以定量分析作為主體。在對評價體系應(yīng)用這一方式進(jìn)行改進(jìn)的過程中，可以更加科學(xué)的對比總圖運輸設(shè)計方案。

3.結(jié)語

綜上所述，工業(yè)企業(yè)運行過程中，合理的布局設(shè)計、組織空間結(jié)構(gòu)，對于提升生產(chǎn)運行效率、創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益具有重要的意義。因此，現(xiàn)階段工業(yè)企業(yè)在運行過程中，必須加大對總圖運輸設(shè)計的評價和優(yōu)化力度，應(yīng)用科學(xué)合理的方式，提升自身的總圖運輸設(shè)計水平。在這一過程中，工作人員應(yīng)注重有效的聯(lián)系評價與優(yōu)化兩方面內(nèi)容，應(yīng)用科學(xué)的評價模型對優(yōu)化的結(jié)果進(jìn)行判斷，只有這樣，才能夠更加有效的指導(dǎo)總圖運輸設(shè)計。