程偉俊,蔣愛國,劉芝亮
(中海油田服務(wù)股份有限公司 鉆井研究院, 河北 三河 065201)
某半潛式鉆井平臺固定滅火系統(tǒng)改造設(shè)計
程偉俊,蔣愛國,劉芝亮
(中海油田服務(wù)股份有限公司 鉆井研究院, 河北 三河 065201)
為滿足CCS、DNV的規(guī)范要求,某半潛式鉆井平臺原固定滅火系統(tǒng)Halon 1301滅火系統(tǒng)改造為固定CO2滅火系統(tǒng)及FM-200滅火系統(tǒng),根據(jù)項目改造的設(shè)計思路、計算方法和現(xiàn)場改造實踐,成功為同類型平臺固定滅火系統(tǒng)的改造提供了有益的借鑒與參考。
固定滅火系統(tǒng);CO2滅火系統(tǒng);FM-200滅火系統(tǒng)
該平臺原Halon 1301滅火系統(tǒng)為單元獨立、全淹沒滅火系統(tǒng),其保護(hù)的14個區(qū)域及相應(yīng)區(qū)域容積見表1所示。
表1 原Halon 1301滅火系統(tǒng)保護(hù)區(qū)域及區(qū)域容積 m3
氣體滅火劑對絕大多數(shù)物質(zhì)沒有破壞作用,滅火后不留痕跡、沒有毒害,適用于撲救各種可燃、易燃液體和固體火災(zāi),以及滅火前可切斷氣源的氣體火災(zāi)。氣體滅火劑具有不導(dǎo)電、不沾污物品、沒有水漬損失、滅火效果好等優(yōu)點。故改造后的固定滅火系統(tǒng)還是選用氣體滅火系統(tǒng),其工作流程圖見圖1。
圖1 氣體滅火系統(tǒng)工作流程圖
氣體滅火系統(tǒng)由火災(zāi)探測器、火災(zāi)報警控制器、固定滅火裝置、管路和噴嘴等組成。其可以根據(jù)用戶的需要,設(shè)計成單元獨立系統(tǒng)或組合分配系統(tǒng),對單區(qū)或多區(qū)采用全淹沒或局部滅火方式撲救火災(zāi)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,感溫、感煙探測器將探測到的火災(zāi)信號通過火災(zāi)報警控制器進(jìn)行邏輯分析后,發(fā)出滅火指令,開啟容器閥,氣體滅火劑經(jīng)閥門、管道、噴嘴噴射到保護(hù)區(qū)內(nèi),迅速氣化降溫、隔絕氧氣,撲滅火災(zāi)。
氣體滅火系統(tǒng)按使用方法不同一般分為單元獨立系統(tǒng)(一套系統(tǒng)保護(hù)一個保護(hù)區(qū))和組合分配系統(tǒng)(一套系統(tǒng)保護(hù)多個保護(hù)區(qū))。
固定CO2滅火系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于海洋鉆井平臺。按目前各鉆井平臺固定滅火系統(tǒng)的類型,大部分選用固定CO2滅火系統(tǒng),組合分配系統(tǒng)控制、全淹沒滅火方式。故改造時首先考慮該滅火類型。但原Halon 1301滅火系統(tǒng)為單元獨立系統(tǒng),各保護(hù)區(qū)域較為分散,如果全部改為組合分配系統(tǒng)控制,一是需要較大的空間作為儲瓶間及控制間,二是需要布較多的控制管路及氣管路。
FM-200滅火系統(tǒng)即七氟丙烷(HFC-227ea)氣體滅火系統(tǒng),是美國消防協(xié)會和中國消防總局重點推薦使用的可取代Halon 1211、1301的潔凈氣體滅火系統(tǒng),在海上油氣生產(chǎn)設(shè)施上的應(yīng)用也日漸廣泛,目前已經(jīng)在我國渤海和南海海域的多個海洋石油平臺上得到了應(yīng)用。
經(jīng)綜合考慮,決定對主甲板以上的6個機(jī)器艙室(固井房、應(yīng)急發(fā)電機(jī)房、主變壓器房、高壓房、機(jī)艙、油處理間)采用固定CO2滅火系統(tǒng),組合分配系統(tǒng)控制、全淹沒滅火方式;對主甲板以上4個經(jīng)常有人員值班的艙室(電報房、壓載控制室、機(jī)控室、油漆庫房)及主甲板以下浮箱4個泵艙采用FM-200滅火系統(tǒng),單元獨立系統(tǒng)控制、全淹沒滅火方式。
3.1 固定CO2滅火系統(tǒng)
固定CO2滅火系統(tǒng),采用組合分配系統(tǒng)控制、全淹沒滅火方式。
1)固定CO2儲存氣瓶數(shù)量及放噴管線通徑確認(rèn)。固井房、應(yīng)急發(fā)電機(jī)房、主變壓器房、高壓房、機(jī)艙、油處理間所選用的CO2儲存氣瓶的容積為68 L,其充裝率為0.67 kg/L,68 L 氣瓶每瓶充裝CO2滅火劑為45 kg,CO2氣體的比容為0.56 m3/kg。
根據(jù)固定CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)區(qū)域容積,經(jīng)計算,得出表2結(jié)論。從表2知,固井房、高壓房、主變壓器房等6個防護(hù)區(qū)做成組合分配系統(tǒng)取所需瓶數(shù)最大值為34瓶。
根據(jù)規(guī)范,所需CO2量的85%能在2 min 之內(nèi)噴入被保護(hù)區(qū)。通過增大各保護(hù)區(qū)的管徑來實現(xiàn)。該項目采用按所需CO2量的85%在1 min之內(nèi)噴入被保護(hù)區(qū),通過增大各保護(hù)區(qū)的管徑來實現(xiàn),相關(guān)參數(shù)詳見表3所示。
表2 固定CO2儲存氣瓶數(shù)及放噴管線通徑 mm
表3 固定CO2滅火系統(tǒng)參數(shù)
2)固定CO2滅火系統(tǒng)圖見圖2所示。
3)固定CO2滅火系統(tǒng)電氣系統(tǒng)布置圖見圖3所示。
4)固定CO2滅火系統(tǒng)儲瓶間改造。根據(jù)平臺布局及現(xiàn)場空間使用情況,選擇右吊車底下原甲板消防站改造為CO2滅火系統(tǒng)儲瓶間,并具備控制間功能。儲瓶間改造內(nèi)容包括舊消防站存放設(shè)備的移除,存放架的拆除,房間內(nèi)部的防腐,對房間進(jìn)行保溫隔熱處理,安裝進(jìn)、排風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng),應(yīng)急照明及通信電話配套設(shè)備。
3.2 FM-200滅火系統(tǒng)
圖4為壓載控制室FM-200滅火系統(tǒng)改造系統(tǒng)圖,采用單元獨立系統(tǒng)控制、全淹沒滅火方式。根據(jù)計算,得出如表4所示的各項參數(shù)。圖5為原理圖。
3.3 系統(tǒng)管路的選擇及電氣系統(tǒng)的要求
釋放管線應(yīng)選用船用內(nèi)、外熱浸鋅無縫鋼管及接頭表面鍍鋅(鍍鋅厚度不少于0.2 mm),連接采用焊接形式,其固定用鍍鋅角鋼和管卡,表面刷二度油漆(焊接處三度油漆),壁厚選用SCH80。所有的控制管線、接頭、遙控釋放閥件選擇316SS材質(zhì)。根據(jù)原平臺的應(yīng)急關(guān)斷控制及其它連鎖保護(hù)、報警等,在新的設(shè)計、設(shè)備配套方案中設(shè)計電氣及機(jī)械等接口,將遙控、操作、報警、控制、關(guān)停、遙控釋放及報警等所有功能接入新系統(tǒng)。
圖2 固定CO2滅火系統(tǒng)圖
圖3 固定CO2滅火系統(tǒng)電氣系統(tǒng)布置圖
圖4 壓載控制室FM-200滅火系統(tǒng)改造系統(tǒng)圖
1)該平臺固定CO2滅火系統(tǒng)及FM-200滅火系統(tǒng)的設(shè)計、制造及現(xiàn)場安裝滿足CCS、DNV要求,產(chǎn)品取得CCS船用產(chǎn)品證書。
2)固定滅火系統(tǒng)Halon 1301改造為CO2滅火系統(tǒng)及FM-200滅火系統(tǒng)在該平臺的成功實踐,并獲得CCS、DNV船級社的認(rèn)可,是該平臺改造項目成功的重要組成部分。該項目改造的成功實踐也為同類型平臺固定滅火系統(tǒng)Halon 1301的改造提供了有益的借鑒與參考。
Process is stated for designing and improving a fixed firefighting system on semi-submersible drilling rig.In order to meet the rules of CCS and DNV,the rig would be modified with its original fixed fire fighting system Halon 1301 converted to FM-200 firefighting system.In this article,the reform design ideas are introduced including calculating method and reforming practice,which will be reference to same type of other driling rigs.
fixed firefighting system;carbon dioxide firefighting system;FM-200 fire fighting system
表4 FM-200滅火系統(tǒng)參數(shù)
圖5 壓載控制室FM-200滅火系統(tǒng)改造原理圖
程偉俊(1981-),浙江松陽人,工程師,大學(xué)本科,主要從事鉆井平臺廠修的管理和技術(shù)支持工作。
P75
10.13352/j.issn.1001-8328.2017.01.014
2016-06-28