王文芳　朱晨曦　任婷玉

【摘 要】 隨著貨物貿(mào)易迅速發(fā)展，也帶動(dòng)了作為貨物貿(mào)易派生需求的運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的快速發(fā)展。本文基于國(guó)際市場(chǎng)占有率和顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)指標(biāo)，對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)貿(mào)易狀況和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力情況進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)果顯示，2000-2015年間中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)，現(xiàn)具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)力仍較弱。

【關(guān)鍵詞】 交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè) 國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 國(guó)際市場(chǎng)占有率 顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)

自中國(guó)加入WTO以來，貨物貿(mào)易迅速發(fā)展，由此也帶動(dòng)了作為貨物貿(mào)易派生需求的運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。2000-2015年間，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)出口貿(mào)易額從36.71億美元增至385.94億美元，年均增長(zhǎng)率為19.69%；中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)進(jìn)口貿(mào)易額從103.96億美元增長(zhǎng)到756.14億美元，年均增長(zhǎng)率為15.29%；同時(shí)中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的貿(mào)易逆差也在逐漸增大，2014年逆差額到達(dá)峰值579.15億美元，特別是在2009-2014年間貿(mào)易逆差額迅速增長(zhǎng)。中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易在快速發(fā)展，同時(shí)中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的貿(mào)易逆差也在不斷增大，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在如何變化？鑒于此，本文將通過國(guó)際市場(chǎng)占有率（MS）和顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)（RCA）指標(biāo)對(duì)中國(guó)交通服務(wù)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力情況進(jìn)行實(shí)證分析。

1 中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率分析

國(guó)際市場(chǎng)占有率指一國(guó)（或地區(qū)）某一產(chǎn)業(yè)（或產(chǎn)品）的出口貿(mào)易額占世界該產(chǎn)業(yè)（或產(chǎn)品）總出口貿(mào)易的比率。

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)占有率指標(biāo)對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力情況進(jìn)行了評(píng)估，參見圖2。2000-2008年間，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率近似于線性增長(zhǎng)，2009-2015年間呈波動(dòng)性增長(zhǎng)，從2000年的0.92%增長(zhǎng)至2015年的4.94%，年均增長(zhǎng)率達(dá)12.89%。

2 中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)分析

顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴拉薩（Balassa，1976）提出，他認(rèn)為一國(guó)（或地區(qū)）某產(chǎn)業(yè)（或產(chǎn)品）貿(mào)易的比較優(yōu)勢(shì)情況可以用該產(chǎn)業(yè)在該國(guó)出口貿(mào)易中所占份額與世界貿(mào)易中該產(chǎn)業(yè)占總貿(mào)易額的份額之比表示。顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)指標(biāo)同時(shí)剔除了國(guó)家和世界總量波動(dòng)的影響， 可以準(zhǔn)確地反映一國(guó)（或地區(qū)）某產(chǎn)業(yè)（或產(chǎn)品）在進(jìn)出口貿(mào)易中的比較優(yōu)勢(shì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力情況。一般而言，顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)的取值范圍與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平具有以下關(guān)系。

2000-2015年間，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)整體呈上升趨勢(shì)，從2000的0.53漸增長(zhǎng)值2015年的0.87，期間2013年達(dá)到峰值1.21。2000-2015年中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)情況具體可以分為三個(gè)階段：（一）2000-2007年，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)近似線性增長(zhǎng)，從0.53增至1.14；（二）2008-2013，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)呈現(xiàn)W形波動(dòng)性增長(zhǎng)，從1.12增至1.21；（三）2014年至今，中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)呈下降趨勢(shì)。

3 結(jié)論

中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率測(cè)度結(jié)果表明中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的份額不斷增大，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平在逐漸增強(qiáng)。中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)測(cè)度結(jié)果顯示中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)自2003年起漸表現(xiàn)出一定的比較優(yōu)勢(shì)，但國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一般。國(guó)際市場(chǎng)占有率和顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)均顯示，2000-2015年間中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平在逐漸增強(qiáng)。同時(shí)2014-2015年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率和顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)相反的增長(zhǎng)趨勢(shì)表明中國(guó)整體服務(wù)業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率在增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)速度大于交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡(jiǎn)介：第一作者：王文芳（1992-），河南商丘人，碩士研究生，主要研究方向國(guó)際貿(mào)易。

第二作者：朱晨曦（1993-），河北石家莊人，碩士研究生，主要研究方向國(guó)際商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易。

第三作者：任婷玉（1994-），河北張家口人，碩士研究生，主要研究方向國(guó)際商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易。