彭智勇

（廣西至信建設(shè)工程有限責(zé)任公司）

摘 要：我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展加大了對(duì)高速公路的需求量，高速公路交通具有運(yùn)輸量大、負(fù)荷量大、車速快等特點(diǎn)，因此對(duì)路面狀況要求較高，對(duì)高速公路路面進(jìn)行維護(hù)維修成為高速公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。高速公路的路面維修施工管理復(fù)雜，涉及要素較多，有較強(qiáng)的綜合性，因此需要完善施工管理制度，制定合理有效的維修措施，嚴(yán)格把控施工材料、施工設(shè)備、施工工藝的質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命，保證高速公路的正常通車。

關(guān)鍵詞：高速公路；維修施工；管理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸量增加，為了滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求，我國(guó)不斷擴(kuò)大高速公路建設(shè)規(guī)模。高速公路具有車速快、交通流量大、負(fù)荷重的特點(diǎn)，且在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，常常受到過(guò)往車輛載荷以及環(huán)境因素影響，對(duì)路面造成損害，這些損害嚴(yán)重影響行車安全與交通順暢，使高速公路的特點(diǎn)不能充分發(fā)揮，甚至?xí)?dǎo)致交通事故發(fā)生。因此需要重點(diǎn)關(guān)注高速公路路面維修施工，加大維修力度，提高維修水平，完善管理措施，保證施工質(zhì)量，為高速公路的通行順暢做出保障。

1 完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性

高速公路是指對(duì)在高速行駛的汽車進(jìn)行分道并對(duì)其出入全部控制，且年平均晝夜交通出入量在25000量車輛以上的公路。與其他公路相比，高速公路車速高且車流量大，使人們的出行更加便捷、快速、安全，也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。所以對(duì)高速公路路面進(jìn)行施工維修工程具有重要意義，需要完善現(xiàn)場(chǎng)施工管理，保證維修的順利進(jìn)行。

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，需要以科學(xué)合理的管理思想做指導(dǎo)，利用科學(xué)的管理手段和方式計(jì)劃、控制、組織、協(xié)調(diào)、激勵(lì)、監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的各施工要素，保證施工過(guò)程中的安全、高效、低消耗、高質(zhì)量，以順利達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理是高速公路路面維修建設(shè)中的重要因素，完善管理制度，加強(qiáng)管理手段，能夠提高施工效率、提升質(zhì)量、降低成本，保證高速公路的正常運(yùn)行，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)高速公路施工質(zhì)量的提升。

2 維修施工管理要點(diǎn)

2.1 做好施工組織措施

在對(duì)高速公路路面進(jìn)行維修時(shí)，會(huì)對(duì)高速公路實(shí)施圍堵、禁道，造成堵車，影響了公路的正常運(yùn)營(yíng)，給交通運(yùn)輸帶來(lái)諸多不便之處。因此在施工開(kāi)始之前，需要管理人員仔細(xì)考慮研究，如何在保證施工效果和質(zhì)量的情況下，將對(duì)社會(huì)交通的影響降到最低。因此，管理人員可以在確定施工組織方案后，交由業(yè)主和監(jiān)理方人員，及時(shí)向社會(huì)全體做出通告，并在通告中詳細(xì)告知施工起止日期、禁行區(qū)域等內(nèi)容，通知內(nèi)容的制定需要充分考慮施工會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)、政策、交通流量、日常生活造成的影響。

開(kāi)展施工工程需要保證施工區(qū)域內(nèi)相關(guān)標(biāo)志與渠化裝置的合理安置，維護(hù)區(qū)域內(nèi)交通的順暢，保障施工的安全與順利，當(dāng)遇到困難時(shí)，可以與相關(guān)負(fù)責(zé)部門取得聯(lián)系，與其共同協(xié)作，獲得幫助。

2.2 施工前開(kāi)展詳細(xì)調(diào)查

在開(kāi)展維修施工前，施工方需要全面詳細(xì)地了解施工圖紙，重視公路病害的復(fù)核工作，提高施工設(shè)計(jì)的交底質(zhì)量。作為施工順利開(kāi)展的重要前提，在施工前做好調(diào)查工作具有保證維修質(zhì)量的作用，降低施工中問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。施工區(qū)域越大，遺漏病害的幾率越大，越需要詳細(xì)的施工前調(diào)查。施工方應(yīng)該與設(shè)計(jì)方、業(yè)主、監(jiān)理方共同協(xié)作，復(fù)核施工區(qū)域中的病害，確保沒(méi)有遺漏，若出現(xiàn)遺漏病害則立即實(shí)行相關(guān)處理措施。

2.3 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

在高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)，施工區(qū)域的布置需要依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2004）中的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，如需夜間施工，需要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備燈光標(biāo)志。如果施工需要占用車道，需要由交通指揮員提前進(jìn)行車輛引導(dǎo)與限制，保證駕乘人員的安全。需要選擇質(zhì)量好、重量較大的隔離墩，并保證隔離墩之間具有連桿，同時(shí)需要安排相關(guān)人員對(duì)隔離墩進(jìn)行巡查，及時(shí)扶正被車輛帶倒的隔離墩。此外，需要保證施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的材料及垃圾的合理堆放，避免影響車輛通行及施工現(xiàn)場(chǎng)。施工作業(yè)區(qū)的開(kāi)始端與終止端需要設(shè)置相關(guān)的標(biāo)識(shí)與標(biāo)志，禁止不相關(guān)的車輛進(jìn)入。與此同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理部門需要要求全部參與人員穿反光警示服，焊工、挖掘機(jī)操作人員等技術(shù)工種需要持相關(guān)從業(yè)證書上崗，同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)與實(shí)操訓(xùn)練。在施工結(jié)束后需清潔施工區(qū)，然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。

2.4 優(yōu)化施工材料管理

高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最多的材料應(yīng)屬瀝青混合料，對(duì)于瀝青混合料的配比，需要嚴(yán)格依據(jù)具體的公路建設(shè)及維修規(guī)格實(shí)施，并且混合料拌和需要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督與指導(dǎo)下進(jìn)行。在瀝青混合料拌和之后，施工單位需要對(duì)其進(jìn)行取樣檢測(cè)，對(duì)其中發(fā)生離析、花白等問(wèn)題的部分進(jìn)行及時(shí)處理，保證瀝青混合料的使用功能。瀝青混合料的運(yùn)輸需要在運(yùn)輸車的車廂底部鋪設(shè)一層油脂，并逐車檢測(cè)混合料溫度。瀝青鋪筑時(shí)，需要對(duì)混合料的溫度進(jìn)行檢查，同時(shí)需要采取科學(xué)的保溫措施，保證瀝青混合料的溫度符合相關(guān)規(guī)定與要求。對(duì)于其他原材料，在其進(jìn)場(chǎng)之前需要對(duì)其生產(chǎn)許可證及出廠合格證進(jìn)行檢查，在高速公路路面維修施工過(guò)程中，質(zhì)檢人員需要協(xié)同監(jiān)理工程師，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定時(shí)、不定點(diǎn)巡查，針對(duì)施工材料質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備操作、施工人員行為等要素，對(duì)不合格內(nèi)容進(jìn)行指正，以維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理的工作質(zhì)量。

2.5 制定并落實(shí)相關(guān)的責(zé)任制度

完善的責(zé)任制度是保證高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊的核心要素，基于此，施工單位需要以具體的施工內(nèi)容為依據(jù)，結(jié)合實(shí)際施工條件、施工任務(wù)等進(jìn)行責(zé)任制度的制定與實(shí)施。將具體的責(zé)任分配到具體的部門或者人員身上，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的督促作用，如果相關(guān)工作出現(xiàn)問(wèn)題，需要追究部門或者人員責(zé)任。明確具體人員負(fù)責(zé)的具體內(nèi)容，對(duì)施工時(shí)間、施工工期、施工所需資源等進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員產(chǎn)生一定的督促與監(jiān)督作用。其次，需要落實(shí)責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員的工作效果進(jìn)行考核，依據(jù)考核成績(jī)進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)或者處罰，對(duì)于操作不當(dāng)?shù)娜藛T或者出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)誤操作引發(fā)事故的人員需要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，從而充分挖掘施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作能動(dòng)性與積極性，使其完全投入到高速公路路面維修施工中來(lái)。

結(jié)束語(yǔ)

高速公路是交通運(yùn)輸業(yè)的重要一環(huán)，是提高我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要設(shè)施，路面危害的產(chǎn)生嚴(yán)重影響高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，因此需要重視高速公路的路面維修工程，完善管理措施，提高維修質(zhì)量和施工效率，以達(dá)到在不影響高速公路日常運(yùn)營(yíng)的情況下，提高維修效率，降低成本，延長(zhǎng)路面使用壽命的目的。

參考文獻(xiàn)

[1]趙志清.高速公路路面維修施工中橫向頂管技術(shù)的應(yīng)用初探[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2015（15）：425.

[2]田釗.改性乳化瀝青在高速公路瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用及展望[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2015（16）：116-117.endprint