梅淑華

（黑龍江省高速公路應(yīng)急處置救援中心）

摘 要：公路橋梁是一種重要的橋梁種類(lèi)，在我國(guó)的各大城市都有所體現(xiàn)，能夠有效地節(jié)省空間，緩解城市的交通壓力，我國(guó)對(duì)于公路橋梁的需求越來(lái)越大，公路橋梁承載的交通任務(wù)量也越來(lái)越大，雖然我國(guó)的公路橋梁建設(shè)工作以及技術(shù)在不斷地進(jìn)步，但是對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作卻沒(méi)有做到位，引發(fā)惡劣一些交通安全問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；管理

公路橋梁屬于一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工作，公路橋梁的種類(lèi)眾多，但是無(wú)論是哪一種公路橋梁如果沒(méi)有做好竣工后的養(yǎng)護(hù)工作，都會(huì)大幅度地縮減其使用時(shí)間，作為現(xiàn)代人進(jìn)行交通運(yùn)輸時(shí)的一項(xiàng)必需品，公路橋不僅具有實(shí)用性的功能，造型獨(dú)特的公路橋梁還是城市一道亮麗的交通風(fēng)景線(xiàn)，因此養(yǎng)護(hù)工作非常重要，本文根據(jù)實(shí)際養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，談一談如何養(yǎng)護(hù)公路橋梁。

1 我國(guó)當(dāng)前的公路橋梁的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1 管理問(wèn)題

我國(guó)的公路橋梁建設(shè)的時(shí)間相對(duì)比較早，有一些在早起建設(shè)起的公路橋梁，尤其是一些中小型的公路橋梁是無(wú)法承載現(xiàn)在的交通運(yùn)輸設(shè)備的，導(dǎo)致其在日常的使用的被過(guò)高的載重量壓垮，另外這些早起的公路橋梁缺乏完善的管理團(tuán)隊(duì)，即使有維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行維護(hù)，也只是簡(jiǎn)單地對(duì)橋梁的路面進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)效果不高，還忽視了對(duì)一些橋梁中的重要部分進(jìn)行維護(hù)，如橋梁的結(jié)構(gòu)、低端等，這些部分反而是安全隱患高發(fā)的位置；長(zhǎng)期不對(duì)公路橋梁維護(hù)，使得橋梁出現(xiàn)的小問(wèn)題在時(shí)間的推移下變成了大的威脅因素，一旦爆發(fā)，后果嚴(yán)重；最主要的還是養(yǎng)護(hù)人員缺乏對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，進(jìn)行的往往都是常規(guī)性養(yǎng)護(hù)，對(duì)于一些重點(diǎn)部位沒(méi)有做到經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)。

1.2 自身問(wèn)題

公路橋梁自身的問(wèn)題主要有兩點(diǎn)：

一般的橋梁結(jié)構(gòu)的建筑都容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的問(wèn)題，主要是由于初期建設(shè)中，使用的橋梁建筑的材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，沒(méi)有足夠高度的強(qiáng)度支撐，公路橋梁一旦出現(xiàn)了局部開(kāi)裂的情況，就會(huì)導(dǎo)致附近其他相關(guān)聯(lián)的部位也出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，使得橋梁整體上都受損，材料的質(zhì)量問(wèn)題加大了對(duì)橋梁的后期養(yǎng)護(hù)工作的難度；蜂窩型的麻面是公路橋梁常見(jiàn)的一種問(wèn)題，剛剛出現(xiàn)時(shí)，不會(huì)影響公路橋梁的正常使用，然而經(jīng)過(guò)自然條件的侵襲，會(huì)引起過(guò)往車(chē)輛以及行人的安全；使用時(shí)間比較久的公路橋梁的內(nèi)部鋼筋會(huì)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，解決這種腐蝕問(wèn)題的措施，除了要盡可能地選擇抗腐蝕能力比較強(qiáng)的材料，還要做好防腐養(yǎng)護(hù)。

2 提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施

公路橋梁的作用及特點(diǎn)決定了高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性。正確樹(shù)立公路橋梁建設(shè)是發(fā)展，公路橋梁養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展的觀點(diǎn)，是從事公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的根本出發(fā)點(diǎn)。

2.1 組建高素質(zhì)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

交通事業(yè)的迅速發(fā)展，必然要求組織管理逐漸加強(qiáng)。在橋梁公路的養(yǎng)護(hù)方面，也需要建設(shè)一支專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，根據(jù)具體的情況建設(shè)專(zhuān)職的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，并且要保證穩(wěn)定性，不能隨意更換人員。隊(duì)伍建設(shè)之后，要對(duì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)員的職責(zé)進(jìn)行界定，制定規(guī)范的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，組織人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。目前，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中員工的質(zhì)量參差不齊，所以很難做到專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)。因此，迫切地需要建設(shè)一支專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，不僅是成員要專(zhuān)，更要有專(zhuān)門(mén)的工作程序、工作方法等，以保證公路橋梁的工作部署能落實(shí)到每個(gè)責(zé)任人身上，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，隨時(shí)進(jìn)行突發(fā)問(wèn)題的解決。

2.2 針對(duì)一般性問(wèn)題提出養(yǎng)護(hù)措施

第一，對(duì)橋梁進(jìn)行加固。公路橋梁一旦出現(xiàn)露筋或者鋼筋被腐蝕的現(xiàn)象，就要及時(shí)進(jìn)行處理，選用強(qiáng)度更高的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。如果出現(xiàn)的裂縫在一定范圍之內(nèi)，則要進(jìn)行密封處理，如果裂縫比較嚴(yán)重，影響了具體的承載能力時(shí)，則要進(jìn)行必要的檢查分析之后采取相應(yīng)的措施。如果結(jié)構(gòu)主體的承載力下降，則要通過(guò)灌注的方法進(jìn)行加固處理。第二，進(jìn)行修補(bǔ)。如果公路橋梁出現(xiàn)橫向連接開(kāi)裂，可以通過(guò)加大其截面面積的方法來(lái)加強(qiáng)橫向連接的力量。針對(duì)由于承載能力不足而導(dǎo)致的下沉，如果樁身被損壞，則應(yīng)該用灌注水泥漿的方法進(jìn)行加固，對(duì)墩臺(tái)被沖淘的地方也要采取相應(yīng)的方法進(jìn)行修補(bǔ)。第三，進(jìn)行防腐處理。公路橋梁投入使用之后，難免會(huì)出現(xiàn)裂縫，雨水很容易滲透到防水層上，長(zhǎng)此以往容易出現(xiàn)積水現(xiàn)象，對(duì)防水層造成破壞。因此，要進(jìn)行防腐處理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)采取措施，并根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的對(duì)策。

2.3 提高養(yǎng)護(hù)工作的投資力度

資金是保證工作順利開(kāi)展的一個(gè)基礎(chǔ)，為了保證養(yǎng)護(hù)管理工作正常運(yùn)營(yíng)，各級(jí)交通主管部門(mén)應(yīng)該重視橋梁養(yǎng)護(hù)的投入，在每年的預(yù)算和工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定的經(jīng)費(fèi)來(lái)保證公路橋梁的問(wèn)題檢查、日常維修、加固等多種工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，也要根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的管養(yǎng)目標(biāo)和舉措，以促進(jìn)公路橋梁的管養(yǎng)工作做到科學(xué)化，對(duì)資金能實(shí)現(xiàn)最有效的利用。

2.4 改造危橋

在對(duì)公路橋梁實(shí)施日常檢查時(shí)，要按照橋梁評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將危橋以及疑似危橋標(biāo)注出來(lái)，我國(guó)對(duì)于危橋的界定主要有四種狀態(tài)的判定，面對(duì)這些危橋，必須盡快禁止行人以及車(chē)輛在上面行進(jìn)，盡快修補(bǔ)、加固，對(duì)于已經(jīng)沒(méi)有使用價(jià)值的危橋要進(jìn)行拆除，再使用新型橋梁材料在原有位置搭建新的公路橋梁，保證交通暢通。

2.5 將管理與維護(hù)相結(jié)合

在建立高等級(jí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體制時(shí)優(yōu)先考慮集中統(tǒng)一原則上，應(yīng)當(dāng)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)與高等級(jí)的公路橋梁發(fā)展趨勢(shì)。將其領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的集中嚴(yán)格實(shí)行的分級(jí)化的管理；統(tǒng)一的對(duì)高等級(jí)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行管理，努力做到要將調(diào)度、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)三者統(tǒng)一的有機(jī)結(jié)合。從而更能適應(yīng)、符合我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的切實(shí)需要，對(duì)等級(jí)較高的公路橋梁以及公路橋梁養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，更應(yīng)當(dāng)大力開(kāi)發(fā)、維護(hù)，并且積極的向?qū)ν忾_(kāi)發(fā)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，從而切實(shí)的將管理與養(yǎng)護(hù)兩者相分離。

2.6 加強(qiáng)監(jiān)管力度

所經(jīng)營(yíng)的公司必須做到依法行事，履行相應(yīng)的責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，真正切實(shí)的做到對(duì)道路的維修與養(yǎng)護(hù)。在具備合法的經(jīng)營(yíng)權(quán)與收費(fèi)制的前提之下，經(jīng)相關(guān)部門(mén)考察之后，符合規(guī)定的要求及標(biāo)準(zhǔn)，予以委托實(shí)施。我國(guó)政府當(dāng)盡快的制定相關(guān)的操作規(guī)定與施工流程，對(duì)于相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)考慮，努力做到隨時(shí)隨地受社會(huì)監(jiān)督，受政府管理。對(duì)于在建或新建的高等級(jí)的公路橋梁，在對(duì)其道路施工與道路設(shè)計(jì)時(shí)，需要明確的提出養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)所規(guī)定的相關(guān)的規(guī)章制度。

結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁發(fā)展的速度越來(lái)越快，公路橋梁相關(guān)的建筑業(yè)越來(lái)越多，在保證公路橋梁的施工技術(shù)的同時(shí)，還要將后期的維護(hù)工作做到位，只有進(jìn)行頻繁性的維護(hù)工作，才能切實(shí)保障公路橋梁的安全，減少維修成本。

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