盧英

摘 要：經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)囊笠苍絹碓礁?，沒有良好的交通環(huán)境，就會影響區(qū)域發(fā)展建設，可以說，公路交通運輸是關系到國計民生的大事。近年來，一些公路工程在使用后出現(xiàn)的問題，給交通運輸帶來施工不便，造成了交通事故，影響了交通事業(yè)健康發(fā)展。為了確保公路建設品質，則需要從根源抓起，從源頭治理，以此提升公路品質，建設精品工程。公路施工中涉及到的環(huán)節(jié)流程較多，需要對每一個細節(jié)嚴格控制，其中，公路路基施工中的挖方路基和填方路基施工對公路質量有一定的影響，需要在施工過程中，嚴格控制，保證標準。文章結合作者自身實際施工經(jīng)驗，重點對填方路基施工規(guī)定、施工工藝進行分析，全面提出針對性較強的施工注意事項，以此為同業(yè)提供有用參考。

關鍵詞：填方路基；施工工藝；注意事項

1 填方路基施工一般規(guī)定

填方施工較為重要，控制不利則會影響整個工程品質，所以，進行填方施工時，需要嚴格程序，把握好每一道工序。

1.1 填方路基面層處理

填方施工時，需要嚴格質量要求，保證作業(yè)標準，為了更好地進行施工，則需要做好充分準備，一般情況下，施工前需要根據(jù)設計規(guī)范基本要求，對現(xiàn)場進行清理，保證原地面上雜草、生活雜物、淤泥等不影響施工，施工現(xiàn)場情況要有良好控制。

1.2 路基回填處置

路基范圍內存在坑洞及墓穴，一定要認真處理，選用與原地基材料性質相近的材料做好回填，并利用大型機械做好路面的壓實，不能馬虎應付，認真檢查是否存在潛在的坑洞，避免出現(xiàn)日后路面施工及道路使用中出現(xiàn)路面坍塌事故。如果施工現(xiàn)場存在地基軟土、農耕土或松土的情況，則需要根據(jù)土質性質，對原有區(qū)域做好整平處理，路基耕地深度大要注漿處理或將路基范圍內耕地土深翻，對大面積的土塊敲碎、整平、壓實，確保路基自然土體強度，保證滲水試驗達標，對不符合施工標準的，需要根據(jù)實際情況做好換土作業(yè)，通過對施工現(xiàn)場的處理，全面保證路基施工品質，實現(xiàn)高質量的通行需要。

1.3 保證路基標準

在施工過程中，發(fā)現(xiàn)天然路基寬度不符合設計要求，需要對路基人工加寬，加寬的時候，需要嚴格施工程序，保證施工質量，路基加寬時還需要把握好幾個要點：一是路基加寬范圍內填土性質需要和原路基填土性質相當，不能出現(xiàn)較大的差異，如果材料性質不同，則會造成施工困難，也會給以后的使用帶來事故。為了保證質量，宜選用滲水性好的土進行回填；二是直接作為路基填料土體含水量需要嚴格控制，一定要按照標準進行選擇，液限小于50，塑性指數(shù)小于26；三是盡量避開耕地，減少對耕地的破壞量，就近沒有材料的，可以通過運輸，把工業(yè)廢渣，粉煤灰及鋼渣等運送到現(xiàn)場，通過檢測沒有有害質、PH值檢驗合格后，進行填充。

2 路基填方施工工藝

2.1 填方施工前準備工作

為了保證填方質量，需要反復查看設計施工圖，對設計圖做好復查，確定好重點位置，特別是對現(xiàn)場的勘查非常關鍵，對施工現(xiàn)場地質災害等情況做好全面深入的了解。應對地質條件進行全面測量，發(fā)現(xiàn)問題后，需要及時上報，針對問題的性質不同，全面解決，有效控制，形成更加有效可行的設計方案；填方施工需要熟悉各類文件要求，監(jiān)理工程師要發(fā)揮職能作用，在嚴格的監(jiān)理下對填方材料及路基基底做好相關的土工試驗，得到有效數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導建設，保證最終品質，試驗內容主要是：顆粒粗細試驗、密度試驗、相對密度試驗、含水量試驗、有機物含量試驗、含鹽量試驗，PH值試驗及密實度試驗等，科學的試驗是良好品質的前提與基礎；為了保證施工順利進行，需要對沿途管線進行檢查，確定位置后，適度做好加固處理，避免因為施工造成不必要的損壞。

2.2 填方施工臨時排水設施

要想保證施工效果，則需要對現(xiàn)場進行有力控制，現(xiàn)場排水好壞影響施工質量，施工中會遇到各種水害，要正確對待，認真處理，施工過程中，需要通過基礎建設，做好對地表水的阻隔，避免出現(xiàn)地表水對施工的影響，可以根據(jù)施工現(xiàn)場情況，設計臨時排水溝，把施工過程中出現(xiàn)的施工廢水及地下滲水，引導到挖好的排水溝內，使施工范圍內排水良好，保證施工質量。

2.3 沉降觀測

沉降對施工有一定的影響，如果處理不當，則會導致更大的問題，進行施工時，需要對施工區(qū)范圍以外穩(wěn)定區(qū)域內設置兩處沉降觀測點，保證及時發(fā)現(xiàn)問題，可以使用全站儀和水準儀設置基點標高，同時，路堤坡腳每隔200m對稱設置3個有效觀測點，確保觀測點位置良好，觀測清晰，對觀測的結果做出記錄，形成數(shù)據(jù)，為了保證施工質量，需要每天對測點進行觀察，保證及時發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象，做好上報與解決，推進工程進度與質量。路基填方施工時，地質條件好一些的路段，可以適當放寬觀測時間，一般情況下每兩天進行一次觀測；而對地質條件不好的路段，需要時刻進行觀測，至少保證每天有一次測量和記錄。根據(jù)測量數(shù)據(jù)顯示，科學計算出水平或豎直位移，是否還在標準范圍內，如果不穩(wěn)定，需要馬上停止作業(yè)，對出現(xiàn)沉降問題的路段做好加固施工，避免出現(xiàn)路基變形的問題，影響最后的使用品質。

2.4 鋪筑試驗路段最佳路基壓實方案

路基壓實作業(yè)非常重要，壓根嚴格把握，科學施工，在實踐中，影響路基壓實效果的因素較多樣，通過總結分析，我們看到土含水率、土密度、土力學性質、土級配及基地層強度行裝對路基壓實有較多的影響。不同的影響因素在不同環(huán)境地質條件下起主導，只有通過科學分析，才能找到影響路基質量的主要因素，路基施工過程中，各種因素共同作用，這也就給主導因素尋找?guī)砺闊Ｒ氡ＷC路基穩(wěn)定，則需要進行小范圍的試驗，這樣通過對試驗情況的認定，能夠找到最為有效的施工方法，以最經(jīng)濟最有效的壓實方案，做好壓實作業(yè)。具體說就是確定鋪層厚度后壓實次數(shù)最佳比值。試驗路段應設置在地質條件和斷面形式都具有一定特殊性和代表性的地段，路段長度應大于100m。試驗路段需要嚴格把握好松鋪厚度、路基平整度和含水率三者關系。碾壓時保證不出現(xiàn)漏壓、死角的問題。

2.5 材料運輸及卸料

填方施工有一定的科學方法，如果不能按照流程作業(yè)，則會導致嚴重后果，影響后期質量，更嚴重的還會導致交通事故的發(fā)生。施工過程中，需要做好分層處理，對所使用的材料要精心挑選，特別是起主導作用的石料，一定要保證質量，運輸時有效組織，以最為快捷方便的路線進入現(xiàn)場，保證施工進度。石料運輸和卸料需要把握節(jié)奏，由專門人員統(tǒng)一進行調度指揮，先低后高，先兩側后中央對材料進行裝卸，為了保證不堆高，需要利用機械對材料邊卸料邊攤平，人工配合作業(yè)，保證找平效果。

3 施工注意事項

3.1 填方路基施工質量

路基填層厚度和寬度要符合標準，施工時要嚴格控制，填方分層時保證每層初平完成以后，對填層厚度和寬度做好測量檢查，保證各層填方厚度與設計標準相符，發(fā)現(xiàn)超厚的情況需要進行削薄，確保填層厚度、平整度、壓實度等指標；要科學指揮調度，對填方土質做好控制，保證質量要求。

3.2 填方路基施工安全

路基施工環(huán)境惡劣，往往組織不力，會造成人員傷亡，為了保證施工人員安全，需要持證上崗，嚴格培訓，進一步提升安全意識。對機械設備操作時，嚴格流程，統(tǒng)一調度，避免出現(xiàn)設備相互碰撞和傷人事故；對施工現(xiàn)場危險地段要設有明顯警示標，而在夜間施工時要保證明明條件，全面做好安全保護措施。

4 結束語

路基作為公路基本組成部分，是路面的基礎，路基質量的好壞直接影響著路面質量，施工過程中，要把握關鍵環(huán)節(jié)，做好填方路基和挖方路基的施工調度，根據(jù)施工環(huán)境條件不同，采取科學有用的技術方法，靈活多變組織施工，確保工程建設高質量高標準。

參考文獻

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