林佑

摘 要：在現(xiàn)在的汽車中，大部分都有了空調(diào)的裝備，能夠讓駕駛者以及乘車人員都能夠得到更好的享受，不管是夏天還是冬天，空調(diào)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)都有著很重要的影響，都能夠讓人們更加的舒適。而隨之而來(lái)的則是汽車空調(diào)的設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，也成為了現(xiàn)代人選擇汽車時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而汽車內(nèi)部的空調(diào)制冷系統(tǒng)的控制電路問(wèn)題，將直接地影響到汽車空調(diào)的質(zhì)量問(wèn)題。文章就主要對(duì)當(dāng)前汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和研究。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)；控制電路；研究

空調(diào)的發(fā)明，無(wú)疑是近現(xiàn)代生活中的一個(gè)具有非常重要意義的發(fā)明，給當(dāng)前的生產(chǎn)以及生活都帶來(lái)了一定的舒適度，也有著重要的作用。而汽車的出現(xiàn)，也更大的提高了人們的生活質(zhì)量，給人們的生活生產(chǎn)帶來(lái)了很大的便利。汽車與空調(diào)的相結(jié)合，更是將人們的生活水平以及質(zhì)量提高了一個(gè)層次，滿足了人們?cè)谌找嬖鲩L(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)條件下的對(duì)品質(zhì)的追求，所以，汽車內(nèi)部的空調(diào)配置的質(zhì)量已經(jīng)是當(dāng)前汽車行業(yè)中對(duì)于市場(chǎng)利益爭(zhēng)奪的重要內(nèi)容。汽車行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)非常大，汽車內(nèi)置的空調(diào)設(shè)備的質(zhì)量也成為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力中的最有利的方面。汽車內(nèi)部空調(diào)的制冷系統(tǒng)的控制電路是決定其質(zhì)量的重要方面，所以，對(duì)于提高汽車內(nèi)部空調(diào)的制冷質(zhì)量問(wèn)題，提高汽車的銷售情況，首先要做的就是要對(duì)汽車內(nèi)部的空調(diào)制冷系統(tǒng)的控制電路進(jìn)行分析。

1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路

1.1 制冷系統(tǒng)的基本控制電路

不同廠家生產(chǎn)出來(lái)的不同的汽車之間的空調(diào)制冷系統(tǒng)在控制電路方面是有一定區(qū)別的，但是在基本的原理方面還是一致的。汽車內(nèi)部的空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本電路控制原理都是利用溫度控制開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行控制的，并且由風(fēng)扇發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)的轉(zhuǎn)速調(diào)整設(shè)備、安全電路、壓力開(kāi)關(guān)的電路以及溫度控制設(shè)備等多部分構(gòu)成。

1.2 增加空調(diào)繼電器的空調(diào)基本控制電路

根據(jù)當(dāng)前的汽車行業(yè)中的汽車空調(diào)的使用時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)看，導(dǎo)致大部分的汽車內(nèi)部空調(diào)在使用年限方面比較短的情況的原因，就是因?yàn)樵谄嚨目照{(diào)進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候，汽車的壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)也在同時(shí)進(jìn)行工作，這就會(huì)出現(xiàn)汽車中同時(shí)工作的電流比較多，就很容易對(duì)汽車內(nèi)部空調(diào)的溫度控制開(kāi)關(guān)等造成失效的情況，所以，想要讓汽車內(nèi)部的空調(diào)的使用時(shí)間變得更長(zhǎng)，能夠更好地進(jìn)行工作，延長(zhǎng)汽車內(nèi)部空調(diào)的使用時(shí)間，有許多的汽車生產(chǎn)廠家都會(huì)在汽車內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)中裝置空調(diào)繼電器，利用空調(diào)繼電器中的觸點(diǎn)來(lái)替代原本的溫度控制開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行工作，對(duì)壓縮機(jī)中的電磁離合器進(jìn)行電路的切斷工作，對(duì)汽車的散熱系統(tǒng)電路以及壓縮機(jī)線圈等部分進(jìn)行并聯(lián)，提高汽車空調(diào)的使用時(shí)間以及壽命。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定控制電路

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定控制電路，是與汽車空調(diào)中的繼電器電路之間進(jìn)行串聯(lián)的，而其主要的作用就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的能量進(jìn)行節(jié)省，能夠?qū)照{(diào)中的壓縮機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的使用時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定控制電路的主要工作原理就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)速少于900r/min的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定控制電路就能夠利用對(duì)繼電器的觸點(diǎn)進(jìn)行控制，以此來(lái)對(duì)空調(diào)的壓縮機(jī)進(jìn)行工作上的減緩或者是讓壓縮機(jī)停止工作，就能夠讓電動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)怠速的情況下，也能夠正常平穩(wěn)的運(yùn)行，進(jìn)而能夠有效的工作。

1.4 壓力以及溫度等保護(hù)開(kāi)關(guān)

汽車中的空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本控制電路，除了上述的基本原理電路、增加繼電器的電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定控制電路之外，還有一些空調(diào)中的壓力以及溫度等保護(hù)開(kāi)關(guān)，而這些主要是在空調(diào)中的繼電器電路以及壓縮機(jī)電路等電路上直接進(jìn)行串聯(lián)的。壓力以及溫度等保護(hù)開(kāi)關(guān)的工作原理主要就是在空調(diào)的制冷系統(tǒng)控制電路出現(xiàn)壓力或者是溫度的情況下，系統(tǒng)一旦感知到其的情況是不正常的時(shí)候，為了對(duì)控制電路進(jìn)行保護(hù)和控制，就會(huì)自動(dòng)的對(duì)相應(yīng)的電路進(jìn)行斷開(kāi)的指令，讓空調(diào)停止使用，就能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)等起到保護(hù)的作用。

2 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路技術(shù)問(wèn)題及解決辦法

汽車空調(diào)的質(zhì)量對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的，甚至?xí)P(guān)系到汽車整體的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況。所以，要對(duì)汽車空調(diào)的質(zhì)量進(jìn)行提高，保證其使用的壽命，在空調(diào)出現(xiàn)故障的時(shí)候，也能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的正確的修護(hù)，首先要做的就是對(duì)汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)控制電路中的每一個(gè)零部件的作用以及工作原理等進(jìn)行充分的了解，只有這樣才可以更好的了解和掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路技術(shù)問(wèn)題，然后制定一套與之對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，以確保汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路的正常運(yùn)行。

2.1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷效果不理想

誘發(fā)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷效果不理想的因素比較多，具體包括以下幾個(gè)方面：（1）電風(fēng)扇損壞；（2）制冷劑量過(guò)多或過(guò)少；（3）電子風(fēng)扇控制電路出現(xiàn)問(wèn)題；（4）電子風(fēng)扇控制單元有問(wèn)題；（5）空調(diào)控制單元損壞；（6）壓縮機(jī)損壞；（7）空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器損壞；（8）發(fā)電機(jī)損壞。借助“VAS505 1”對(duì)上述故障進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車載電網(wǎng)控制單元J519中出現(xiàn)了兩個(gè)故障代碼：（1）“O1 333”車門控制單元J388無(wú)信號(hào)；（2）“01598”驅(qū)動(dòng)蓄電池電壓（偶發(fā)）。由此說(shuō)明該故障是由控制部分引發(fā)的，此時(shí)可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升至2000r/min，然后慢慢地松開(kāi)加速踏板，會(huì)出現(xiàn)11.2V的最低電壓，偶爾松開(kāi)加速踏板或怠速后，電壓范圍在13.3V-14.1V之間變化，從而說(shuō)明故障點(diǎn)為汽車電源。故障處理方法是對(duì)蓄電池與車身接地螺栓進(jìn)行有效的檢查和維修，從而確保故障得到有效的解決。

2.2 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)故障

故障問(wèn)題是空調(diào)風(fēng)機(jī)1-4轉(zhuǎn)速擋停止工作，而5-8擋卻處于最高轉(zhuǎn)速。導(dǎo)致上述故障的主要原因是：（1）電風(fēng)扇電源控制電機(jī)出現(xiàn)故障；（2）電子空調(diào)控制面板出現(xiàn)故障；（3）風(fēng)扇電源控制電機(jī)信號(hào)線路出現(xiàn)故障。借助榮威專用診斷儀T5對(duì)該故障進(jìn)行診斷，檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)電子空調(diào)控制面板不存在故障代碼，而且空調(diào)面板與數(shù)據(jù)流顯示正常。隨后對(duì)電子風(fēng)扇電源進(jìn)行更換，電機(jī)故障未得到解決，因此推測(cè)故障在線路。通過(guò)對(duì)汽車空調(diào)電源控制電機(jī)反饋信號(hào)線進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，插腳處有斷路。此時(shí)，對(duì)其進(jìn)行更換后，故障得到有效解決。

2.3 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)自動(dòng)停止控制裝置故障

汽車空調(diào)自動(dòng)停止控制裝置的主要工作就是能夠讓空調(diào)自動(dòng)的停止，進(jìn)而能夠?qū)﹄娐菲鸬奖Ｗo(hù)的作用。汽車空調(diào)自動(dòng)停止控制裝置的工作原理就是在汽車的空調(diào)出現(xiàn)異常，能夠影響到空調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行的情況的時(shí)候，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)受到一定的影響，就會(huì)讓轉(zhuǎn)速出現(xiàn)降低的情況，而空調(diào)的偵測(cè)系統(tǒng)就能夠自動(dòng)的檢測(cè)到出現(xiàn)的異常情況，對(duì)電路進(jìn)行自動(dòng)的切斷，讓汽車空調(diào)的壓縮機(jī)自動(dòng)的停止運(yùn)作，防止因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速問(wèn)題而出現(xiàn)的不穩(wěn)定的情況，甚至?xí)屍嚦霈F(xiàn)熄火的情況，此時(shí)可以通過(guò)更換相關(guān)零件的方式來(lái)使上述問(wèn)題得到有效解決。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路的質(zhì)量以及運(yùn)行情況，將會(huì)直接的影響到汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對(duì)于延長(zhǎng)汽車空調(diào)的使用時(shí)間方面也有著一定的影響。所以，對(duì)其電路進(jìn)行控制和保護(hù)的工作有著非常重要的作用。而首先要做的就是對(duì)其進(jìn)行分析研究，全面的了解汽車空調(diào)系統(tǒng)中的各個(gè)零部件，延長(zhǎng)汽車空調(diào)的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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