韋明常

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也十分迅速，由于公路筑路機(jī)械的種類和數(shù)量不斷的發(fā)生變化，人們越來越重視公路工程中筑路機(jī)械的日常管理和維修，公路筑路機(jī)械設(shè)備在公路施工中的比重逐漸增加，各種安全隱患

也隨之增加，這就使得日常的管理和維修顯得尤為重要。本文歸納了公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問題，針對各種問題產(chǎn)生的原因，提出了解決機(jī)械管理與維護(hù)問題的有效措施，旨在提升公路工程的施工效率，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】： 公路工程；機(jī)械施工設(shè)備；管理維護(hù)

【引言】：隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐漸增強(qiáng)，公路交通行業(yè)也在不斷發(fā)展，帶動了公路施工發(fā)展與進(jìn)步。目前，公路作為基礎(chǔ)交通設(shè)施，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會的關(guān)鍵組成部分。伴隨公路施工行業(yè)的迅速發(fā)展，施工機(jī)械的重要性也逐漸凸顯，將工程機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)中，不僅能夠提升工程質(zhì)量與效率，防止不必要的人力消耗等，還能夠使公路施工企業(yè)進(jìn)一步增加收益，這些優(yōu)點(diǎn)都使得施工機(jī)械設(shè)備在公路工程建設(shè)中占據(jù)著重要的地位[1]。但我國公路工程機(jī)械設(shè)備的管理和維修仍處在傳統(tǒng)的模式中，與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平還有一定的差距。機(jī)械設(shè)備效率的高低與工程公路成本的高低與質(zhì)量的好壞有關(guān)。如果能把機(jī)械設(shè)備的管理和維修工作做好，那么設(shè)備的效率就會提高，不僅會降低公路工程 的成本，同時(shí)公路的質(zhì)量也會得到保證。

1. 公路施工機(jī)械設(shè)備概述

在公路工程施工過程中，如水準(zhǔn)儀、全站儀、大型挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備主要用于施工前的地質(zhì)勘測和施工前對土地的挖掘[1]。眾所周知，在公路施工前首先要做的就是對水文、土壤成分進(jìn)行分析，因而水準(zhǔn)儀等是主要的勘測設(shè)備，而挖掘機(jī)是主要的挖掘設(shè)備。以上這些設(shè)備不僅僅單純用于公路初期建設(shè)，在公路的整個(gè)建設(shè)以及后期的建設(shè)過程中都會用到。

2 公路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及原因

2.1設(shè)備缺乏合理的操作方法。大多數(shù)公路工程施工單位在施工時(shí)，為了加快施工進(jìn)度，往往忽視工程機(jī)械自身的力學(xué)規(guī)律，將其處于超負(fù)荷運(yùn)行中，常常出現(xiàn)較早與過早失效。并且對設(shè)備使用不當(dāng)以及操作人員缺乏科學(xué)、正確的操作指導(dǎo)，很容易導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障，進(jìn)而影響到機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力。同時(shí)缺乏規(guī)范化的設(shè)備維護(hù)與故障檢修措施。很多重大的事故大多數(shù)因設(shè)備缺乏一定的檢修措施，造成起初比較小的故障最后形成較大的故障。

2.2注重投入，忽視日后的管理維護(hù)。我國在近些年以來，引進(jìn)了不少的進(jìn)口機(jī)械設(shè)備，與此同時(shí)，對于國產(chǎn)設(shè)備在不斷更新方面以及操作人員的技術(shù)方面都有著更高的要求，而在現(xiàn)有的一些技術(shù)人員當(dāng)中依然缺乏良好的技術(shù)要求，還不能達(dá)到機(jī)械發(fā)展的要求，所以在維修方面還處于一個(gè)劣勢，仍存在一個(gè)滯后的現(xiàn)象。在部分的施工企業(yè)當(dāng)中沒有全面的認(rèn)識到機(jī)械維修和養(yǎng)護(hù)的重要性，只是一味的追求高質(zhì)量，高功能性，卻忽略了機(jī)械在使用當(dāng)中的磨損問題，從而也就導(dǎo)致機(jī)械在長時(shí)間的負(fù)荷下經(jīng)常是帶病工作，長時(shí)間的磨損很容易造成故障的發(fā)生，對此，養(yǎng)護(hù)工作有一定的缺乏性，就會導(dǎo)致設(shè)備的壽命折損，性能降低，也就減少了經(jīng)濟(jì)效益的收入。

2.3維護(hù)人員水平有限。目前，機(jī)械設(shè)備維修人員的綜合素質(zhì)不高，可以獨(dú)立完成維修任務(wù)的人員有限。在我國的一些施工單位當(dāng)中，并沒有重視到設(shè)備的維修管理工作，所以相對于發(fā)達(dá)國家而言是較為落后的，也存在著一定的差距，這也是我們急需解決的一個(gè)問題。從總體上來觀察，工程機(jī)械維修管理一直是處在一個(gè)傳統(tǒng)的模式當(dāng)中，沒有計(jì)劃性，也沒有規(guī)范性，都屬于事后的模式，也就是處在故障自身的一個(gè)模式當(dāng)中。

3.解決工程機(jī)械管理與維護(hù)問題的有效措施

3.1 提升設(shè)備操作及管理維護(hù)人員的技術(shù)水平。公路工程機(jī)械設(shè)備的維修與操作人員的技術(shù)水平對設(shè)備運(yùn)行與使用情況造成很大影響，維修與操作人員應(yīng)全面了解機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行原理、使用方式、注意事項(xiàng)以及易于引發(fā)故障的地方等。公路工程單位應(yīng)多關(guān)注設(shè)備的操作與維修人員，并定期進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)與考核，進(jìn)而提升操作與維修人員的專業(yè)知識與技術(shù)水平，以確保其可以及時(shí)掌握最新的設(shè)備維修技術(shù)與養(yǎng)護(hù)方法。

3.2 定期完成機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作的組成不僅僅是單純對設(shè)備進(jìn)行簡單的維護(hù)和保養(yǎng)，還包括很多復(fù)雜的機(jī)械養(yǎng)護(hù)。但是，其復(fù)雜養(yǎng)護(hù)完成的基礎(chǔ)是定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，也是有關(guān)工作人員要做的最為基礎(chǔ)和最主要的工作[2]。在機(jī)械維護(hù)工作中，只要將最為基礎(chǔ)的工作做好，后續(xù)復(fù)雜的保養(yǎng)工作就會順利開展。另外，設(shè)備保養(yǎng)的完成不是基層員工或者是上級領(lǐng)導(dǎo)的工作，它需要上下的密切配合，例如領(lǐng)導(dǎo)的高度重視以及基層員工做好定期的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作。

3.3確保設(shè)備的更新與維護(hù)資金充足。公路工程在施工過程中，設(shè)備報(bào)廢難以避免，若施工單位為縮減設(shè)備的購買費(fèi)用而一直使用出現(xiàn)故障的設(shè)備，在使用過程中反而會增加設(shè)備的維修成本。對于出現(xiàn)故障的施工設(shè)備，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況進(jìn)行處理，及時(shí)更新與維修，這樣不僅可以保障機(jī)械設(shè)備使用效率，減少設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，同時(shí)引入新型設(shè)備，還能進(jìn)一步提升工程的施工效率，提高公路工程的施工質(zhì)量[3]。

3.4 構(gòu)建檔案管理制度，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。建立機(jī)械檔案管理更加有利于對機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)合理的維護(hù)與保養(yǎng)。檔案中包含的主要內(nèi)容有交接班記錄、修理保養(yǎng)記錄、修理計(jì)劃等多項(xiàng)內(nèi)容。在構(gòu)建檔案時(shí)，需要注意一個(gè)檔案對應(yīng)一個(gè)機(jī)械設(shè)備，當(dāng)有機(jī)械設(shè)備被調(diào)動時(shí)，檔案也隨之調(diào)動，設(shè)備被調(diào)回，檔案也要跟著調(diào)回。機(jī)械設(shè)備檔案需要對機(jī)械設(shè)備的使用、管理、保養(yǎng)等多個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)要對每一次的維修情況進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，并且需要確保信息的完整性和及時(shí)性。

結(jié)束語

綜上所述，公路施工機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)是一項(xiàng)動態(tài)的管理，合理的、科學(xué)的管理和維護(hù)施工機(jī)械設(shè)備，確保其效果的最大化發(fā)揮，達(dá)到最大利用率具有重要的意義，是公路工程施工中的重要的追求目標(biāo)，是確保公路工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。

【參考文獻(xiàn)】：

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