俞燕

當(dāng)“德國(guó)品質(zhì)”遇到“中國(guó)制造”，銳意進(jìn)取的中國(guó)因子與德國(guó)“小富即安”的企業(yè)DNA如何相互協(xié)調(diào)，無(wú)論是走出去的中國(guó)企業(yè)，還是走進(jìn)來(lái)的德國(guó)企業(yè)，都需要下功夫來(lái)做點(diǎn)功課

初夏的柏林，帶著北緯52°30特有的清涼，其間卻夾雜著一股遠(yuǎn)道而來(lái)的投資熱浪。

2016年，中國(guó)在德國(guó)的綠地投資項(xiàng)目（即創(chuàng)建投資或新建投資，含擴(kuò)建項(xiàng)目）達(dá)281個(gè)，是在德投資項(xiàng)目最多的國(guó)家，連續(xù)三年蟬聯(lián)德國(guó)最大單一投資國(guó)。

去年上半年，中國(guó)企業(yè)一度以大約每周一家的速度收購(gòu)德國(guó)公司，頗令友邦驚詫。今年以來(lái)，步履依然不停，海航集團(tuán)在成為德意志銀行最大股東后，又有消息稱其擬參與競(jìng)購(gòu)陷入困境的德國(guó)國(guó)有銀行北方銀行（HSH Nordbank）。繼去年收購(gòu)了德國(guó)私人銀行豪克和奧夫豪瑟銀行（Hauck &； Aufhuse）后，日前復(fù)星集團(tuán)又斥資1235萬(wàn)歐元投資德國(guó)金融科技創(chuàng)業(yè)公司The Naga Group AG，創(chuàng)下今年歐洲地區(qū)最大規(guī)模的金融科技公司的A輪投資。

這只是中國(guó)企業(yè)“買買買”賬單上的一小部分，除了并購(gòu)，德國(guó)還是中國(guó)企業(yè)最佳的綠地投資地。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）5月發(fā)布的2016年中德投資報(bào)告顯示，2016年，中國(guó)在德國(guó)的綠地投資項(xiàng)目（即創(chuàng)建投資或新建投資，含擴(kuò)建項(xiàng)目）達(dá)281個(gè)，是在德投資項(xiàng)目最多的國(guó)家，連續(xù)三年蟬聯(lián)德國(guó)最大單一投資國(guó)。而中國(guó)企業(yè)的這些綠地投資項(xiàng)目將為德國(guó)創(chuàng)造至少3900個(gè)工作崗位，同比增長(zhǎng)近三倍，刷新了該指標(biāo)的紀(jì)錄。

5月25日中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人孫繼文表示，中德雙向投資已由“單行道”進(jìn)入高速發(fā)展“雙行道”。

在越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)奔赴德國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，亦有冷靜的聲音。“巴伐利亞州是外來(lái)投資的熱土，但不是圣土。每個(gè)企業(yè)有各自的故事，有的是喜劇，有的是悲劇，有些至今仍水土不服?！?中國(guó)駐慕尼黑總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)商務(wù)室參贊裴永貴表示。

當(dāng)“德國(guó)品質(zhì)”遇到“中國(guó)制造”，銳意進(jìn)取的中國(guó)因子與德國(guó)“小富即安”的企業(yè)DNA如何相互協(xié)調(diào)，無(wú)論是走出去的中國(guó)企業(yè)，還是走進(jìn)來(lái)的德國(guó)企業(yè)，都需要下功夫來(lái)做點(diǎn)功課。

另一方面，隨著中德企業(yè)交互頻繁，亦有一些爭(zhēng)議之聲傳出，焦點(diǎn)在于對(duì)彼此的市場(chǎng)開放程度的不同認(rèn)知。對(duì)此，德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（BDI）主席葛慕飛（Dieter Kempf）認(rèn)為，在中德之間密切可持續(xù)的業(yè)務(wù)關(guān)系中，最重要的是要為德國(guó)和中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管框架條件，以促使它們?cè)诒舜说氖袌?chǎng)中茁壯成長(zhǎng)。

中企綠地投資興盛

在中國(guó)企業(yè)“出海潮”中，當(dāng)以保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為代表的中國(guó)金融機(jī)構(gòu)紛紛涌入英國(guó)美國(guó)買樓之時(shí)，一批工貿(mào)企業(yè)則將投資地選在了德國(guó)。

根據(jù)中國(guó)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，截至2016年，中國(guó)在德國(guó)非金融類投資存量為88.27億美元，2016年中國(guó)對(duì)德投資規(guī)模29.45億美元，同比增長(zhǎng)258.6%，中國(guó)對(duì)德投資首次超過(guò)德國(guó)對(duì)華投資，同期德國(guó)在華的投資額則為2.35億美元。

今年3月，德國(guó)中國(guó)商會(huì)發(fā)布的《2016-2017年中資企業(yè)在德商業(yè)環(huán)境調(diào)查》顯示，目前在德中資企業(yè)約有2500 家，投資形式多樣，地區(qū)及行業(yè)分布廣泛。從行業(yè)來(lái)說(shuō)看，機(jī)械制造、貿(mào)易和汽車及零配件行業(yè)是中資企業(yè)投資涉及最多的三大行業(yè)。

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理貝諾·彭澤（Benno Bunse）表示，德國(guó)作為歐洲最大的市場(chǎng)，以其強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)狀況與巨大的市場(chǎng)潛力以及杰出的研發(fā)環(huán)境吸引著中國(guó)投資者。越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)，通過(guò)在德國(guó)投資開拓國(guó)際市場(chǎng)，以提升自己的品牌與技術(shù)。

比如，蔚來(lái)汽車（Next EV）便將首個(gè)海外機(jī)構(gòu)放在了慕尼黑。德國(guó)淄博瀚海慕尼黑科技園管委會(huì)主任劉秀飛則表示，在慕尼黑設(shè)立科技園，通過(guò)“國(guó)外孵化器+國(guó)內(nèi)加速器”的模式，和德國(guó)高校、研究機(jī)構(gòu)等合作，可以獲得更多原創(chuàng)型技術(shù)創(chuàng)新支持。他表示，“這里的大學(xué)教授也很愿意與我們合作?！?/p>

一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，與海航、復(fù)星等公司在德國(guó)大舉收購(gòu)的現(xiàn)象不同，中國(guó)企業(yè)目前在德國(guó)的投資主要以綠地投資為主，相對(duì)來(lái)說(shuō)褐地投資呈減少之勢(shì)。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，外國(guó)直接投資一般分為“綠地投資”（Greenfield Investment）和“褐地投資”（Brownfield investment，即跨國(guó)收購(gòu)兼并）兩種方式。綠地投資又稱創(chuàng)建投資或新建投資，是指海外公司在東道國(guó)境內(nèi)依照東道國(guó)的法律設(shè)置獨(dú)資或合資企業(yè)，此類投資會(huì)直接導(dǎo)致東道國(guó)生產(chǎn)能力、產(chǎn)出和就業(yè)的增長(zhǎng)。

一位德國(guó)當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)人士指出，一個(gè)原因在于，德國(guó)企業(yè)和公眾比較歡迎綠地投資，但對(duì)褐地投資有不小的顧慮。除了擔(dān)心中國(guó)人會(huì)買空德國(guó)企業(yè)以及核心技術(shù)外流，還對(duì)并購(gòu)后不同企業(yè)文化的融合心存疑慮。

據(jù)了解，褐地投資有一個(gè)“七七”定律，即70%的并購(gòu)案例是失敗的，其中70%的失敗癥結(jié)在于并購(gòu)后不同的企業(yè)文化無(wú)法有效融合。

這種擔(dān)心并非空穴來(lái)風(fēng)。中國(guó)駐德國(guó)慕尼黑總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)商務(wù)室提供的一份關(guān)于《中資企業(yè)在巴州并購(gòu)面臨的問(wèn)題》的報(bào)告指出，由于與母公司存在溝通障礙，自身管理理念無(wú)法真正得到體現(xiàn)，被收購(gòu)公司的管理層人員通常在并購(gòu)后的一至兩年內(nèi)離職。一些企業(yè)由于并購(gòu)時(shí)未與核心技術(shù)人員進(jìn)行充分溝通，不了解員工對(duì)并購(gòu)后企業(yè)的期待，員工尤其是核心技術(shù)人員在并購(gòu)后的公司中缺乏歸屬感而跳槽。

在涉及德國(guó)高科技企業(yè)的并購(gòu)案中，這種擔(dān)憂情緒尤甚。其中一個(gè)著名案例是去年美的集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商庫(kù)卡（Kuka），便遇到德國(guó)政府和原庫(kù)卡第一股東福伊特集團(tuán)等多方反對(duì)，收購(gòu)過(guò)程一波三折。

巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)與媒體、能源與技術(shù)部國(guó)際化與工業(yè)司副司長(zhǎng)埃德（Markus Eder）表示，德國(guó)公眾看到中資企業(yè)收購(gòu)的德國(guó)企業(yè)越來(lái)越多，甚至達(dá)到過(guò)去幾年的總和，確實(shí)產(chǎn)生了一定的擔(dān)憂。除了擔(dān)憂庫(kù)卡（KUKA）等企業(yè)被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)后，相關(guān)的核心技術(shù)就會(huì)被帶到中國(guó)，亦擔(dān)憂中國(guó)企業(yè)的出價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)，背后是否得到了政府的支持。

無(wú)獨(dú)有偶，2012年濰柴動(dòng)力（000338.SZ）為了獲得重大關(guān)鍵技術(shù)高端液壓技術(shù)，累計(jì)投資約11.67億歐元收購(gòu)德國(guó)凱傲集團(tuán)38.25%的股權(quán)及其旗下林德液壓90%的股權(quán)時(shí)，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)林德液壓的工人普遍對(duì)亞洲企業(yè)入主心懷戒懼，凱傲集團(tuán)則擔(dān)心高端液壓技術(shù)流失，在入股協(xié)特意加上濰柴動(dòng)力不得將液壓技術(shù)帶入中國(guó)的條款。

裴永貴指出，雖然2016年中國(guó)企業(yè)對(duì)德投資增幅顯著，但主要是基數(shù)低，整體規(guī)模并不大，占德國(guó)吸引外資的比重還不到1%。美的斥資近300億元人民幣收購(gòu)庫(kù)卡案這種規(guī)模的收購(gòu)項(xiàng)目，以后可能不多了?！拔磥?lái)巴伐利亞州的中國(guó)企業(yè)主要集中于高端技術(shù)研發(fā)方面，主是提供當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。”

有投資界研究人士指出，在東道國(guó)創(chuàng)建新企業(yè)意味著生產(chǎn)力的增加和就業(yè)崗位的增多，為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而并購(gòu)東道國(guó)現(xiàn)有企業(yè)只是實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移，并不增加其的資產(chǎn)總量。因而，近年來(lái)中國(guó)企業(yè)在德國(guó)的綠地投資更受歡迎。

不過(guò)，目前中資企業(yè)落戶最多的德國(guó)城市漢堡，則綠地投資比例相對(duì)較小。漢堡中國(guó)商務(wù)中心（CBCH）主任執(zhí)行李鋒透露，其接觸的來(lái)德投資的中國(guó)企業(yè)，以前主要是綠地投資，現(xiàn)在主要是技術(shù)合作?！爸袊?guó)企業(yè)到漢堡尋找自己缺少的技術(shù)等，與相關(guān)的德國(guó)企業(yè)建立合作，用德國(guó)的品牌和技術(shù)對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)和資金的合作形式越來(lái)越多?！?h3>德企合作代際更新

在一大批中國(guó)企業(yè)扎根德國(guó)之時(shí)，亦有一批德國(guó)企業(yè)組團(tuán)遠(yuǎn)赴中國(guó)考察，尋找在華投資和合作的商機(jī)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)企業(yè)仍視中國(guó)為海外投資重要的目的地，2016年對(duì)華投資增長(zhǎng)74%。

據(jù)了解，目前遼寧沈陽(yáng)、山東青島、安徽蕪湖、廣東揭陽(yáng)、江蘇太倉(cāng)等中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)，正成為中德創(chuàng)新合作的高地。

今日李克強(qiáng)總理訪德期間，已有多家德中企業(yè)交出了合作成績(jī)單。作為中德總理年度會(huì)面的成果之一， 四川成都天翔環(huán)境公司與德陽(yáng)市建設(shè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司全資子公司杰陽(yáng)投資，攜手德國(guó)最大的資源再生與環(huán)境服務(wù)公司歐綠保集團(tuán)（Alba Group）將合資設(shè)立德陽(yáng)中德資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)有限公司。

另兩份成績(jī)單則來(lái)自德國(guó)兩大汽車巨頭：德國(guó)大眾汽車與江淮汽車（600418.SH）正式簽署新能源汽車合資公司的協(xié)議，此舉將突破一家外企只能在華設(shè)立兩家合資公司的現(xiàn)行規(guī)定。德國(guó)戴姆勒集團(tuán)則與北汽集團(tuán)達(dá)成擬戰(zhàn)略性投資北汽北京新能源汽車股份有限公司的協(xié)議。

而一些被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)的德國(guó)企業(yè)，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的融合和發(fā)展后，開始反哺中國(guó)市場(chǎng)。林德液壓德國(guó)負(fù)責(zé)人表示，濰柴動(dòng)力收購(gòu)林德液壓后，除了在德國(guó)建立新工廠，增加了綠地投資，也在濰柴動(dòng)力的中國(guó)總部投資了生產(chǎn)線，從而保證在德國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)能夠推出同樣的產(chǎn)品。

除了老牌的工業(yè)企業(yè)借助既有的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)深入發(fā)掘中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)也開始越來(lái)越多地對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出濃厚的興趣，成為來(lái)華尋機(jī)的新興力量。

德國(guó)一家機(jī)器人技術(shù)企業(yè)Pi4是初創(chuàng)企業(yè)里的“中國(guó)行”先行者。Pi4太陽(yáng)能事業(yè)部負(fù)責(zé)人Thomas Manke表示，公司從2014年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前太陽(yáng)能光伏業(yè)務(wù)約90%的客戶來(lái)自中國(guó)?！叭绻鼙３脂F(xiàn)在的發(fā)展速度，我們將考慮到中國(guó)設(shè)立分公司?！?/p>

葛慕飛認(rèn)為，全球化對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)不僅僅是出口，還意味著相互之間的投資和合作。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，德國(guó)企業(yè)也希望能夠在不同的行業(yè)領(lǐng)域全面收購(gòu)中國(guó)企業(yè)。

不過(guò)，慕尼黑大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心Unternehmer TUM風(fēng)險(xiǎn)投資部董事總經(jīng)理Johannes Von Borries表示，如果沒有一家中國(guó)本土的合作伙伴，僅靠自己的團(tuán)隊(duì)在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)需要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力。因此德國(guó)初創(chuàng)公司通常成長(zhǎng)到一定體量之后，再通過(guò)找到合適的中國(guó)伙伴進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這種形式，“比單純只做財(cái)務(wù)投資更好”。

柏林一家初創(chuàng)企業(yè)一道樂(lè)（Edaole）總經(jīng)理Erfkamp則指出，中德初創(chuàng)企業(yè)面臨的條件不同，一些中國(guó)合作伙伴缺乏長(zhǎng)期合作的想法，存在一定的短期化行為。

李克強(qiáng)總理于柏林時(shí)間6月1日出席“中德論壇——共塑創(chuàng)新”時(shí)表示，中國(guó)政府鼓勵(lì)采用“2+2”國(guó)際合作模式，加快應(yīng)用研究和技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。中德創(chuàng)新合作既包括大企業(yè)間的合作，也包括中小企業(yè)間的合作，還要重視大中小企業(yè)融通創(chuàng)新合作。

雙向呼吁“開門”

在中德投資從以往的單行道進(jìn)入雙行道之際，中德雙方互動(dòng)頻頻、握手言歡之余，亦有爭(zhēng)議傳出，焦點(diǎn)主要在于對(duì)彼此市場(chǎng)開放度的不同認(rèn)知上。

多位受訪的德國(guó)官方機(jī)構(gòu)和企業(yè)人士都表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不夠“開放”的看法。關(guān)于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的途徑和領(lǐng)域的限制性政策，長(zhǎng)期以來(lái)一直為一些外國(guó)企業(yè)所詬病。

今年1月，德國(guó)駐華使領(lǐng)館在官網(wǎng)發(fā)布文章稱，很多德國(guó)企業(yè)表示，在中國(guó)仍面臨重重市場(chǎng)障礙，比如必須采用合資公司的形式進(jìn)入中國(guó)，且多數(shù)是著眼于將技術(shù)轉(zhuǎn)移給中國(guó)的國(guó)企合作伙伴。該文章認(rèn)為，公平待遇的政治保證仍敵不過(guò)“保護(hù)主義的傾向?！?/p>

葛慕飛在受訪時(shí)表示，目前德國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)存在一些懷疑的聲音，但對(duì)于中德雙方來(lái)說(shuō)，開放、自由的市場(chǎng)對(duì)于雙方的發(fā)展非常重要，希望德國(guó)企業(yè)在不同領(lǐng)域可以更全面地參與中國(guó)經(jīng)濟(jì)。在他看來(lái)，中國(guó)對(duì)海外企業(yè)的限制應(yīng)該要有所放開，雖然“開放不是很容易”。

5月25日中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)齊普里斯日前對(duì)中國(guó)“沒有做到真正的貿(mào)易自由”的批評(píng)，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文表示，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的外商投資法律規(guī)定，絕大多數(shù)領(lǐng)域是完全對(duì)外資開放的，只在少數(shù)敏感領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y有股比限制，而這些要求也隨著中國(guó)不斷擴(kuò)大開放逐漸減少。

在本次中德總理會(huì)晤中，李克強(qiáng)再次表示對(duì)開放市場(chǎng)的支持，許諾大門還會(huì)“繼續(xù)打開”，并稱在這一領(lǐng)域的一些摩擦和小問(wèn)題“被媒體報(bào)道夸大”了。

中國(guó)方面不僅僅只是表態(tài)。今年4月，工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，將“完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開合資企業(yè)股比限制”。正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》亦在汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資擬放開入股比例的限制。

對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在自稱對(duì)外國(guó)企業(yè)全面開放的德國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)亦將面臨投資限制。

2016年起，德國(guó)政府相關(guān)部門多次對(duì)來(lái)自中國(guó)的投資行為進(jìn)行政治性干預(yù)，其中尤以美的收購(gòu)庫(kù)卡案為最。今年巴伐利亞州提出、德國(guó)聯(lián)邦參議院正在討論修改《聯(lián)邦德國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)法》，擬收緊德國(guó)外資投資法規(guī)。

針對(duì)擬修改的《聯(lián)邦德國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)法》，德國(guó)中國(guó)商會(huì)日前發(fā)布公告稱，對(duì)“危害公共安全秩序和安全”這一定義的修改過(guò)于模糊和寬泛，其提出的“得到國(guó)家以戰(zhàn)略目的補(bǔ)助的投資行為”、“超出市場(chǎng)價(jià)格的投資行為”等定義不清，在實(shí)際操作中很難提出確實(shí)證據(jù)，會(huì)賦予有關(guān)行政當(dāng)局過(guò)多的自由裁量權(quán)，不符合有關(guān)行政比例原則，讓在德國(guó)投資的外國(guó)企業(yè)面臨德國(guó)政策的不透明和不確定性，增加外國(guó)企業(yè)在德投資的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響外商投資德國(guó)的意愿，最終損害德國(guó)商業(yè)投資壞境。

巴伐利亞州投資促進(jìn)局局長(zhǎng)Dr. Wolfgang Hubschle表示，曾就該法修改事宜與中國(guó)商務(wù)部有過(guò)討論，雙方認(rèn)為開放不僅對(duì)雙邊貿(mào)易，還對(duì)雙向投資也很重要。目前雙方朝著相互理解的角度發(fā)展，“雙方在總原則上一致，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于雙方都是好事”。

裴永貴強(qiáng)調(diào)指出，中國(guó)政府只是倡議企業(yè)走出去，中國(guó)企業(yè)在德國(guó)的投資是企業(yè)自身基于市場(chǎng)判斷和發(fā)展戰(zhàn)略的自主行為，中國(guó)政府并未對(duì)企業(yè)的相關(guān)投資提供財(cái)政支持。

葛慕飛坦言，目前德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的投資是中國(guó)企業(yè)在德國(guó)投資的五倍，因此他不贊同修改《對(duì)外經(jīng)濟(jì)法》。在他看來(lái)，中國(guó)企業(yè)來(lái)歐洲投資，他們會(huì)告訴這些企業(yè)，自己的利益在哪里。反過(guò)來(lái)，中國(guó)企業(yè)也要把自己的目標(biāo)和利益清晰地表達(dá)出來(lái)，這樣雙方才能有效交流。

對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，另一個(gè)困擾在于，駐德的中資銀行子行化問(wèn)題。所謂子行化是指，按照德國(guó)對(duì)銀行的監(jiān)管規(guī)定，外國(guó)銀行允許設(shè)立分行，但按獨(dú)立法人的子行監(jiān)管，需要獨(dú)立核算，不能使用總行的資本金和信用，從而限制了其在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)開拓能力。

早在2014年10月，李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)時(shí)呼吁德方放松對(duì)中方銀行的監(jiān)管，以便中方銀行在德國(guó)開展業(yè)務(wù)。2015年，首屆中德高級(jí)別財(cái)金對(duì)話達(dá)成的21項(xiàng)共贏成果中，亦包括推動(dòng)就中資銀行在德分行子行化管理問(wèn)題建立工作組。

不過(guò)，目前這一問(wèn)題尚未有新的進(jìn)展。一位駐德中資銀行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在有越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)來(lái)到德國(guó)，這些企業(yè)很難從德國(guó)當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)獲得融資支持，融資主要依靠駐德的中國(guó)金融機(jī)構(gòu)，但中資駐德分行作為獨(dú)立法人，需要在其資本金限度內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此融資支持力度受到一定的限制。

盡管中德雙方相互之間也有一些“不和諧之音”，但中德企業(yè)合作的步履并未停息。漢堡市政府國(guó)務(wù)秘書沃爾夫?qū)な┟芴兀╓olfgang Schmidt）表示，中德?lián)碛泻芏喙餐睦?，阻擋全球化是不可能的?/p>

貝諾·彭澤亦表示，上世紀(jì)80年代末、90年代初日本企業(yè)對(duì)歐美進(jìn)行大規(guī)模并購(gòu)時(shí)，德國(guó)公眾也曾擔(dān)心日本人會(huì)買空德國(guó)企業(yè)，但事實(shí)證明“但也只是一種擔(dān)心而已”。李鋒表示，其實(shí)相比而言，現(xiàn)在德國(guó)企業(yè)更愿意賣給中國(guó)企業(yè)，“認(rèn)為中國(guó)是未來(lái)的聲音蓋過(guò)了負(fù)面的聲音。”

雖然投資項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模增長(zhǎng)迅速，但中國(guó)企業(yè)在德投資仍處于初級(jí)階段?！鞍头ダ麃喼菔峭鈦?lái)投資的熱土，但不是圣土。有的中國(guó)企業(yè)至今仍水土不服，有一些六七年才實(shí)現(xiàn)盈利?！迸嵊蕾F提醒，“所以要客觀地看待德國(guó)投資熱，做好充分的準(zhǔn)備?！?