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[摘 要]公路工程施工過程中的質(zhì)量控制、施工監(jiān)督、竣工評(píng)定都必須要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作。不斷加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)管理工作，將工程質(zhì)量的質(zhì)量控制以及評(píng)定作為重要的質(zhì)量管理手段，是公路工程質(zhì)量的保證。

[關(guān)鍵詞]公路工程；工程檢測(cè)；檢測(cè)數(shù)據(jù)

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）17-0175-01

引言

公路工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一就是試驗(yàn)檢測(cè)，公路工程質(zhì)量檢測(cè)集檢測(cè)原理、檢測(cè)操作和公路工程的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)為一體，已經(jīng)成為了目前在公路橋梁建設(shè)中新興的學(xué)科。檢測(cè)數(shù)據(jù)為公路施工過程中的設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、后期的各種技術(shù)規(guī)范、后期的養(yǎng)護(hù)管理等提供理論依據(jù)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)串聯(lián)這整個(gè)公路的選址、施工以及后期的投入使用的全過程?？茖W(xué)的檢測(cè)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)能夠使工程的施工進(jìn)度進(jìn)一步加快，同時(shí)還能在不斷檢測(cè)完善中提升工程質(zhì)量。由此看來，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的作用不僅僅是一種質(zhì)量控制的手段，還要在確保公路工程質(zhì)量的同時(shí)推廣新型安全系數(shù)高的材料以及提高施工質(zhì)量的新型工藝。

一、有關(guān)道路工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的概括

在市政道路的建設(shè)過程中，工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的目的就是為了通過在道路的路面實(shí)行檢測(cè)，主要目的是了解路面的基本狀況，在市政道路工程的驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)中做為主要的依據(jù)，在建立路面的管理系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)市政道路工程可以全面的進(jìn)行監(jiān)督管理。在市政道路工程中，一般包括兩種，即水泥路面和瀝青路面。

（一）對(duì)于水泥路面工程的檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理

優(yōu)質(zhì)的水泥路面是現(xiàn)代化城市道路工程的主要建筑工程，在市區(qū)道路和城鄉(xiāng)道路以及在高速公路等都得到了廣泛的應(yīng)用，所以，對(duì)它性能檢測(cè)試驗(yàn)方面也是尤為重要的，是不可忽視的。在對(duì)建設(shè)的水泥路面的使用過程中，檢測(cè)試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容對(duì)路面的平整度，路面的損壞狀況以及對(duì)路面的抗滑性能等做為測(cè)試。在水泥路面平整度的檢測(cè)中，它的標(biāo)準(zhǔn)就是把連續(xù)式平整度檢測(cè)從而得出的數(shù)據(jù)做為依據(jù)。在相應(yīng)檢測(cè)試驗(yàn)的指標(biāo)中可以分別為，路面的平整度情況和路面狀況的指數(shù)以及對(duì)于擺值方面的數(shù)據(jù)等。在水泥路面損壞程度方面指變形方面、裂縫方面和接縫方面等。路面的抗滑指標(biāo)是以擺式儀所測(cè)得的數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。所以，在監(jiān)理工作中就一定要發(fā)揮出管理和監(jiān)督重要作用，必須要保證市政路面的每項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，均達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，同時(shí)也要符合道路使用的安全。

（二）對(duì)于瀝青路面工程的檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理

在對(duì)瀝青路面的檢測(cè)試驗(yàn)中，監(jiān)理工作主要是對(duì)路面的全面性能進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，主要是對(duì)瀝青路面質(zhì)量和使用期限方面等，監(jiān)理工作一定要做好系統(tǒng)科學(xué)，在檢測(cè)工作中，確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。在對(duì)于瀝青路面的使用性能方面，檢測(cè)試驗(yàn)工作主要是指路面的破損狀況、路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、行駛質(zhì)量方面、抗滑能力等。在對(duì)于這些性能的檢測(cè)試驗(yàn)中，關(guān)于路面狀況的指數(shù)、路面行駛質(zhì)量的指數(shù)和路面結(jié)構(gòu)經(jīng)強(qiáng)度系數(shù)作為相應(yīng)的指標(biāo)。在對(duì)路面的損壞檢測(cè)試驗(yàn)中，它分以分為變形、松散和裂縫，在瀝青路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度系數(shù)上，它也是做為路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的指標(biāo)之一，在根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)性能方面，根據(jù)重復(fù)荷載的規(guī)律，把路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可分為足夠的和臨界的以及不足的，這三方面做為一個(gè)等級(jí)，在路面行駛質(zhì)量的檢測(cè)上，試驗(yàn)的指標(biāo)是行駛質(zhì)量的指數(shù)，行駛質(zhì)量也可以分為三個(gè)等級(jí)，即好、中、差。在路面抗滑能力的檢測(cè)試驗(yàn)中，把擺值或橫向力系數(shù)做為表示，在抗滑能力方面，監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)也分三個(gè)等級(jí)，即好、中、差。

二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀

2.1、機(jī)構(gòu)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，整體檢測(cè)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。當(dāng)前我省約有80家機(jī)構(gòu)進(jìn)入交通建設(shè)行業(yè)開展檢測(cè)工作，機(jī)構(gòu)眾多，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致部分檢測(cè)服務(wù)品質(zhì)不高，個(gè)別檢測(cè)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)試驗(yàn)弄虛作假現(xiàn)象，這些問題對(duì)于企業(yè)規(guī)模較大、質(zhì)量保證體系管理嚴(yán)格的機(jī)構(gòu)（特別是國有試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)）不利，同時(shí)也不利于整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的健康發(fā)展。

2.2、業(yè)務(wù)單一，技術(shù)常規(guī)，企業(yè)靈活性需進(jìn)一步加強(qiáng)。我省交通建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量較多，而且企業(yè)業(yè)務(wù)單一且限于交通建設(shè)工程，僅有少數(shù)幾家開展科研、咨詢以及設(shè)計(jì)等其他業(yè)務(wù)，常規(guī)檢測(cè)較多，缺乏高精尖技術(shù)支撐。常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目相對(duì)集中易導(dǎo)致檢測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，個(gè)別檢測(cè)機(jī)構(gòu)因無業(yè)務(wù)造成儀器設(shè)備實(shí)際利用率低，而采購以及保養(yǎng)這些設(shè)備需要資金，造成資源浪費(fèi)。

2.3、規(guī)模偏小，人才缺乏，不利于機(jī)構(gòu)發(fā)展需求。交通建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量不少，但是大多數(shù)規(guī)模較小且地區(qū)發(fā)展不均衡，主要集中在福州與廈門等較發(fā)達(dá)地區(qū)。同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平與實(shí)際崗位資格要求存在一定差距，特別是理論水平高、業(yè)務(wù)精湛的高精尖人才較少，不利于企業(yè)的技術(shù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展與進(jìn)一步發(fā)展。

三、解決公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中問題措施

針對(duì)當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，從加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)管理和加強(qiáng)公路檢測(cè)試驗(yàn)室管理兩方面進(jìn)行分析：

3.1、在加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)管理方面，通過建立并完善具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提供重要技術(shù)支持；通過加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)培訓(xùn)力度，提高其整體專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，以完善專業(yè)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)；通過引進(jìn)國外先進(jìn)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并采用相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性；規(guī)范公路工程各環(huán)節(jié)試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格要求相關(guān)檢測(cè)人員按照既定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，以提高其試驗(yàn)檢測(cè)水平和質(zhì)量；加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)資料的管理工作，為后期工程施工過程中遇到的各種問題提供解決依據(jù)。

3.2、在加強(qiáng)公路檢測(cè)試驗(yàn)室管理，首先應(yīng)制定科學(xué)合理的試驗(yàn)室規(guī)章管理制度，明確各檢測(cè)人員的工作職責(zé)和工作流程，并嚴(yán)格要求檢測(cè)人員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，提高其組織紀(jì)律性。通過建立相應(yīng)考核機(jī)制，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行。其次加強(qiáng)試驗(yàn)室檢測(cè)人員專業(yè)技術(shù)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、試驗(yàn)檢測(cè)操作技能等培訓(xùn)力度，以提高相關(guān)人員的專業(yè)技術(shù)水平。最后應(yīng)不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員工作思想建設(shè)，提高其服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平。

四、結(jié)語

經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，人們對(duì)于公路的要求也逐步提高，傳統(tǒng)的只依靠施工經(jīng)驗(yàn)來評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的方法也完全被淘汰。政府對(duì)于公路工程的質(zhì)量越來越重視，這就要求工程施工單位和檢測(cè)單位需要不斷提升自身的水平。作為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該不斷改善檢測(cè)方法，引進(jìn)高科技檢測(cè)設(shè)備，提升檢測(cè)人員的自身素質(zhì)和能力，明確自身的責(zé)任，認(rèn)清質(zhì)量安全檢測(cè)的重要性和必要性。強(qiáng)化公路工程建設(shè)檢測(cè)的管理工作，使工程檢測(cè)更加規(guī)范和科學(xué)，減少由于施工方法錯(cuò)誤、材料使用不當(dāng)，同時(shí)在檢驗(yàn)環(huán)節(jié)沒有發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，避免施工的返工現(xiàn)象，從而為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供質(zhì)量和安全保障。

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