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        巖土工程邊坡治理錨固技術(shù)分析

        2017-06-14 00:47:43麥明華
        關(guān)鍵詞:巖土工程

        麥明華

        (廣東省地質(zhì)局第三地質(zhì)大隊(duì),廣東 韶關(guān) 512000)

        摘要:隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的日益推進(jìn),巖土錨固技術(shù)已逐漸發(fā)展為巖土工程領(lǐng)域的重要分支,其在滑坡整治、邊坡加固、基坑支擋、壩基穩(wěn)定等建設(shè)工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,并取得了良好的效果。鑒于此,本文筆者通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)的參考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用,就錨固技術(shù)在現(xiàn)代巖土工程邊坡治理中的具體應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,意于規(guī)范錨固過(guò)程,提高錨固質(zhì)量,促進(jìn)巖土工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:巖土工程;邊坡治理;錨固技術(shù)

        引言:所謂巖土錨固,是以錨桿埋設(shè)于地層后,在其作用下緊密連鎖地層與結(jié)構(gòu)物,以此達(dá)到加固地層或傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力的目的,進(jìn)而從巖土體強(qiáng)度和應(yīng)力狀態(tài)上予以提升和改善,確保巖土體與結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定無(wú)位移或變形情況,減少或預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

        1.巖土工程邊坡錨固技術(shù)作用機(jī)理分析

        1.1錨固機(jī)理。作為攔擋加固措施的一種,錨固技術(shù)的實(shí)施是以阻止巖塊或土體下滑為目的,其主要是利用錨索或錨桿在緊貼巖土體后所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)。在錨索或錨桿對(duì)斜坡軟弱結(jié)構(gòu)面實(shí)施分割后,便會(huì)形成一塊塊互相聯(lián)結(jié)的板狀巖體,進(jìn)而在結(jié)構(gòu)上成為一個(gè)整體,有效提升巖土的穩(wěn)定性。錨固技術(shù)對(duì)于邊坡穩(wěn)定性的提高,其主要反映在以下兩個(gè)方面:①通過(guò)(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿來(lái)抑制和減小巖土體的下滑現(xiàn)象和下滑力;②通過(guò)利用(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿對(duì)潛在滑面上的方向力的增加,便可將作用于潛在滑面上的摩擦阻力得到有效提升。巖土體內(nèi)部經(jīng)(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿作用后,便會(huì)形成一個(gè)聯(lián)結(jié)的整體,可對(duì)自身強(qiáng)度(抗拉抗剪強(qiáng)度和整體剛度)得到有效提高,進(jìn)而抑制破壞現(xiàn)象的產(chǎn)生。與此同時(shí),還可促使巖土體自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度潛力的發(fā)揮,進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定邊坡的目的。

        1.2錨固形式。在對(duì)巖土體實(shí)施錨固技術(shù)后,可促使其變形進(jìn)入塑性階段,同時(shí)(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿自身作用逐漸增強(qiáng),便實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合巖土體破壞性狀與塑性變形在極大程度上得到改善。(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿錨固的體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①通過(guò)滑架的約束,可促使巖土體在結(jié)構(gòu)上形成一個(gè)整體;②(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿通過(guò)分擔(dān)作用實(shí)現(xiàn)對(duì)巖土體自重和外部荷載的抵抗,特別是在巖土體發(fā)生開(kāi)裂時(shí),這種分擔(dān)作用表現(xiàn)更為明顯,此時(shí)會(huì)在(預(yù)應(yīng)力)錨索或錨桿拉剪與彎剪兩種復(fù)合應(yīng)力作用下促使膠結(jié)材料出現(xiàn)碎裂現(xiàn)象。錨索屈服延遲復(fù)合體的變形,避免巖土體整體性破壞或大規(guī)模坍塌在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生;③錨固完成后通過(guò)對(duì)巖土邊坡實(shí)施鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)和混凝土噴射,可對(duì)邊坡穩(wěn)定性、整體性以及巖土體強(qiáng)度得到有效提高,以防巖土體表面因雨水沖刷而出現(xiàn)坡面變形破壞。

        2.巖土錨固技術(shù)施工要點(diǎn)分析

        (1)施工工藝:施工準(zhǔn)備→腳手架搭設(shè)→第一次噴射混凝土→錨桿及泄水管鉆孔→清孔、驗(yàn)孔→錨桿制作、安放→水泥砂漿灌注→錨桿拔啦試驗(yàn)→鋼絲網(wǎng)安放→第二次噴射混凝土→養(yǎng)護(hù)

        (2)施工要點(diǎn):①錨固鉆孔時(shí),需通過(guò)固結(jié)灌漿法實(shí)施地層改良,或采用無(wú)水鉆孔方式;②下錨前利用清孔處理來(lái)達(dá)到提升錨桿固力的效果;③施工過(guò)程中若鉆孔中有地下水流出時(shí),必須采用灌漿法進(jìn)行堵水處理,以防錨固過(guò)程中因漿液流出而影響錨固力與錨固效果;④嚴(yán)格控制鉆孔直線度,鉆孔過(guò)程中應(yīng)對(duì)其實(shí)施定期檢查,一般情況下,應(yīng)控制鉆孔軸線的偏離不大于鉆孔深度的2%;⑤錨桿間距的確定,根據(jù)《巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定以>1.5m為宜,根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定上下垂直排距應(yīng)2.5m,水平間距應(yīng)2.0m。對(duì)于巖石錨噴支護(hù);錨桿間距以控制在1.25~3.0m為宜,且不能超過(guò)錨桿長(zhǎng)度的1/2。

        一般情況下,常用錨桿材質(zhì)有鋼絞線、螺紋鋼筋與高強(qiáng)螺絲等,其推送過(guò)程應(yīng)確保平順緩慢,以防桿體發(fā)生抖動(dòng)與扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,同時(shí)將注漿管隨錨桿一同放入鉆孔,并控制其距離孔底5~10cm,且插入深度不應(yīng)小于桿長(zhǎng)的95%;錨桿注漿任務(wù)的實(shí)施,其灌注材料一般為水泥砂漿或水泥凈漿,如為泵送灌入,應(yīng)確保漿液具有足夠的流動(dòng)性,當(dāng)為采用水泥砂漿時(shí),其灰砂比需控制在1∶1~1∶2之間,并須采用一次性注漿方式完成灌漿任務(wù);為改善水泥漿體的工作性能,可在施工過(guò)程中摻入適量(具體用量需經(jīng)試驗(yàn)確定)的外加劑,一般常見(jiàn)的有減水劑、抗泌水劑、緩凝減水劑、膨脹劑及早強(qiáng)劑等。注漿任務(wù)的實(shí)施,其一般選用內(nèi)徑為Ф12~Ф25的PVD塑料管,與錨桿同時(shí)如孔時(shí)控制與孔底距離在10cm左右,完成后采用泵入方式注漿,注漿壓力一般選為0.1~0.8MPa之間,具有由管路流動(dòng)阻力和對(duì)漿柱的上托力所決定的。

        3.巖土工程中邊坡錨固效果影響因素分析

        3.1 巖土體的類型與性能。巖體類型的不同所造成的預(yù)應(yīng)力損失也不同,例如堅(jiān)硬且完整性良好的巖體結(jié)構(gòu)面的分布比較少,因此由結(jié)構(gòu)面引起的蠕變相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較小。而軟弱的巖石由于預(yù)應(yīng)力對(duì)巖層的壓縮作用,巖層可能產(chǎn)生較大的變形,且變形在短時(shí)間內(nèi)很難大幅度減小,巖體蠕變引起的預(yù)應(yīng)力損失就比較大。

        3.2 錨固時(shí)機(jī)。本文所說(shuō)的錨固時(shí)機(jī)是指邊坡開(kāi)挖后到進(jìn)行錨固之間的時(shí)間間隔。以公路工程邊坡為例,其施工過(guò)程一般采取至上而下分段開(kāi)挖的方式,因此邊坡加固措施也應(yīng)分段錨固。由于邊坡開(kāi)挖過(guò)程當(dāng)中會(huì)破壞巖土原有的應(yīng)力狀態(tài),巖體會(huì)產(chǎn)生卸荷松動(dòng),不穩(wěn)定的巖體便有可能產(chǎn)生滑動(dòng),滑動(dòng)一旦產(chǎn)生就會(huì)增加所需的錨固力。因此,選擇合適的錨固時(shí)間對(duì)于加固效果具有十分重要的影響。

        3.3 外錨段封孔灌漿對(duì)預(yù)應(yīng)力的影響。外錨段封孔灌漿時(shí),水化熱會(huì)導(dǎo)致鋼索的預(yù)應(yīng)力減少,具體減少量與錨索噸位和巖體的裂隙率有關(guān)。

        3.4 環(huán)境對(duì)預(yù)應(yīng)力的影響。巖體溫度直接受環(huán)境溫度影響而變化,進(jìn)而會(huì)對(duì)錨固力造成影響,一般情況下,溫度升高會(huì)促使預(yù)應(yīng)力增加,溫度降低會(huì)造成預(yù)應(yīng)力減小。除此之外,降雨會(huì)導(dǎo)致巖體中的裂縫被水填充,產(chǎn)生濕脹現(xiàn)象,拉伸鋼索,增加錨固的預(yù)應(yīng)力。

        結(jié)語(yǔ):綜上所述,現(xiàn)代巖土工程邊坡治理錨固技術(shù)的研究是為一項(xiàng)精細(xì)而復(fù)雜任務(wù),通過(guò)本文的論述,對(duì)于該技術(shù)施工要點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)性分析,并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探究了該技術(shù)應(yīng)用過(guò)程的影響因素,以此為錨固技術(shù)的發(fā)展做好技術(shù)保障,進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]黃德勝.建筑工程中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)探討[J].城市建筑,2013,02:72.

        [2]徐斌.淺析巖土錨固技術(shù)在公路邊坡治理中的應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2012,2(34):123-125.

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