仁青

摘 要：截止到2015年，我國公路建設(shè)總里程將達到450萬公里，其中高速公路總里程達到10.8萬公里，已經(jīng)超越美國，位居世界第一，但是從道路密度（道路總里程/國土面積）來看，我國的道路密度與美國、日本相比，還存在很大的差距。由此可見，未來我國的公路工程建設(shè)是非常有前景的。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；安全；職業(yè)道德

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.094

1 引言

隨著我國公路工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，為更好地建設(shè)出質(zhì)量與安全兼顧的公路工程，加強公路工程質(zhì)量控制與安全控制是迫切需要得以實現(xiàn)的。本文主要通過三個方面來具體闡述了如何在公路工程建設(shè)中確保安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量，詳見下文分析。

2 在公路工程建設(shè)中加強質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)最終質(zhì)量的好壞與施工中的質(zhì)量控制是息息相關(guān)的，要提高公路工程質(zhì)量就必須抓好施工階段的各個環(huán)節(jié)。首先，施工方需要對公路工程項目的管理者、負(fù)責(zé)人提出嚴(yán)格要求，確保項目管理者、負(fù)責(zé)人具備質(zhì)量意識和工程組織管理的能力，并且要求公路工程施工人員具備相關(guān)資質(zhì)，特殊工種需要持證上崗。其次，加強原材料和半成品設(shè)備的質(zhì)量控制，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保的建筑材料，禁止使用國家明令淘汰的建筑材料。使用的建筑材料必須具備出廠證明，質(zhì)量保證書，技術(shù)合格證，沙石等原材料要嚴(yán)格分類堆放，并且有篷布覆蓋。再次，加強施工工藝的控制，在路基施工中要嚴(yán)格控制攤鋪厚度，并且分層碾壓，比如，軟土地基處理是公路工程施工中很重要的環(huán)節(jié)，如果施工工藝處理不當(dāng)，則容易導(dǎo)致路基不均勻沉降和橋頭跳車等問題。在瀝青混凝土路面施工中，路面必須具備足夠的強度、穩(wěn)定性和抗滑性，這就要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量和施工工藝。然后，選取先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水平。比如具備國際國內(nèi)先進水平的攤鋪機、壓路機、拌和機等，公路工程施工前，做好施工設(shè)備的檢查和維修，明確施工設(shè)備的工作狀況，確保其正常運行，不影響公路工程的施工進度。最后，加強對施工環(huán)境的控制。做好天氣預(yù)報，并對惡劣天氣及時采取預(yù)防措施，減少氣候?qū)饭こ踢M度的影響。并且要嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)的環(huán)境保護法律法規(guī)，積極防治在公路工程施工中所產(chǎn)生的噪音、廢氣（粉塵）、廢水、廢棄物等環(huán)境的污染和危害，保護和改善環(huán)境。

3 在公路工程建設(shè)中加強安全控制

加強安全控制的目的是對施工安全狀態(tài)進行有效控制，消除和控制施工過程中的不安全行為和狀態(tài)，預(yù)防事故的發(fā)生，確保施工生產(chǎn)順利進行，保障員工的生命安全。首先，需要加強施工安全方面的教育，提高人員的安全意識和知識水平，施工前按照各項工作內(nèi)容編寫安全注意事項和作業(yè)安全細(xì)則，并且組織全體人員學(xué)習(xí)，在公路工程建設(shè)中嚴(yán)格按照安全注意事項和作用安全細(xì)則來實施。其次，構(gòu)建安全組織，強化安全檢查機構(gòu)，選拔責(zé)任心強的人員擔(dān)任專職安全員，充分發(fā)揮其監(jiān)督管理的作用，通過定期召開安全施工會議，分析事故的原因和解決措施，提出科學(xué)合理的安全防范措施和施工規(guī)劃，盡量杜絕和減少安全事故的發(fā)生。再次，加強司機的安全教育，禁止無證或酒后駕車，在貨運途中遵守交通規(guī)則，防止運輸途中的交通安全事故，并且施工場地內(nèi)的機動車輛也必須雙證齊全，非施工車輛和人員不得隨意進出施工場地。然后，做好用電、用火的安全保障措施。施工場地內(nèi)的電力設(shè)備、電力線路均由專業(yè)電工管理和架設(shè)，并且經(jīng)常做到維護和檢修，對于不符合規(guī)定的電力設(shè)備不得使用；施工場地和工作人員生活區(qū)域均制備充足的消防器械，嚴(yán)格控制易燃易爆物的儲備和堆放，消除可能存在的火災(zāi)隱患。最后，針對高空作業(yè)編制高空作業(yè)安全技術(shù)手冊，要求施工人員提高安全意識，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帽、系好安全帶、掛好安全網(wǎng)，嚴(yán)禁人員隨起重機上下。

4 加強人員的職業(yè)道德規(guī)范

職業(yè)道德就是滿足職業(yè)特點所需求的道德情操和道德準(zhǔn)則，隨著我國公路建設(shè)的不斷加快，公路工程施工中的職業(yè)道德與員工和企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，所以在公路工程中加強職業(yè)道德規(guī)范，不僅是對員工個人的行為規(guī)范和要求，而且是企業(yè)對于社會所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。在筆者實際的工作和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前公路工程施工中存在一些職業(yè)道德不高的情況，具體分為以下幾點。第一，個別員工不認(rèn)真履行工程質(zhì)量職責(zé)，這既是安全意識淡薄的體現(xiàn)，也是職業(yè)道德方面的缺陷，在質(zhì)量管理的過程中責(zé)任心不強，容易給企業(yè)造成不良影響。第二，有些施工項目負(fù)責(zé)人工作拖拉，不能及時給管理部門提供準(zhǔn)確的工程施工情況，存在的技術(shù)質(zhì)量問題或安全問題不能及時去改正，影響公路工程施工的進度。第三，少數(shù)員工無視管理部門的規(guī)定，不遵守施工中的質(zhì)量要求和安全控制，不能按時上班上崗，嚴(yán)重違反企業(yè)的管理制度。針對以上三點問題，職業(yè)道德規(guī)范可以從以下幾個方面來著手。第一，強化為客戶服務(wù)和為社會盡責(zé)的宗旨，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，一切行為準(zhǔn)則都要以客戶服務(wù)和為社會盡責(zé)為原則，并且每位員工都需要把這一原則落實到各項工作中去。通過對施工安全事故的案例分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)安全事故都是可以避免的，主要是由于負(fù)責(zé)人或操作人員不具備責(zé)任心，工作不夠細(xì)致引起的，而強化負(fù)責(zé)人和員工的道德意識，增強其責(zé)任感和使命感，才能真正做到保障工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生。第二，不得參與可能與企業(yè)利益相沖突的活動，不得利用職務(wù)之便，以權(quán)謀私；員工不得接受可能影響到企業(yè)決策的饋贈或賄賂，也不能允許其親屬或其他人代為接受；在物品采購中，應(yīng)該嚴(yán)格按照企業(yè)的采購方案實施，不得收取回扣或其他有價值的物品。第三，加強職業(yè)道德修養(yǎng)方面的培訓(xùn)工作，讓員工能在培訓(xùn)工作中得到自我反思和自我完善，能夠做到愛崗敬業(yè)、廉潔自律、客觀公正、實事求是。

5 結(jié)束語

公路工程質(zhì)量安全與職業(yè)道德是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響其內(nèi)在的因素有很多，但是作為公路工程施工中的工作人員，只有建立健全質(zhì)量安全管理，提高施工人員的安全責(zé)任意識，強化相關(guān)部門人員的職業(yè)道德，才能建成一流的優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻：

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