看到這里，你一定也很疑惑：為什么許多鳥(niǎo)在空中成群飛過(guò)，卻不見(jiàn)它們彼此相撞的場(chǎng)景，即使兩群鳥(niǎo)在同一時(shí)間相對(duì)飛，結(jié)果也一樣。它們是怎么做到的？難道鳥(niǎo)兒也有“交通規(guī)則”？想知道答案，就趕快來(lái)真相實(shí)驗(yàn)室聽(tīng)聽(tīng)咕嚕博士怎么說(shuō)吧！

實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)

在鳥(niǎo)類的飛行中，有著許多不為人知的秘密，如何避免在飛行時(shí)相撞便是其中一個(gè)。不過(guò)，現(xiàn)在我已經(jīng)研究清楚了！

很久以前，我曾猜測(cè)，鳥(niǎo)類之所以在空中飛行時(shí)從不相撞，大概是出于一種本能。它們經(jīng)歷了數(shù)百萬(wàn)年的進(jìn)化，終于在成長(zhǎng)中總結(jié)出避免發(fā)生“空難”的經(jīng)驗(yàn)。然而，這個(gè)猜測(cè)究竟對(duì)不對(duì)，還需要用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

為此，我準(zhǔn)備了10只虎皮鸚鵡，將它們分成好幾組，然后將這些鸚鵡先后放飛到一個(gè)狹長(zhǎng)的通道中。注意，要從通道的兩端相對(duì)放入。之后，我利用高速攝像機(jī)拍攝下它們的全部飛行過(guò)程。結(jié)果很快出爐了！

在鸚鵡們總共進(jìn)行的102次飛行中，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次相撞事件，即便有時(shí)兩只鸚鵡距離非常近，它們也依然能安全飛過(guò)。

接下來(lái)，我將拍下的資料一幀一幀地仔細(xì)查看。哼哼，終于發(fā)現(xiàn)了這些鳥(niǎo)在空中相遇時(shí)所使用的躲避策略?。ǜ魑桓缑钥旄?，掉隊(duì)不候哦。）

躲避策略

策略一：請(qǐng)勿在同一高度飛行

當(dāng)鳥(niǎo)兒在空中突然相遇時(shí)，它們會(huì)自覺(jué)調(diào)整飛行高度，從而避免雙方在同一高度飛行。它們大多可以保證一方在上，一方在下。不過(guò)，至于如何確定誰(shuí)飛上層誰(shuí)飛下層，現(xiàn)在還無(wú)法定論。不少研究人員猜測(cè)，也許是每只鳥(niǎo)兒對(duì)特定飛行高度的偏好不同，也許是鳥(niǎo)兒在鳥(niǎo)群中的層級(jí)地位決定了這時(shí)它們的飛行高度。

總之，鳥(niǎo)兒們很機(jī)智地形成了這一約定俗成的規(guī)則。

策略二：請(qǐng)自覺(jué)靠右“行駛”

當(dāng)鳥(niǎo)兒在空中突然相遇時(shí)，如果它們發(fā)現(xiàn)自己可能會(huì)撞到對(duì)面的同類，雙方會(huì)不約而同地靠自己的右邊飛行。嘖嘖，這不是和我們?cè)隈R路上，遇到對(duì)面有車輛或人過(guò)來(lái)的做法一樣嗎？

是的，鳥(niǎo)兒們并沒(méi)有自己的明文規(guī)定，卻在彼此間也形成了神奇的默契，從而在“交通擁堵”時(shí)避免發(fā)生相互撞擊的悲劇。

怎么樣？鳥(niǎo)兒比我們想象的聰明吧！它們雖然不會(huì)像人類那樣制定復(fù)雜的交規(guī)，卻也懂得在空中通過(guò)上下左右不同方向的調(diào)整，以避免彼此相撞，這便是屬于它們的“交通規(guī)則”。

隨著空中交通的日益發(fā)展，如今無(wú)論是有人還是無(wú)人駕駛的飛機(jī)，都需要不斷完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。科學(xué)家認(rèn)為，鳥(niǎo)類主動(dòng)調(diào)整高度的機(jī)制以及它們自覺(jué)靠右飛行的法則，將會(huì)給人們的飛行設(shè)計(jì)帶來(lái)不少啟發(fā)。