嚴(yán)毅梅

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，涌現(xiàn)出一些新型的船。

像飛機(jī)一樣的快艇

荷蘭一家公司研制了一種新型電動(dòng)游艇“泰斯拉快艇”。它效仿飛機(jī)的行進(jìn)方式，一次充電可航行80千米。它的水翼是像翅膀一樣的槳葉，安裝在船體的下面。隨著游艇的加速，它們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的力，類似于飛機(jī)機(jī)翼的功能。游艇的速度越快，它的位置越高，船體受到的阻力和維持其速度所需的動(dòng)力越小。它的速度可達(dá)74千米 /小時(shí)，是傳統(tǒng)快艇的兩倍，而且穩(wěn)定性強(qiáng)。該快艇本身的設(shè)計(jì)非常簡單，有著銀色的外觀和黃色的真皮內(nèi)飾，長7.15米，并有一個(gè)觸摸屏儀表盤和內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)。

容易駕駛的游艇

以往駕駛游艇不能僅靠駕駛技術(shù)，還要通曉水上的情況，具備海圖讀解、船舶性能、工藝和機(jī)械等基本知識(shí)，還要有天文、地理、海洋等方面的理論知識(shí)。英國制造商阿斯頓·馬丁公司制造的AM37游艇有了突破。 這是一款獨(dú)特的摩托艇。其設(shè)計(jì)靈感來自汽車模型。該游艇的導(dǎo)航、監(jiān)控和娛樂系統(tǒng)融于一體，具有先進(jìn)的多媒體功能，讓游艇駕駛更容易、更有趣。它的內(nèi)部有一個(gè)高清晰度的觸摸屏，人可以利用按鈕、遠(yuǎn)程遙控裝置或語音命令進(jìn)行操作。游艇有一個(gè)專用的顯示器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和進(jìn)行導(dǎo)航，擁有者使用指紋傳感器來操作這套系統(tǒng)?？团摫徊贾玫煤苁孢m，擁有照明和空調(diào)系統(tǒng)。

時(shí)尚環(huán)保游艇

時(shí)尚的西特切是世界上首例環(huán)保游艇。與傳統(tǒng)螺旋槳不同， 加拿大工程師利用船體兩側(cè)的薄片產(chǎn)生震動(dòng)，泛起水波，從而推進(jìn)快艇前進(jìn)。這個(gè)技術(shù)靈感來自于鯨。此外，發(fā)電機(jī)利用氫氣發(fā)電，效率更高。而且，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也可用來穩(wěn)定機(jī)艙，主船體浸入壓載水系統(tǒng)中就像潛水艇一般。游艇船體全景天窗設(shè)計(jì)使游客視野開闊，兩側(cè)也可用來觀景。游艇甲板上有熱帶花園，有游泳池，甚至可以供客運(yùn)飛機(jī)起降，這更方便來回運(yùn)送船上的客人。