范志國

摘要：現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展，配送中心已然成為物流產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵節(jié)點之一，其功能布局合理性直接影響到物流配送的效率和品質(zhì)。文章介紹了配送中心的定義和規(guī)劃配送中心的SLP方法，運用實例分析當下配送中心設(shè)施布局規(guī)劃中存在的問題，并提出了相應的改進方案。

Abstract： With the rapid development of modern logistics， the distribution center has become one of the key nodes in the logistics industry， its functional layout directly affects the distribution efficiency and quality. This paper introduces the definition of distribution center and SLP method， through examples to analyze the existing distribution center facilities layout planning problems， and then put forward the appropriate improvement program.

關(guān)鍵詞：配送中心；SLP；布局規(guī)劃

Key words： distribution center；SLP；layout

中圖分類號：F252.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）16-0095-03

0 引言

當今社會，物流業(yè)飛速發(fā)展，物流行業(yè)水平的高低已經(jīng)成為衡量一個國家經(jīng)濟是否發(fā)達的重要標準之一。配送中心設(shè)施布局規(guī)劃合理性程度對配送中心的配送效率有著極其深刻的影響。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，配送中心的卸貨、取貨、分揀等各個作業(yè)時間占總時間的40%，剩余的60%的時間則是配送中心作業(yè)人員的移動時間[1]，過長的移動時間極大地限制了配送中心運作效率，增加了現(xiàn)代物流的運作成本。因此，如何改善配送中心設(shè)施布局對配送中心來說至關(guān)重要。本文運用SLP方法來分析配送中設(shè)施布局的合理性，利用鮮明的數(shù)據(jù)來說明配送中心設(shè)施布局的重要性，以此來為配送中心的建設(shè)及優(yōu)化提供切實有效的方案。

1 配送中心的定義

配送中心是在第二次世界大戰(zhàn)以后，由西方國家興起，并迅速發(fā)展起來的。日本《物流手冊》對配送中心的定義是：從供應者手中接受多種大的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業(yè)，然后按照眾多需求者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進行配送的設(shè)施[2]。

我國《國家標準物流術(shù)語》對配送中心的定義如下：配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應該符合下列要求：①主要為特定的客戶服務(wù)；②配送功能健全；③輻射范圍小；④多品種、小批量、多批次、短周期；⑤主要為末端客戶提供配送服務(wù)[3]。

2 SLP方法的提出及定義

在20世紀60年代初，美國理查德·繆瑟根據(jù)長期理論研究結(jié)果，同時結(jié)合系統(tǒng)工程的概念和方法，提出了一種具有代表性的研究方法——系統(tǒng)布置設(shè)計法（Systematic Layout Planning，簡稱 SLP）。SLP是一種條理清晰的系統(tǒng)布置方法，具有很強的實踐性[4]。

SLP方法一般用于物流系統(tǒng)的平面布置規(guī)劃，是一種非常實用的平面布置方法。由于SLP方法是對系統(tǒng)布置設(shè)計的研究，運用極其廣泛，所以SLP方法對于配送中心布置規(guī)劃也同樣適用。

3 SLP方法的實證分析

本文以某物流配送中心為例。圖1是某配送中心的平面布局圖。

其中：1卸貨區(qū)；2進貨暫存區(qū)；3常溫區(qū)；4有氣味區(qū)；5特殊處理區(qū)；6冷藏區(qū)；7冷凍區(qū)；8普通拆零區(qū)；9分揀及包裝區(qū)；10出貨分揀區(qū)；11出庫暫存區(qū)；12裝車區(qū)；13不合格產(chǎn)品暫存區(qū)；14退貨暫存區(qū)；15設(shè)備維修及停放區(qū)；16驗收養(yǎng)護室；17辦公室；18員工更衣休息室。

通過簡單的調(diào)查和統(tǒng)計分析得知，該配送中心的倉儲區(qū)的物流流程如表1所示。

在表1中，并不是所有的物品都是按照表中的物流流程來進行搬運，其中有一部分并沒有存儲在配送中心，而是直接在配送中心經(jīng)過簡單的處理就直接配送出去了，具體各個線路的各配送比例如表2所示。

通過對配送中心的物流線路分析和物流量調(diào)查，得到表3。

由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要，SLP中將物流強度轉(zhuǎn)化成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度[5]。

根據(jù)物流強度分析，對各個區(qū)域之間的物流強度等級進行劃分，就可以得到物流作業(yè)相關(guān)圖，如圖2所示。

同理，進行非物流因素分析，然后再進行綜合分析，由于在該配送中心，物流關(guān)系對整個配送中心的影響較大，而非物流關(guān)系對配送中心的影響較小，所以將它們對整個關(guān)系的貢獻之比定為3：1，計算綜合相關(guān)性的的公式為：

Cij=mMij+nNij

其中m=3，n=1，Mij為物流相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，Nij為非物流相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，根據(jù)上式計算出綜合相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)，并將綜合相關(guān)關(guān)系的權(quán)數(shù)按照表4的區(qū)間轉(zhuǎn)化成A、E、I、O、U的形式。

其中，A表示綜合關(guān)系程度最高，然后依次往下排，根據(jù)表4，將綜合相關(guān)關(guān)系權(quán)數(shù)整理成綜合相關(guān)關(guān)系圖，如圖3所示。

由圖3，根據(jù)綜合相關(guān)關(guān)系分析，得到簡單的無面積拼塊圖，其中無面積拼塊圖，只是各個作業(yè)區(qū)域的簡單位置布置。

圖5的無面積拼塊是原來的配送中心的平面布置圖。

根據(jù)圖4和圖5得知，經(jīng)過SLP分析法得到的無面積拼塊與原來的平面布置有些出入，所以要對這兩種方法進行比較和評價，得出以上兩種平面布置哪種布置更合理。

首先對企業(yè)的相關(guān)管理人員進行簡單的問卷調(diào)查，問卷主要調(diào)查以下幾個方面：搬運量、空間利用率、物流過程的通暢度、工作環(huán)境的舒適程度。評價等級分為四個：很好、好、一般、差。

其問卷調(diào)查的統(tǒng)計結(jié)果如表5所示。

通過分析調(diào)查問卷的結(jié)果得知，綜合來看，1方案優(yōu)于2方案。在搬運量、空間利用率、工作舒適度方面來說兩個方案差距不大，但在內(nèi)部物流暢通方面，1方案減少了配送中心內(nèi)部搬運的交叉情況，降低了在搬運過程中的等待時間，提高了配送中心內(nèi)部的運作效率，最終提高了整個配送中心的效率。

4 結(jié)語

配送中心平面布局規(guī)劃問題是國內(nèi)外專家學者關(guān)注的焦點。配送中心平面布局規(guī)劃的合理性影響著配送中心的空間利用率、配送效率、配送成本等諸多方面。因此，改善配送中心設(shè)施布局規(guī)劃，已經(jīng)成為配送中心提高效率、降低成本的重要手段。本文運用SLP方法對物流配送中心的布局進行了適當?shù)恼{(diào)整，在物流通暢方面產(chǎn)生了極大的影響，有效地提高了配送中心的運作效率。希望以此能夠引起各企業(yè)的重視，為廣大的物流企業(yè)在改善物流配送中心的過程中提供相應的借鑒，以期在配送中心效率優(yōu)化的這條路上不斷邁進。

參考文獻：

[1]王艷艷，吳耀華，吳穎穎.并行自動揀選系統(tǒng)品項揀選量拆分優(yōu)化[J].機械工程學報，2013（16）：177-184.

[2]劉彥平.倉儲與配送管理[M].二版.北京：電子工業(yè)出版社，2011.

[3]錢威，鐘佩思，等.基于SLP的某紡織機械企業(yè)設(shè)施布置分析與優(yōu)化[J].物流科技，2011（06）：11-15.

[4]張惠，李成松，等.基于SLP法和Flexsim仿真的機加工車間設(shè)施布置優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代制造工程，2016（06）：63-67.

[5]寧芳，王斌.SLP在木工實驗室設(shè)施優(yōu)化布局中的應用[J].實驗技術(shù)與管理，2016（33）：250-253.