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        中國成集裝箱輸送中心

        2017-06-07 11:25:54
        環(huán)球時報 2017-06-07
        關鍵詞:港口

        日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》6月6日文章,原題:中國將成為集裝箱輸送中心亞洲貨物吞吐量不斷增加,集裝箱運輸量在全球所占份額呈壓倒性優(yōu)勢。經(jīng)濟減速情況下貿(mào)易規(guī)模仍持續(xù)擴大的中國,其相關貨物吞吐量的變化,如今成為各國船主們最關心的大事。毫不夸張地說,中國正成為世界集裝箱的輸送中心。

        去年世界集裝箱吞吐量排名前10的港口中國占7個。上海港穩(wěn)居首位,深圳港和舟山港分列第三、四,香港港排名第五。

        在亞洲,新加坡港和韓國釜山港的吞吐量一直占較大份額。尤其是被譽為“東北亞碼頭”的釜山港,地位一直不可動搖。過去,不僅中國的青島港和大連港,就連日本港口也對釜山港依賴性很強。

        然而,隨著去年韓國海運巨頭破產(chǎn),釜山港的貨物吞吐量開始呈現(xiàn)負增長,集裝箱吞吐量一直停留在世界第六。這似乎給地理條件優(yōu)越、港口延伸面積不斷擴大的上海港帶來取而代之的機會。上海成為“東亞碼頭”后,轉運率將大為提升。今后,周邊各國的貨物將集中在上海港,并從那里通過大型貨船轉運至東南亞和歐洲各地?!?/p>

        (作者藤村幸義,豐豆譯)

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