本報(bào)駐美國特約記者　韓莎莎

美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日在白宮發(fā)表演講時(shí)提出一項(xiàng)計(jì)劃，稱有意將美國航空交通管制系統(tǒng)私有化，以提高效率并降低飛行成本。不過消息一出就招來兩黨議員反對(duì)。

據(jù)路透社5日?qǐng)?bào)道，此次航空交管系統(tǒng)私有化是特朗普整頓美國基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分。白宮當(dāng)天公布的改革計(jì)劃顯示，當(dāng)局計(jì)劃將航空交管系統(tǒng)從美國聯(lián)邦航空管理局剝離，并轉(zhuǎn)讓給非營利性私營機(jī)構(gòu)。私有化之后的空中交通管制系統(tǒng)運(yùn)營組織將由航空公司、工會(huì)、民用航空協(xié)會(huì)、機(jī)場(chǎng)和交通部等各方代表組成的董事會(huì)管理，改革將有3年的過渡期。特朗普說，過去幾年，美國政府耗資數(shù)十億美元來升級(jí)空中交通管制系統(tǒng)，但收效甚微。每年，航班延誤和低效給美國造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億美元。

不過該提議若想獲得國會(huì)批準(zhǔn)并非易事，許多民主黨議員和部分共和黨議員已表示反對(duì)，他們警告說，此舉將使近300個(gè)空中交通設(shè)施和約3萬名員工被航空公司利益所主宰。眾議院民主黨領(lǐng)袖佩洛西當(dāng)天在聲明中說，空中交通管制系統(tǒng)私有化改革只是此前一項(xiàng)遭到兩黨議員反對(duì)的計(jì)劃翻版，這項(xiàng)改革將把美國最重要公共資產(chǎn)之一的控制權(quán)交給大型航空公司和特殊利益集團(tuán)。商務(wù)飛機(jī)運(yùn)營商、私人飛行員和私人機(jī)場(chǎng)也擔(dān)心，他們可能需要因此支付更多的費(fèi)用但卻獲得更少的服務(wù)機(jī)會(huì)?！?/p>