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        膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)排土機(jī)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

        2017-06-05 08:58:13胡啟林李建華郭少軍
        化工設(shè)計(jì)通訊 2017年5期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)

        胡啟林,李建華,郭少軍

        (1.包鋼白云鐵礦,內(nèi)蒙古包頭 014080;2.包鋼集團(tuán),內(nèi)蒙古包頭 014080)

        膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)排土機(jī)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

        胡啟林1,李建華2,郭少軍1

        (1.包鋼白云鐵礦,內(nèi)蒙古包頭 014080;2.包鋼集團(tuán),內(nèi)蒙古包頭 014080)

        論述了白云鄂博鐵礦東礦車間膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)排土機(jī)注油方式的設(shè)計(jì)改造,由于排土機(jī)一直采用老式人工手動(dòng)方式注油,注油部位多,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,工作效率低,現(xiàn)對(duì)排土機(jī)干油潤(rùn)滑進(jìn)行設(shè)計(jì)改造以提高工作效率。

        自動(dòng)潤(rùn)滑泵;雙線控制;LOGO模塊

        1 立項(xiàng)依據(jù)

        傳統(tǒng)注油機(jī)中的貯油器一旦無(wú)油后就必須開(kāi)蓋進(jìn)行加油,工作效率較低,不適用于批量大的連續(xù)作業(yè)中。采用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠同時(shí)進(jìn)行注油操作和貯油器加油操作,適用于批量大的連續(xù)作業(yè)中,工作效率較高,相較于人工效率提升了30多倍,注油壓力大,注油更均勻,在將潤(rùn)滑油注入軸承部位的同時(shí),能夠有效擠出車軸等部位的污垢,達(dá)到了保養(yǎng)設(shè)備的目的。

        2 設(shè)計(jì)思想

        自動(dòng)潤(rùn)滑泵雙線集中供油系統(tǒng)由多個(gè)設(shè)備和部件構(gòu)成,包括電機(jī)、貯油器、柱塞泵、換向閥等。其原理是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞泵,吸收貯油器中的潤(rùn)滑脂,進(jìn)而將潤(rùn)滑脂壓送至換向閥,利用換向閥的交替功能將潤(rùn)滑脂交替從兩個(gè)出口送出,當(dāng)潤(rùn)滑脂從其中一個(gè)出口送出時(shí),這時(shí)另外一個(gè)出口應(yīng)接通貯油器,起到卸荷作用。自動(dòng)潤(rùn)滑泵中配置的換向閥為電磁換向閥,具有兩個(gè)接口,主要用于連接供油主管,通過(guò)利用電磁鐵得失電完成換向供油。

        每條單線供油系統(tǒng)有一級(jí)分配器、二級(jí)分配器(圖1)等組成。油泵輸出中壓(20MPa)油脂,通過(guò)一級(jí)分配器循環(huán)供給多條管路,再經(jīng)管路達(dá)到二級(jí)分配器,二級(jí)分配器再循環(huán)供給多條出油管,送至摩擦副面。

        供油機(jī)采用遞進(jìn)式循環(huán)供油,一級(jí)分配器遞進(jìn)循環(huán)一次,那么每出油口依次出油一次。相對(duì)二級(jí)分配器同樣,為解決摩擦副需脂多少,在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),可以改變分配器出油口,既上一出油口與下一出油口聯(lián)通,然后堵住下一出油口,油脂經(jīng)上一出油口雙倍排出。系統(tǒng)在管路和分配器上裝有溢流閥和指示器,可以直接觀察堵塞狀況。

        由于兩條供油主管的油路在設(shè)計(jì)和實(shí)際安裝都存在,故只對(duì)注油機(jī)注油控制進(jìn)行設(shè)計(jì)改造。

        3 原理

        3.1 機(jī)械原理

        采用真空吸壓式雙活塞泵,滑叉向左進(jìn)行運(yùn)動(dòng),則下組活塞1、2也會(huì)向左運(yùn)動(dòng),在彈簧頂推作用下當(dāng)活塞2位于極限位置則出油口會(huì)關(guān)閉,而活塞1不會(huì)發(fā)生改變,仍然向左運(yùn)動(dòng),這時(shí)活塞1與活塞2間會(huì)形成真空將油吸入進(jìn)來(lái)。當(dāng)滑叉移動(dòng)至最左端后就會(huì)進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng),這時(shí)活塞1會(huì)關(guān)閉進(jìn)油口,也開(kāi)始進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)并對(duì)油加壓,活塞2移動(dòng)至出油口右端時(shí),在加壓作用下腔內(nèi)油脂會(huì)從出油口進(jìn)入管路。通過(guò)雙活塞進(jìn)行循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)交替吸壓,然后將油從管路注入設(shè)備,滑叉進(jìn)行循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),撥柄會(huì)與其形成聯(lián)動(dòng)關(guān)系,壓油盤在滑叉與撥柄聯(lián)動(dòng)作用的帶動(dòng)下會(huì)不斷轉(zhuǎn)動(dòng),最終將油脂壓入泵體。

        3.2 電氣系統(tǒng)控制原理

        電氣控制原理如下(圖1)

        圖1 電氣控制原理

        西門子LOGO機(jī)集中控制兩線電磁閥和電機(jī)的運(yùn)行,同時(shí)帶有過(guò)壓保護(hù)。具體設(shè)計(jì)程序如下:

        3.2.1 Q1輸出控制歐姆龍繼電器ZJ1線圈得電,接觸器CJ1吸合,電機(jī)動(dòng)作,如圖2

        圖2

        3.2.2 Q2輸出控制歐姆龍繼電器CJ2線圈得電,1線電磁閥動(dòng)作,1線開(kāi)始注油

        I1為手動(dòng)注油,即用SHA開(kāi)關(guān)控制,I3為自動(dòng)注油,當(dāng)排土機(jī)回轉(zhuǎn)接觸器吸合,CJ2導(dǎo)通,即I3為高電平,進(jìn)行1線自動(dòng)注油。

        3.2.3 Q3的輸出控制歐姆龍繼電器ZJ3線圈得電,高壓報(bào)警,報(bào)警指示燈亮I6是限位開(kāi)關(guān),壓力達(dá)到一定值后,限位開(kāi)關(guān)開(kāi)點(diǎn)變?yōu)殚]點(diǎn),Q3線圈得電,停止注油。I5為復(fù)位按鈕,按下復(fù)位按鈕后,Q3線圈斷電。

        3.2.4 Q4輸出控制歐姆龍繼電器ZJ4線圈得電,2線電磁閥動(dòng)作,2線開(kāi)始注油

        I2為手動(dòng)注油,即用SHB開(kāi)關(guān)控制,I4為自動(dòng)注油,當(dāng)排土機(jī)回轉(zhuǎn)接觸器吸合,CJ3導(dǎo)通,即I3為高電平,進(jìn)行1線自動(dòng)注油。

        4 小結(jié)

        對(duì)排土機(jī)干油潤(rùn)滑進(jìn)行設(shè)計(jì)改造后,人工手動(dòng)方式注油改為自動(dòng)注油,不僅省時(shí)省力,同時(shí)提高了工作效率,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

        [1] 宮福敏.排土機(jī)上部雙管路潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理及程序延時(shí)改造[J].中國(guó)科技博覽,2012(37):572.

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        automatic lubrication pump;two-wire control;LOGO module

        TH117.2

        B

        1003–6490(2017)05–0246–02

        2017–04–28

        胡啟林(1982—),男,內(nèi)蒙古包頭人,工程師,主要從事電氣電工管理工作。

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