■ 尹建波 Yin Jianbo
上海大華清水灣花園三期主要設(shè)計(jì)策略
■ 尹建波 Yin Jianbo
文章從規(guī)劃結(jié)構(gòu)、交通組織、住宅設(shè)計(jì)、環(huán)境景觀、建筑節(jié)能等方面介紹大華清水灣花園三期住宅小區(qū)的設(shè)計(jì)策略。
因地制宜;超大進(jìn)深高層住宅;全裝修住宅
大華清水灣花園三期(圖1)位于上海市普陀區(qū)盤(pán)灣里,內(nèi)環(huán)高架路以內(nèi),西側(cè)為凱旋北路及軌道交通三、四號(hào)線,與華東師范大學(xué)隔中山北路相望;東側(cè)、南側(cè)與蘇州河相鄰,與華東政法大學(xué)、中山公園隔河相望;北接大華清水灣花園二期。規(guī)劃設(shè)計(jì)定位為城市中心區(qū)高品質(zhì)、全裝修住宅小區(qū)。三期總建筑面積約13.6萬(wàn)m2,地上建筑主要由7幢高層住宅、小學(xué)、商業(yè)配套用房及一幢遷建老建筑組成。
大華清水灣花園三期用地雖然較為規(guī)整,但卻存在著許多限制因素,如技術(shù)指標(biāo)、建筑限高、建筑退距、日照分析、戶型種類及面積要求、老建筑遷建、商業(yè)配套建筑面積分配及位置選擇等等,對(duì)總平面布局及建筑單體設(shè)計(jì)進(jìn)行了多種嘗試和比較,經(jīng)過(guò)多次討論和征詢才最終定稿。
2.1 建筑布局
在建筑布局及空間優(yōu)化過(guò)程中,綜合考慮日照分析、建筑間距及退距、建筑形態(tài)等要素,從內(nèi)到外沿河住宅建筑高度依次降低,注重塔式住宅與遷建老建筑的有機(jī)圍合與呼應(yīng),形成了空間豐富且具有特色、尺度親切宜人的濱河居住群體空間環(huán)境(圖2)。
(1)在總平面規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中,結(jié)合各方面要求,合理利用基地有利因素,總體功能分區(qū)和建筑布局因地制宜,將小學(xué)校舍及運(yùn)動(dòng)場(chǎng)布置于基地西側(cè),沿城市道路單獨(dú)開(kāi)設(shè)出入口,方便學(xué)生及教師出入。教學(xué)樓位于場(chǎng)地東北角,以便獲得良好的通風(fēng)采光。
圖1 小區(qū)東南側(cè)外景
(2)保留基地內(nèi)有近百年歷史的老建筑,賦予小區(qū)會(huì)所新功能,將其整體遷移至基地東側(cè)臨河岸邊,置于小區(qū)住宅建筑和集中綠地的環(huán)抱之中,并與小區(qū)下沉庭院和水景相融合。
(3)在基地東側(cè)南側(cè)大部分區(qū)域布置住宅建筑,住宅層數(shù)控制在14~20層之間。采用板式和塔式相結(jié)合的布置方式,將塔式住宅安排在基地東南部沿河區(qū)域,西南側(cè)則布置板式住宅,并將其與商業(yè)及物業(yè)管理用房結(jié)合。以上布局方式既可滿足大部分住宅建筑均好性,又能保證沿蘇州河優(yōu)質(zhì)景觀視線的通透性,還有利于小區(qū)總體建筑通風(fēng)和采光。
2.2 交通組織設(shè)計(jì)
小區(qū)交通組織采用人車(chē)分流模式(圖3)。地面機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)為4~6m,主要供消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、搬家車(chē)等特需車(chē)輛使用,共設(shè)兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急出入口,分別位于基地西南凱旋北路和基地北部與二期車(chē)行道路相接處。在基地西南的光復(fù)西路和基地東北光復(fù)西路上各設(shè)一個(gè)地下車(chē)庫(kù)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口,以滿足社區(qū)住戶正常車(chē)行出入需求。社區(qū)人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)主入口位于基地西南光復(fù)西路,次入口位于基地北部,與二期相連通。地面人行通道設(shè)計(jì)為1.5~2m,結(jié)合景觀路徑通至各棟住宅樓一層門(mén)廳。
圖2 小區(qū)總平面圖
圖3 交通分析圖
小區(qū)地下汽車(chē)庫(kù)出入口與小區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口相鄰,以減少汽車(chē)尾氣、噪音對(duì)小區(qū)環(huán)境的不利影響;同時(shí),設(shè)置人行路徑,并與每棟住宅地下地上挑空共享的門(mén)廳連通。地下汽車(chē)庫(kù)部分區(qū)域采用自然通風(fēng)采光,并與下沉綠化景觀相結(jié)合,改善了一般住宅地下停車(chē)空間沉悶閉塞、方位感差的狀況,優(yōu)化了地下行車(chē)停車(chē)景觀與環(huán)境(圖4)。在地下車(chē)庫(kù)重點(diǎn)區(qū)域結(jié)合人行通道空間提取上海石庫(kù)門(mén)元素進(jìn)行裝飾,進(jìn)一步增強(qiáng)了識(shí)別性與親切感(圖5)。非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)分別位于每棟住宅主體地下靠近主要門(mén)廳區(qū)域,存放和使用方便。
圖4 地下汽車(chē)庫(kù)采光通風(fēng)綠化景觀一體化設(shè)計(jì)示意圖
圖5 小區(qū)地下汽車(chē)庫(kù)局部實(shí)景
2.3 綠化及景觀設(shè)計(jì)
小區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì)與建筑空間布局、建筑形態(tài)統(tǒng)籌考慮,主要由濱河綠化景觀、中心下沉水景綠化景觀、起伏式坡地景觀、空中垂直綠化景觀等幾部分組成(圖6)。其中,下沉水景綠化景觀與地下汽車(chē)庫(kù)采光通風(fēng)空間相結(jié)合。
沿河岸向基地內(nèi)總體適當(dāng)逐步抬高,充分利用沿蘇州河優(yōu)質(zhì)景觀資源,使大部分住宅均可欣賞蘇州河景觀及綠化。濱河綠化、坡地綠化、垂直綠化相結(jié)合,在改善局部小氣候時(shí)形成豐富多樣而親切宜人的住區(qū)景觀環(huán)境(圖7~9)。
在三期的規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中,由于規(guī)劃條件及相關(guān)要求的制約,住宅單體平面多次修改,經(jīng)過(guò)多輪討論和協(xié)商,綜合考慮各種因素,特別是節(jié)省用地、滿足建筑面積等方面的需求,最終采用超大進(jìn)深高層住宅平面。
圖6 小區(qū)綠化總平面圖
圖7 小區(qū)沿河實(shí)景一角
圖8 住宅及下沉庭院實(shí)景
圖9 小區(qū)住宅及環(huán)境實(shí)景
在超大進(jìn)深住宅平面布局中,交通面積的復(fù)合使用,成為住宅平面組合重要的組成部分。建筑師利用各層平面中部采光通風(fēng)較差的區(qū)域布置樓電梯和設(shè)備管井,在標(biāo)準(zhǔn)較高的住宅標(biāo)準(zhǔn)層平面設(shè)計(jì)中,將住戶的主要電梯與消防電梯分離,形成一梯一戶并設(shè)有入戶門(mén)廳的布局,既充分利用了平面進(jìn)深,又營(yíng)造出安靜而豐富的入戶序列空間。
將設(shè)計(jì)規(guī)范剛性要求與重點(diǎn)空間效果需求統(tǒng)籌考慮,住宅單元一層公共門(mén)廳與地下門(mén)廳空間挑空共享,并與綠化景觀相融合,滿足了緊急安全疏散及日常交通要求,強(qiáng)化了入口大堂空間效果,也改善了地下空間環(huán)境。
住宅樓單元主入口兩側(cè)部分一層住戶設(shè)置獨(dú)立出入口,采取局部下沉措施提高建筑空間利用率、改善下層空間環(huán)境和品質(zhì),同時(shí)豐富住宅戶型配置。
在適應(yīng)市場(chǎng)需求的同時(shí),為滿足上海市有關(guān)部門(mén)對(duì)中小戶型住宅比例的要求,大華清水灣花園三期住宅戶型較為豐富,分為大、中、小三個(gè)序列共25種戶型,塔式住宅以大戶型為主(圖10),板式高層住宅以中小戶型為主。
在小區(qū)建設(shè)初期,我們注意到周邊及其他區(qū)域大部分住宅為毛坯驗(yàn)收交房。通常情況下,毛坯交房后整個(gè)社區(qū)由剛剛竣工的集中型建設(shè)工地轉(zhuǎn)化為分散型裝修工地,使得住區(qū)和住戶多年不得安寧,造成大量的環(huán)境污染和裝修擾民現(xiàn)象。在裝修過(guò)程中的大拆大改,浪費(fèi)了大量的資源和材料,有的甚至在拆改房間布局過(guò)程中破壞了承重結(jié)構(gòu),給居民造成安全隱患。為保證整個(gè)住宅小區(qū)居民的居住安全、安寧與建筑品質(zhì),避免毛坯房的各種弊端和對(duì)資源及環(huán)境的浪費(fèi),消減其對(duì)小區(qū)物業(yè)管理產(chǎn)生的不利影響,大華清水灣花園三期全部住宅均采用全裝修交房。
(1)在工程初步設(shè)計(jì)階段便考慮建筑設(shè)計(jì)與室內(nèi)設(shè)計(jì)的結(jié)合;在施工圖設(shè)計(jì)階段,對(duì)建筑、室內(nèi)、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等相關(guān)專業(yè)進(jìn)行充分協(xié)商和圖紙比對(duì);在施工過(guò)程中,將土建與裝修工程一體化考慮,提前做好預(yù)留預(yù)埋工作。
圖10 塔式住宅戶型平面圖
(2)保持裝修標(biāo)準(zhǔn)與小區(qū)住宅總體定位相一致,在標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的前提下,推出十多款不同的室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)方案供業(yè)主選擇,將訂單式裝修與集成式裝修結(jié)合起來(lái),以滿足不同住戶個(gè)性化、多樣化的需求,注意室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)的靈活性,兼顧不同消費(fèi)者的生活習(xí)慣和使用要求,在標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、多樣化之間尋求平衡。
建筑外圍護(hù)墻墻體材料采用砂加氣混凝土板材和砌塊,自重輕、強(qiáng)度高,保溫隔熱性能好。內(nèi)隔墻采用強(qiáng)度和耐候性要求相對(duì)較低的砂加氣混凝土砌塊——伊通磚,具有環(huán)保、防火性能好、施工便捷、綜合經(jīng)濟(jì)性良好等特點(diǎn),整個(gè)工程杜絕使用黏土類墻體材料。建筑外墻裝飾采用干掛石材幕墻,石材幕墻與外墻皮之間加設(shè)保溫層,進(jìn)一步提高了建筑外墻的保溫隔熱和隔音性能。外門(mén)窗均采用斷熱型鋁合金框料,外窗玻璃采用5+12A+5Low-E中空玻璃,其采光通風(fēng)、隔音降噪、抗風(fēng)壓、水密性等指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),具有較好的節(jié)能效果。采取以上綜合構(gòu)造與措施后,本工程整體節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到65%。
結(jié)合建設(shè)單位要求及市場(chǎng)需求,立面設(shè)計(jì)采用流行的Artdeco風(fēng)格,注重沿河建筑天際線的塑造,建筑高度由東到西,由南到北逐次上升,構(gòu)成了高低變化、錯(cuò)落有致、層次豐富的建筑群形體與輪廓。住宅建筑的外墻飾面采用巴西金麻石材。所有住宅空調(diào)室外機(jī)位統(tǒng)一設(shè)置于專用設(shè)備平臺(tái),實(shí)用、隱蔽而美觀。結(jié)合陽(yáng)臺(tái)特別是東西向挑臺(tái)設(shè)置垂直綠化,在增強(qiáng)外遮陽(yáng)功能、改善室內(nèi)光熱環(huán)境的同時(shí)綠化美化了建筑外觀。
Main Design Strategies of Shanghai Dahua Clear Water Bay Garden's Phase III Project
This paper introduces the design strategy of Dahua Clear Water Bay Garden' s Phase III from the aspects of planning structure, traffi c organization, residential design, environmental landscape and building energy saving.
site-specifi c design, large high-rise residential apartment, fully decorated apartment
2016-04-05)
尹建波,河北建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司上海分公司總建筑師,一級(jí)注冊(cè)建筑師,教授級(jí)高級(jí)工程師。