■ 林夢楠 Lin Mengnan 劉 頌 Liu Song

老城區(qū)橋梁景觀空間營造
——以南京市秦淮河老城區(qū)段為例

■ 林夢楠 Lin Mengnan 劉 頌 Liu Song

老城區(qū)是具有歷史內(nèi)涵的地區(qū)，老城區(qū)的橋梁景觀空間有別于現(xiàn)代化城市橋梁景觀的空間。文章以南京市老城區(qū)秦淮河上橋梁景觀空間作為調(diào)研對象，分析老城區(qū)橋梁景觀的特點和價值，發(fā)現(xiàn)其存在的問題，提出了控制景觀界面、控制建筑物高度和密度、提高可達性以及挖掘文化價值等優(yōu)化措施。

老城區(qū)；橋梁景觀；空間營造；秦淮河

0 引言

橋梁景觀空間是按照美學法則及功能需求對橋梁及其周邊環(huán)境進行美學創(chuàng)造和景觀資源開發(fā)的人工與自然的綜合空間[1]。老城區(qū)是城市歷史文化遺跡最為豐富和集中的區(qū)域，也是展現(xiàn)城市多層次的歷史軌跡和文化斷面的區(qū)域，各時期的歷史遺存在老城的城市空間內(nèi)呈現(xiàn)高密度分布的特點[2]。位于老城區(qū)的橋梁因其地理位置的特殊性和歷史的文化積淀，使之與現(xiàn)代化的橋梁、高架橋梁等景觀空間具有很大的差異，隨著現(xiàn)代交通方式的改變，位于老城區(qū)橋梁的交通功能逐漸減弱，而更多地融入城市居民日常戶外活動，因此橋梁景觀空間的營造對滿足居民日常休閑的需求顯得尤為重要。

然而通過對南京市秦淮河老城區(qū)段上的橋梁景觀空間調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然濱河景觀開發(fā)日益受到重視，但以老城區(qū)橋梁為景觀節(jié)點的空間營造常被忽視。

1 老城區(qū)橋梁景觀空間營造的必要性

美國著名學者Frederick Gottemoeller在20世紀90年代把Bridge與Landscape合成為一個詞匯bridgescape，用于表述橋梁與周圍環(huán)境共同形成的橋梁景觀空間[3]。馬丁皮爾斯等認為，橋梁不僅通過它的功能性作用為人們的生活提供連接的通道和觀賞的場所，而且它本身也構(gòu)成了重要的場所和代表著重要的事件，橋梁代表了與之相關(guān)聯(lián)的獨一無二的地點和歷史環(huán)境[4]。

位于老城區(qū)河道上的橋梁是河道景觀空間序列的重要組成部分，具有畫龍點睛的地標性作用。因建成年代久遠，老城區(qū)的橋梁往往承載著人類活動的歷史印記，傳承著豐富的歷史文化，因此，橋梁景觀空間營造既保護了歷史文化遺產(chǎn)，又塑造了具有精神內(nèi)涵的空間形態(tài)，提升了城市的文化底蘊。其次，老城區(qū)橋梁往往地處高密度建成區(qū)，不僅能滿足人們交通活動、經(jīng)濟活動、游憩活動、藝術(shù)活動、日常生活等等的活動需求，也成為滿足人們精神需求的場所。

2 老城區(qū)橋梁景觀空間的特點

老城區(qū)橋梁不僅延續(xù)兩岸步行體系，而且可以視作一種超越單純交通功能跨越兩岸的特殊生活空間?？偟膩碚f，老城區(qū)橋梁景觀空間有以下4個特點。

（1）互動性。老城區(qū)橋梁是眺望城市景觀以及人和景互動的最佳場所，讓人們可以駐足觀賞兩岸風光以及感受城市歷史文化。正是如此，佛羅倫薩老橋特意將橋梁中段的店鋪讓出，方便游人眺望。橋梁之間、橋梁景觀本身都存在著看與被看的相互關(guān)系。因此，老城區(qū)橋梁景觀空間內(nèi)部、外部都存在著很強的互動性。正如卞之琳在《斷章》中寫道，“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你”。城市河道上的每一個橋梁景觀都是一個特殊且完美的城市景觀空間節(jié)點，也是城市景觀帶上的重要部分，是不可缺少的景觀。

（2）場所性。老城區(qū)河道上的橋梁由于其特殊地理位置和其空間價值為人們提供了一個聚集、駐足和交流溝通的場所。在城市的步行橋上，?？梢姷絹辛⒃趦蓚?cè)的商販和中間熙攘的人流，展現(xiàn)熱鬧的城市生活。歐洲中世紀橋梁兩側(cè)多被設(shè)置店鋪，使橋梁成為城市步行街道的延續(xù)。另外，橋頭景觀空間是橋、街和道路三者的交匯空間節(jié)點，是表達橋的存在和街頭特點的場所。我國自古就有以橋頭作為商貿(mào)、集散場所的做法。在橋梁兩端的景觀空間，既可以緩沖上下橋的人流和車流，亦可以作為駐足俯瞰兩岸的視線平臺以及人群活動的重要場所。橋梁景觀空間吸引周圍的人群來此活動，不僅增加了場所的人氣，同時也能凸顯城市河道上橋梁景觀存在價值及意義。

（3）符號性。符號是一個場所可被識別的最直觀的表現(xiàn)，將歷史文化語言概括、抽象和提煉，甚至加以變形，形成一定的、能夠傳遞信息的符號，并運用在空間形式的創(chuàng)作中，可以加強空間形象的感染力以及場所的可識別性。人們通過橋梁的形態(tài)連同周圍的景觀空間一起印入眼簾，并通過信號接收和判定，可以觀察到它所處的“生活條件”和“使生活豐富的條件”。每個橋梁景觀因其營造的空間環(huán)境不同而呈現(xiàn)的表面特征有很大的不同，老城區(qū)橋梁所形成的橋梁景觀空間受政治、文化等多種因素的影響，被賦予了不同的文化和精神上的象征意義，使得每一個橋梁景觀空間具有獨特性和符號性。

（4）文化性。老城區(qū)橋梁景觀空間因其所處的特殊地理位置，從而奠定了其具有或長或短的歷史基礎(chǔ)。城市中每一個橋梁景觀空間都是城市發(fā)展歷史的真實反映，見證了城市的歷史變遷并且蘊含著許多文化和地域習俗，是城市文化的重要載體[5]。橋梁景觀空間的發(fā)展演變受經(jīng)濟發(fā)展的影響是巨大的，經(jīng)濟發(fā)展影響到文化的發(fā)展，每一處橋梁景觀空間都是當時生產(chǎn)力以及文化的重要產(chǎn)物。有關(guān)橋名、橋記、橋聯(lián)、橋詩、橋俗及口承傳說，組成了橋的可視性與非可視性文化景觀，橋梁景觀空間是不可多得的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)[8]。

圖1 南京老城區(qū)秦淮河上橋梁分布圖

3 南京市秦淮河老城區(qū)段橋梁景觀空間調(diào)查

3.1 秦淮河橋梁景觀空間概況

南京是一座有著歷史悠久、文化豐富的文明古都，在我國古代和近代城市規(guī)劃史上有著極為重要的獨特地位。秦淮河雖然歷經(jīng)時代的變遷，在不同歷史時期均發(fā)揮著重要的作用。

南京秦淮河在老城區(qū)段共有38座橋梁（圖1）。從古到今，秦淮河因河窄水淺，其河道上橋梁的跨度較小，有人行和車行之分。隨著城市快速發(fā)展，橋梁景觀空間幾經(jīng)變遷，現(xiàn)在主要以現(xiàn)代居住、商業(yè)建筑為主，其周圍的建筑和公共空間演變?yōu)楝F(xiàn)代風格。由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃管理，部分橋梁景觀空間仍處于封閉狀態(tài)，部分空間被建筑侵占。

3.2 秦淮河橋梁景觀空間現(xiàn)狀分析

3.2.1 橋梁景觀空間的結(jié)構(gòu)形態(tài)矛盾突出

南京老城區(qū)秦淮河橋梁景觀空間基本上由水體、綠化、建筑、橋梁圍合而成。按空間形態(tài)可分為生活通道型、景觀廣場型、道路交通型3種類型（圖2）。生活通道型空間被建筑擠占而狹小且界面平直呆板，缺乏變化。道路交通型是最主要的空間類型，這種空間類型由于交通的需求，極大限制了人群的活動。景觀廣場型是人群活動最豐富的空間類型，空間的可塑性較強，但占比最小，僅僅部分人行的橋梁屬于這種空間類型。

老城區(qū)的秦淮河沿岸分布著居住用地、商業(yè)用地、教育科研用地、文化娛樂設(shè)施用地、綠地等，但橋梁景觀空間的規(guī)模、特色沒有與周邊用地性質(zhì)相呼應。

從垂直于河道的橫向景觀空間界面構(gòu)成來看，大部分由兩個層次構(gòu)成，第一層次界面為岸邊綠化，綠化層次豐富，第二層次界面為新老交替的城市居住區(qū)建筑，建筑色彩較為豐富，建筑類型也較多。但隨著城市更新，原本的第二層次界面逐漸減少，慢慢興起了第三層次界面即現(xiàn)代的都市辦公商業(yè)大樓，建筑物高聳且集中連片，與第一、二層次界面反差較大，使得整個橋梁景觀空間界面變得突兀。

3.2.2 橋梁景觀空間的開放度不高

橋梁景觀空間中的空間形式根據(jù)空間的圍合程度主要分為開敞空間、半開敞空間和封閉空間。南京老城區(qū)秦淮河橋梁景觀空間中的開放公共空間不多，僅在夫子廟段的橋梁景觀，因商業(yè)文化而形成幾處橋梁景觀開放的公共空間聚集了大量的人群活動。由于河岸綠化因圍墻或建筑占領(lǐng)河岸等原因存在大量的封閉空間，大大減少空間的親水性，影響人們觀景的視線和景觀空間的體驗。

綜上所述，南京市老城區(qū)秦淮河橋梁周邊新老建筑混合，新建高層建筑形成了視覺屏障，大多數(shù)沒有形成良好的開放空間，其觀景點的重要作用沒有被很好地發(fā)揮，整個景觀空間的視覺體驗、空間感受大打折扣。

3.2.3 橋梁景觀空間的可達性較低

圖2 橋梁景觀空間平面類型分析圖

從建筑的布局、出入口的設(shè)置和用地性質(zhì)來看，沿秦淮河居住區(qū)大多采用封閉式管理，且都是通過圍墻與河邊隔離，居民到達橋梁景觀空間往往需要繞很長一段路才能到達。從步行系統(tǒng)的角度考慮，部分橋梁景觀空間的分布和城市路網(wǎng)的匹配度不佳，導致部分橋梁景觀空間的輻射范圍較小，極大影響橋梁景觀空間的可達性。

空間可達性還受到端點區(qū)位吸引力的影響[7]。沿秦淮河橋梁景觀空間中的橋梁文化豐富，是不可多得的寶貴財富，具有豐富的歷史價值和藝術(shù)價值，但這些優(yōu)秀的文化缺乏挖掘和利用，導致這些橋梁景觀空間缺少內(nèi)涵。另外，橋梁景觀空間中的景觀基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，開放停留空間的設(shè)置分布不均。這些直接影響橋梁景觀空間的吸引力，從而導致橋梁景觀空間的可達性較低。

4 老城區(qū)橋梁景觀空間營造改進建議

4.1 控制景觀空間界面，增加開敞空間與半開敞空間

協(xié)調(diào)好周圍建筑物界面與橋梁景觀空間的關(guān)系，以橋梁為中心形成較好的開放空間，保證平面上有一定圍合，豎向上豐富空間層次和空間的深度。通過開放空間中停留點的設(shè)置、植物的種植設(shè)計等方式引導人群的視線，再通過控制周圍建筑的適宜高度，使得城市橋梁成為城市中優(yōu)質(zhì)的觀景點，無論是行車，還是步行，均能夠獲得較好的城市印象。另外，組成橋梁景觀的要素之間應該相互滲透形成良好的開敞空間和半開敞空間，不僅能使人們的景觀體驗更為豐富，而且也增加了橋梁景觀空間的趣味性。

4.2 控制建筑的高度和密度

為了獲得良好的城市印象以及視覺感受，在景觀橋梁空間營造中，對橋梁周圍建筑高度控制至關(guān)重要。如在內(nèi)秦淮河的橋梁上環(huán)視周圍的環(huán)境，建筑的高度和建筑的密度直接影響到人們對城市的直觀印象以及空間感受，尤其對于老城南段這種極富歷史文化內(nèi)涵的區(qū)域，對建筑的高度與密度的控制具有很大的意義。由于這些老城南區(qū)段區(qū)域的建筑形態(tài)以南京特有的黑白灰老建筑為主，一旦較為突兀的現(xiàn)代建筑介入會直接影響到整個城市的特色空間形態(tài)[8]。而對于珍珠橋-太平北路橋段，主要是新老建筑相結(jié)合的形式，建筑高度和密度的控制，對于控制整個片區(qū)的視覺通透性和韻律感具有很大的作用。因此，在橋梁景觀空間的營造中，新建筑高度和密度的控制，形式、數(shù)量以及色彩的調(diào)整和處理，新舊建筑協(xié)調(diào)和統(tǒng)一非常重要。

4.3 提高橋梁景觀空間的可達性

景觀可達性是衡量景觀設(shè)計合理的重要指標，是影響人群參與度以及活躍度的重要標準之一[9]。日本當代著名建筑師蘆原義信在其經(jīng)典著作《外部空間設(shè)計》中曾指出,人在正常情緒下最為適宜的步行距離為300m[10]。美國的《國際交通論壇》曾做過一項調(diào)查,結(jié)果顯示50%以上的人對超過500m的步行距離感到疲憊和討厭[11]?？梢?，以橋梁為中心300m范圍內(nèi)的建筑布局、出入口以及開放停留空間的設(shè)置直接影響到整個橋梁的人群活動以及使用頻率。因此，適當控制好橋梁與周圍用地出入口的距離，并在一些區(qū)域內(nèi)適當?shù)卦O(shè)置開放休息停留空間，調(diào)節(jié)周邊居住區(qū)的出入口位置和數(shù)量、與河岸邊的距離以及居住區(qū)的開放程度，通過重新整合更新路網(wǎng)，加強橋梁景觀空間的可達性，橋梁景觀空間與周圍用地的連接度增加，會大大提高對整個橋梁景觀空間的使用率以及人群的活動頻率。另外, 為了豐富橋梁景觀空間的文化內(nèi)涵以及增加空間的吸引力，應充分挖掘利用橋梁景觀空間中的橋梁文化，可將橋梁的歷史文化和景觀基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相結(jié)合。綜合考慮橋梁景觀空間的吸引力和交通成本的因素，以提高橋梁景觀空間的可達性，提升橋梁景觀空間的綜合品質(zhì)。

4.4 充分挖掘橋梁自身的價值

老城區(qū)的橋梁是一部記載著城市歷史的古書,其形成的橋梁景觀空間則承載著城市的興衰變換。在橋梁景觀空間的營造中,首先應該充分挖掘其歷史文化內(nèi)涵和文化精髓,塑造兼具歷史感和現(xiàn)代感的富有特色的濱水橋梁景觀空間；其次,對橋梁范圍內(nèi)具有歷史價值的建筑和地塊進行合理的修復保護和功能置換。通過規(guī)劃設(shè)計對新舊建筑、新舊地塊的關(guān)系進行協(xié)調(diào),充分利用材料、技術(shù)、形式、色彩等一些細節(jié)處理技術(shù)，創(chuàng)造歷史與現(xiàn)代相融合的景觀空間。橋梁景觀空間的營造絕不僅僅是著眼于景觀組織和空間規(guī)劃,如果說橋梁濱水環(huán)境的整治是濱水空間的生命,那么橋梁景觀空間場所精神的塑造則是濱水空間的靈魂。良好的景觀環(huán)境能夠吸引市民活動,而富有特色的橋梁景觀空間則能更為深刻而長久地扎根于市民心中。

5 結(jié)語

隨著城市的更新，老城區(qū)橋梁的功能也在隨之改變。老城區(qū)橋梁在新時代也面臨功能的轉(zhuǎn)型，最初方便人們通行的交通功能在減弱,橋梁景觀空間營造更多地應該關(guān)注人的休閑娛樂功能，同時應該與周圍環(huán)境整體考慮，營造宜人空間。不僅需要考慮橋梁本體的歷史文化內(nèi)涵，也要考慮周邊用地性質(zhì)、建筑限高、與周圍空間的連接度等周圍景觀環(huán)境因素。在未來的舊城改造過程中，如何處理橋梁景觀空間營造和城市更新之間內(nèi)在關(guān)系，如何與城市居民的居住、游憩等新的生活需求進行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，需要因地制宜地加以研究。

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Creation of Bridge Landscape Space of Old Urban Area --Taking old urban section of Qinhuai River Nanjing City for instance

The old urban area is an area with historical connotation, so the bridge landscape space of the old city is different from that of modern city. Taking the bridge landscape space on Qinhuai River of the old city of Nanjing as research object, the paper analyzed the characteristics and value of the bridge landscape of the old city, found its problems and proposed the optimization measures such as controlling the landscape boundary, controlling the building height and density, improving accessibility and exploring the cultural value.

old urban area, bridge landscape, space creation, Qinhuai River

2017-01-15）

林夢楠，同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院景觀學系風景園林專業(yè)碩士研究生；劉頌，博士，同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院景觀學系教授。