陳瑩,曹守啟,陳成明,花傳祥

(1.上海海洋大學(xué)工程學(xué)院,上海 201306;2.上海海洋大學(xué) 海洋科學(xué)學(xué)院,上海 201306)

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北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流中的應(yīng)用

陳瑩1,曹守啟1,陳成明1,花傳祥2

(1.上海海洋大學(xué)工程學(xué)院,上海 201306;2.上海海洋大學(xué) 海洋科學(xué)學(xué)院,上海 201306)

為了保證遠(yuǎn)洋漁獲物在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全,需要管理者對(duì)它這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理,并形成完整的管理系統(tǒng)。文章提出將北斗與RFID溫度標(biāo)簽應(yīng)用到遠(yuǎn)洋漁獲物冷鏈物流過(guò)程中,可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)漁獲物溫度與運(yùn)輸位置,保障其質(zhì)量安全與運(yùn)輸效率,為冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)提供支持。

遠(yuǎn)洋漁獲物;冷鏈物流系統(tǒng);北斗;RFID溫度標(biāo)簽

0 引 言

深海魚類作為不可多得的天然、安全、健康的優(yōu)質(zhì)食品,向來(lái)是歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者餐桌上的主要食物之一。近些年來(lái),隨著我國(guó)海洋漁業(yè)特別是遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展,以及國(guó)民生活水平的提高,越來(lái)越多的深海魚類產(chǎn)品走上我國(guó)廣大消費(fèi)者的餐桌。冷鏈物流作為保障漁業(yè)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量安全的必須技術(shù),已經(jīng)有很多企業(yè)投入使用。而現(xiàn)階段，在冷鏈物流過(guò)程中，接受者大部分通過(guò)查看溫度監(jiān)測(cè)儀的記錄來(lái)了解產(chǎn)品是否有變質(zhì)等，無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與提前預(yù)警[1]。

為了方便管理與調(diào)度,很多遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)致力于建立屬于自身的漁獲物冷鏈物流系統(tǒng),以求能夠直觀的了解漁獲物的運(yùn)輸狀態(tài)。在冷鏈物流追溯系統(tǒng)中,主要應(yīng)具備以下模塊:客戶管理、漁獲物訂單管理、漁獲物運(yùn)輸狀態(tài)信息模塊、可視化運(yùn)輸定位管理模塊等。

如何清晰地顯示運(yùn)輸車輛的位置、如何獲得漁獲物在運(yùn)輸過(guò)程中準(zhǔn)確的質(zhì)量信息等是冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)準(zhǔn)確性與必要性的體現(xiàn)。本文重點(diǎn)就北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與RFID溫度傳感器技術(shù)在該系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,描述兩種技術(shù)可為系統(tǒng)作出的后臺(tái)數(shù)據(jù)支持作用,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)地對(duì)冷鏈物流過(guò)程中的漁獲物位置及溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè),保證漁獲物在物流過(guò)程中的質(zhì)量安全,同時(shí)方便管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與RFID溫度標(biāo)簽概述

1.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)

隨著2000年10月2顆北斗導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的發(fā)射成功,我國(guó)成功擁有了自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。此系統(tǒng)由衛(wèi)星、地面控制中心與分布各處的終端組成,可以在任何氣象條件下24 h提供衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)可以覆蓋多個(gè)地區(qū),并且計(jì)劃在2020年左右覆蓋全球。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中由5顆靜止軌道衛(wèi)星與30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成,確保其系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性與準(zhǔn)確性[2]。目前,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仍在不斷完善,但已在軍事與民用各個(gè)方面等發(fā)揮了重大作用,最常體現(xiàn)在我們身邊的如手機(jī)或車載的導(dǎo)航系統(tǒng),可以方便我們找尋目的地等。BDS除了可以實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地定位位置外,還具有短消息通信功能。相較于其他無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò),BDS的可靠性較強(qiáng)。它的通信設(shè)備在外太空,可以避免由于地面人為或各種自然災(zāi)害引起的設(shè)備損壞,使得信息傳輸中斷等問(wèn)題。

1.2 RFID溫度標(biāo)簽概述

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中,RFID是一種最常用且關(guān)鍵的射頻識(shí)別技術(shù),它可以在任何惡劣的環(huán)境進(jìn)行工作,且具有唯一識(shí)別性和多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)進(jìn)行識(shí)別等優(yōu)勢(shì)。一般的RFID標(biāo)簽,可以就產(chǎn)品的基本信息進(jìn)行存儲(chǔ),但無(wú)法主動(dòng)監(jiān)測(cè)。在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程中,除了要識(shí)別運(yùn)輸車輛與所在漁獲物的基本信息外,最重要的是需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漁獲物的溫度變化,并將溫度信息傳回后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),方便管理者遠(yuǎn)程智慧調(diào)節(jié)。

RFID溫度標(biāo)簽是在一般RFID電子標(biāo)簽的基礎(chǔ)上,加入可以監(jiān)測(cè)溫度的溫度傳感器,如ZWT-TTH1002溫濕度RFID傳感標(biāo)簽等。在運(yùn)輸過(guò)程中,RFID溫度標(biāo)簽可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漁獲物的溫度信息,并根據(jù)時(shí)間設(shè)置通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)确绞綄⑿畔鬟f至RFID閱讀器,因此閱讀器可每隔一段時(shí)間將所接收到的數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成易識(shí)別的信息,進(jìn)而傳入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行記錄。同時(shí)具有異常報(bào)警功能,當(dāng)溫度超出限定區(qū)域后,及時(shí)發(fā)出信號(hào),方便管理者進(jìn)行調(diào)節(jié)[3-4]。如圖1所示。

RFID溫度標(biāo)簽集成了RFID電子標(biāo)簽與溫度傳感器技術(shù),既可以對(duì)漁獲物進(jìn)行身份識(shí)別,還可以實(shí)時(shí)采集其溫度信息,并將這些信息通過(guò)電路網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。將RFID溫度標(biāo)簽應(yīng)用在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程中,可保障漁獲物實(shí)時(shí)狀態(tài)信息能準(zhǔn)確地傳輸至冷鏈物流系統(tǒng),方便管理者監(jiān)測(cè)以及后續(xù)的漁獲物追溯。

圖1 RFID溫度標(biāo)簽工作流程

2 北斗與RFID溫度標(biāo)簽在漁獲物冷鏈物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1 遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程概述

由于遠(yuǎn)洋作業(yè)的特殊性,漁獲物在捕撈完成后,必須通過(guò)海洋運(yùn)輸與岸上運(yùn)輸,才能到達(dá)漁獲物市場(chǎng)等。而為了保障整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中漁獲物的新鮮度等質(zhì)量信息滿足市場(chǎng)的要求,海上與岸上運(yùn)輸過(guò)程中的載體環(huán)境都需要一致保持在合適的低溫狀態(tài),即為遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程,如圖2所示。

圖2 遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程

2.2 北斗與RFID溫度標(biāo)簽在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流中的具體應(yīng)用

2.2.1 運(yùn)輸載體識(shí)別與定位

在冷鏈物流過(guò)程中,運(yùn)輸定位是極其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)了解運(yùn)輸載體的地理位置信息,可以方便管理者遠(yuǎn)程監(jiān)控,避免出現(xiàn)運(yùn)輸載體因未知的事故導(dǎo)致漁獲物產(chǎn)品無(wú)法及時(shí)送達(dá)目的地等情況的發(fā)生。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的導(dǎo)航系統(tǒng),將其與RFID標(biāo)簽相結(jié)合并應(yīng)用到遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流中,可以使得該過(guò)程更加智能化:

1) 身份識(shí)別

目前為了方便管理,在很多遠(yuǎn)洋漁船上可以貼上專屬的“身份標(biāo)識(shí)”,標(biāo)明漁船名稱、所屬公司等基本信息,通過(guò)射頻技術(shù)系統(tǒng)的參與,在載有漁獲物的漁船靠岸后,岸上接收人員可以用RFID讀寫器讀取漁船身份信息,并將信息傳回后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),明確漁獲物來(lái)源;同時(shí)在岸上的運(yùn)輸車輛上,也配備同樣的身份標(biāo)簽,上面載有運(yùn)輸商信息、車輛信息、運(yùn)輸量信息等,方便后續(xù)接收者判定身份,避免與前期接收信息不符,導(dǎo)致質(zhì)量安全糾紛問(wèn)題的發(fā)生。

2) 載體定位

為了避免遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流過(guò)程中監(jiān)控對(duì)象的丟失,引起后續(xù)監(jiān)控問(wèn)題,需要對(duì)運(yùn)輸載體進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位監(jiān)測(cè)。在運(yùn)輸載體上裝上北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端,可以實(shí)時(shí)將位置信息通過(guò)衛(wèi)星傳送給監(jiān)測(cè)中心終端,顯示運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)與軌跡;若出現(xiàn)突發(fā)狀況如改變運(yùn)輸目的地等,管理者可以在監(jiān)控平臺(tái)上準(zhǔn)確找到該運(yùn)輸載體的位置,通過(guò)北斗衛(wèi)星進(jìn)行短消息聯(lián)系[5-6],實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度等管理。具體應(yīng)用如圖3所示。

圖3 北斗與RFID標(biāo)簽在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流識(shí)別定位中的應(yīng)用

2.2.2 漁獲物實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)

漁獲物運(yùn)輸過(guò)程中的低溫環(huán)境是保障漁獲物運(yùn)輸質(zhì)量最關(guān)鍵的要素。為了保障漁獲物運(yùn)輸質(zhì)量,降低損耗率,就需要實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)輸溫度環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。就此本文提出在冷鏈物流過(guò)程中,應(yīng)用RFID溫度標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),具體如圖4所示。

圖4 溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

1) 溫度信息采集

在進(jìn)行漁獲物包裝時(shí),運(yùn)用RFID標(biāo)簽讀寫器將漁獲物的名稱、數(shù)量、此刻溫度等信息寫入RFID溫度標(biāo)簽,并將其粘貼在對(duì)應(yīng)的包裝上,每個(gè)標(biāo)簽在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中都設(shè)置有對(duì)應(yīng)的溫度記錄表,設(shè)置好溫度記錄的時(shí)間間隔,由安裝在運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)空間內(nèi)的RFID讀寫器每隔一定的時(shí)間進(jìn)行溫度信息采集,并記錄在標(biāo)簽中。每次讀取完標(biāo)簽中的信息后,都對(duì)標(biāo)簽中的信息進(jìn)行清空,防止標(biāo)簽發(fā)生信息存儲(chǔ)量不足的情況。

2) 溫度數(shù)據(jù)處理

RFID讀寫器將溫度信息采集后,對(duì)其進(jìn)行解碼轉(zhuǎn)換,生成數(shù)據(jù)信息,這些數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與衛(wèi)星傳輸,到達(dá)監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù),便于實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)節(jié)。若溫度數(shù)值與設(shè)定的低溫?cái)?shù)值差別較大時(shí),需要及時(shí)通知相應(yīng)的運(yùn)輸者,及時(shí)調(diào)節(jié)溫度。

3) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

監(jiān)控中心在收到傳回的溫度數(shù)據(jù)后,在對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)相應(yīng)信息進(jìn)行存儲(chǔ),包括溫度值采集的時(shí)間、地點(diǎn)等。當(dāng)數(shù)據(jù)被記錄存檔后,相關(guān)人員可以隨時(shí)查詢當(dāng)時(shí)的記錄,可方便以后的分析與調(diào)整。

2.2.3 漁獲物追溯

RFID溫度標(biāo)簽的應(yīng)用一方面可以讓管理者實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到產(chǎn)品的溫度信息,并根據(jù)實(shí)際情況與理論值之間的差距大小進(jìn)行溫度調(diào)控;另一方面,RFID技術(shù)也為產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中的追溯過(guò)程提供了全方位的支持。由于目前食品安全問(wèn)題較為引人關(guān)注,很多關(guān)于“轉(zhuǎn)基因肉制品”等話題已經(jīng)在新聞?lì)^條上居高不下,因此很多食品企業(yè)為了能夠讓自己的消費(fèi)者放心食用自己的產(chǎn)品,提供了可以讓消費(fèi)者自行查詢產(chǎn)品從生產(chǎn)到進(jìn)入市場(chǎng)整個(gè)環(huán)節(jié)信息的平臺(tái),使得產(chǎn)品生產(chǎn)加工等信息“透明化”,讓消費(fèi)者安心。而這個(gè)平臺(tái)最終的支持技術(shù)就是RFID技術(shù),通過(guò)產(chǎn)品上可讀寫的RFID標(biāo)簽、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及后臺(tái)服務(wù)等,全程監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的狀態(tài)并將信息傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù),再由終端進(jìn)行顯示,完成整個(gè)流程的質(zhì)量溯源[7-9]。

目前,在遠(yuǎn)洋漁獲物冷鏈物流過(guò)程中,RFID標(biāo)簽提供的質(zhì)量追溯功能已經(jīng)應(yīng)用在遠(yuǎn)洋漁船的作業(yè)中。通過(guò)將打印標(biāo)簽并將其貼在捕撈上來(lái)的漁獲物包裝表面,如圖5所示,在運(yùn)輸交接過(guò)程中,利用RFID讀寫器讀取現(xiàn)有數(shù)據(jù)并進(jìn)行更新,可以完成整個(gè)過(guò)程的溯源監(jiān)測(cè)。各個(gè)中間產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)者可以清楚地了解到該批次是由哪一艘船只在什么地點(diǎn)和時(shí)間捕獲的等信息,且信息可以實(shí)時(shí)共享。

2.3 北斗與RFID溫度標(biāo)簽在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)

在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流中,分開來(lái)講包含海上運(yùn)輸與岸上運(yùn)輸兩部分。目前基于北斗與RFID的冷鏈物流監(jiān)測(cè)已經(jīng)在遠(yuǎn)洋漁船上實(shí)現(xiàn)部分功能,可以監(jiān)測(cè)漁船的動(dòng)態(tài)即漁獲物海上運(yùn)輸?shù)穆肪€與具體位置,如上海開創(chuàng)遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司在大型拖網(wǎng)漁船“開富號(hào)”上建立了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)洋漁船及作業(yè)智慧服務(wù)系統(tǒng)[10]。在該系統(tǒng)中,北斗衛(wèi)星船舶定位子系統(tǒng)主要對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,然后結(jié)合漁船安裝的北斗船載終端通過(guò)北斗衛(wèi)星進(jìn)行船岸信息交互;漁獲倉(cāng)儲(chǔ)與質(zhì)量安全溯源子系統(tǒng)主要使用RFID技術(shù)對(duì)漁獲物出入庫(kù)情況進(jìn)行記錄和管理。如圖6所示。

圖5 遠(yuǎn)洋漁船RFID標(biāo)簽

圖6 北斗+RFID漁船服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用

但目前還未能實(shí)現(xiàn)利用RFID溫度標(biāo)簽實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)藏溫度并進(jìn)行智慧調(diào)節(jié);且遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流的海上與岸上未形成完整統(tǒng)一的運(yùn)輸鏈,中間信息的銜接度不夠高。后續(xù)會(huì)將繼續(xù)北斗+RFID溫度標(biāo)簽在遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,并形成完整的系統(tǒng),使得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)“產(chǎn)業(yè)化”。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文提出將北斗系統(tǒng)與RFID溫度傳感器技術(shù)結(jié)合,利用RFID溫度標(biāo)簽與RFID讀寫器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漁獲物運(yùn)輸過(guò)程中的溫度,保障了漁獲物的質(zhì)量安全,并應(yīng)用北斗車載終端定位其運(yùn)輸載體到達(dá)位置,且在有異常發(fā)生的情況下,可以通過(guò)衛(wèi)星通信功能與管理者進(jìn)行遠(yuǎn)程聯(lián)系。理論上二者缺一不可的結(jié)合,可為方便管理者進(jìn)行在線監(jiān)控與提高遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流的智能化管理水平做支持,為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)的完整建設(shè)做足保障。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和遠(yuǎn)洋漁業(yè)的結(jié)合,遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展越來(lái)越智慧化,人們平常無(wú)法看到的作業(yè)狀態(tài)等信息也變得“透明化”,增強(qiáng)了漁業(yè)產(chǎn)品銷售的效率與安全。因此在以后的遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展中,北斗與物聯(lián)網(wǎng)各類相關(guān)技術(shù)的結(jié)合會(huì)變得越來(lái)越緊密,應(yīng)用范圍也會(huì)越來(lái)越廣泛。

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Application of BDS and RFID Temperature Tag in the Pelagic Fishery Cold Chain Logistics

CHEN Ying1,CAO Shouqi1,CHEN Chengming1,HUA Chuanxiang2

(1.CollegeofEngineering,ShanghaiOceanUniversity,Shanghai201306,China; 2.CollegeofMarineSciences,ShanghaiOceanUniversity,Shanghai201306,China)

In order to ensure the quality of pelagic fish product in the process of transportation safety, managers need to get its status for controlling based on the real-time monitoring during the period of transportation to get a integrated system. Article put forward the BDS and RFID temperature tags to the ocean catches cold chain logistics process, the using can help the manager for real-time online monitoring of product temperature and transportation position, then insure the quality of content security and transport efficiency and support the cold chain logistics system.

Pelagic fish product; cold chain logistics system; BDS; RFID temperature tag

10.13442/j.gnss.1008-9268.2017.02.020

2016-08-16

國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(編號(hào)：2013BAD13B05); 上海市2015年度“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”專題(編號(hào)：15DZ1202202)

P228.4

A

1008-9268(2017)02-0088-05

陳瑩 (1992-),女,碩士生,主要研究方向?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)工程與工業(yè)工程。

曹守啟 (1973-),男,博士生,副教授,主要研究方向?yàn)楹Ｑ蠊こ萄b備設(shè)計(jì)、物聯(lián)網(wǎng)工程等,

陳成明 (1978-),男,博士生,講師,主要研究方向?yàn)槿艘蚬こ?、工效學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)工程等。

花傳祥 (1982-),男,博士,工程師,研究方向?yàn)檫h(yuǎn)洋漁業(yè)系統(tǒng)集成。

聯(lián)系人: 陳瑩 E-mail: cy07120810@163.com