姚淙遠+田野

（沈陽地鐵集團有限公司運營分公司）

摘 要：國家交通事業(yè)的發(fā)展推動高速地鐵成為非常重要的交通工具，其極大改善了城市交通狀況，便利了城市居民出行。為了更好的促進高速地鐵得以更好運行，對整列地坑式架車機在高速地鐵檢修中的運用進行分析研究就顯得非常重要?；诖?，本文就整列地坑式架車機在高速地鐵檢修中的運用進行探索，希望可以為地鐵的維護發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：高速列車；整列地坑式架車機；列車檢修

一、地鐵列車地坑式架車機主要技術(shù)特點

軌道式列車地坑式架車機在應(yīng)用過程中能夠得到人們的青睞，主要是因為其具有自身特點和優(yōu)勢。首先，其兼容性好，我國所運營的軌道式列車有多種不同型號，各型地鐵列車的架車技術(shù)參數(shù)又各不相同，地鐵列車檢修基地要滿足不同型號的列車的檢修，多以具備兼容性要求為標準。其次，工藝匹配性好，軌道式列車地坑式架車機采用了彎臂式設(shè)計，使得轉(zhuǎn)向架更換具有非常高的靈活性，能夠根據(jù)實際的維修節(jié)奏及段方的人員配置情況可以單獨更換任意位置轉(zhuǎn)向架或在幾個不同的位置同時進行幾個轉(zhuǎn)向架的更換，也可以對全部轉(zhuǎn)向架同時進行同步更換。第三，高同步性，軌道式列車地坑式架車機具有高同步性，其在每套舉升絲杠、螺母系統(tǒng)，都設(shè)有同步傳感器，通過這些設(shè)備來檢測實際高度，將高度誤差控制在4個毫米以內(nèi)。第四，高安全與高可靠性，高安全與高可靠性是軌道式列車地坑式架車機的關(guān)鍵，能夠保證軌道式列車檢修中能夠順利進行。建立安全可靠的檢修系統(tǒng)可以從設(shè)置同步監(jiān)測及控制機制，適時調(diào)整同步性、設(shè)置承載螺母及安全螺母的雙螺母設(shè)計、系統(tǒng)內(nèi)部車體舉升單元、轉(zhuǎn)向架舉升單元以及蓋板裝置各單元之間設(shè)置邏輯互鎖以及架車機控制系統(tǒng)與庫內(nèi)接觸網(wǎng)之間設(shè)立互鎖機制等進行考慮研究，從而保證其安全可靠性。第五，高效率，軌道式列車地坑式架車機能夠同時滿足列車整列同步架車，相比傳統(tǒng)的駕車方式，效率提升非常明顯，而且使用自動控制系統(tǒng)，減少了架車所用時間，只要選定相應(yīng)車型以后，系統(tǒng)即可自動定位到適合的架車位置。因此軌道式列車地坑式架車機的高效率性非常明顯，減少了現(xiàn)場作業(yè)人員的需求，提高了作業(yè)效率。

二、地坑式架車機常見設(shè)備故障及處理方法

1.升降過程無警示

地坑式架車機在升降過程中沒有指示燈進行指示或者指示燈常亮，沒有起到正確的引導作用。這時應(yīng)該檢查警示燈是否有電或者已經(jīng)損壞。

2.設(shè)備自動停機并顯示其中有某一架車機差值超值

設(shè)備自動停機并顯示其中有某一架車機差值超值是地坑式架車機常見設(shè)備故障，對待這種故障可以采取以下方式進行檢查和修復。首先觀察室變頻器報警，按照舉升柱上貼的號碼找到報警的變頻器，或者人員下到地坑里，觀察報警變頻器上的報警代碼。其次，根據(jù)代碼排除故障，在排除無其它機械或電氣故障后，按人機界面上的變頻器復位按鈕，可繼續(xù)工作。

3.舉升軌落不到底部

舉升軌落不到底部也就是轉(zhuǎn)向架舉升軌下落時高出庫內(nèi)鋼軌，對這種故障應(yīng)該檢查舉升軌與庫內(nèi)鋼軌軌頭交界處是否干涉，如果發(fā)生干涉，應(yīng)該解除干涉，也有可能舉升軌下的二層蓋板與支撐面之間是否有異物，如果二者之間有異物，應(yīng)該清楚異物，確保二層蓋板與支撐面之間的清潔，才能夠舉升軌落到底部。檢查舉升梁與止擋銷之間的間隙處是否有異物卡住，清除異物，舉升梁與止擋銷之間的間隙處無異物才能舉升軌落到底部。

4.同步聯(lián)控模式系統(tǒng)停機

在同步聯(lián)控模式工作過程中，現(xiàn)場控制器上任意急停按鈕使系統(tǒng)停機，然后整個系統(tǒng)就會停機。停機后想要恢復設(shè)備到正常工作狀態(tài)，需要確保設(shè)備能夠正常運行，然后解除設(shè)備的急停按鈕，在主控制臺或者其他控制開關(guān)面板上解除緊急按鈕，系統(tǒng)才能恢復正常。

5.上下限位開關(guān)無法停機

設(shè)備已經(jīng)碰到了上下限位開關(guān)，系統(tǒng)沒有停機，檢查是否是限位開關(guān)損壞或者固定限位開關(guān)螺絲松動，如果已經(jīng)松動，那么需要調(diào)整后才能恢復正常。

三、地坑式架車機日常維護保養(yǎng)

地坑式架車機作為機務(wù)檢修的重要設(shè)備，用于車輛的拆卸、裝配及維修，尤其適合于需要拆裝轉(zhuǎn)向架的場合，可以高效安全地進行檢修。因此地坑式架車機的日常維護保養(yǎng)主要集中在以下幾個方面：

首先，檢驗操縱臺上試驗設(shè)備的控制功能，包括檢查計算機顯示器、操縱臺主令電器、指示燈是否正常，對操縱臺內(nèi)部、表面所積累的灰塵應(yīng)該使用毛刷清掃或用壓縮空氣吹干凈，檢查接線端子排是否有虛、松的問題，如果有應(yīng)該及時的進行緊固。其次，對電控柜進行檢查保養(yǎng)，清掃控制柜內(nèi)部時要用毛刷清掃或用壓縮空氣吹干凈，檢查各潤滑油泵是否加油，檢查試驗變頻器是否工作正常，檢查PLC控制器輸入、輸出信號線接線端子、接線端子排是否有虛、松，并進行緊固。第三，檢查地坑式架車機機體上的電氣設(shè)備，對電器開關(guān)都要進行實驗，對各個限位開關(guān)進行實驗，并對出現(xiàn)故障的開關(guān)進行維護。檢查試驗各測量控制編碼器是否作用正常，檢查檢修照明燈和地坑內(nèi)照明燈是否良好。第四，檢查地坑式架車機機體上緊固件是否在使用壽命范圍內(nèi)，符合力學性能指標和是否有間隙。對出現(xiàn)問題的螺母，例如工作螺母與安全螺母的間隙小于3.0mm，就需要及時的進行更換新的絲杠和螺母，同理，檢查車體舉升裝置絲杠螺母副的磨損程度，工作螺母與安全螺母的間隙小于3.0mm時，應(yīng)更換新的絲杠和螺母。第五，檢查車體舉升裝置車體舉升桿兩側(cè)滑動面是否有壓傷或者劃痕，如果有，應(yīng)該使用砂輪或者砂紙進行打磨，確保車體舉升裝置車體舉升桿兩側(cè)滑動面平滑。第六，檢查轉(zhuǎn)向架舉升裝置，轉(zhuǎn)向裝置的滑動表面是否有劃痕，如果有，同樣采用砂輪或者砂紙進行打磨，以恢復平面，如果痕跡較大，則需要進行外表面的更換。最后檢查直臂式架車機輪緣槽，保證擋銷不能伸出輪緣槽底面，以防硌傷車輪輪緣，檢查萬向軸、聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓是否松動，同時檢查減速機運行平穩(wěn)，是否有異音。

結(jié)語：

整理地式架車機已經(jīng)投入到高速列車中予以應(yīng)用，并取得了很好的應(yīng)用效果，達到了高性能化的列車檢修。但是，其依然擁有很大的提升空間。相關(guān)人員還要對其應(yīng)用予以深入研究，不斷探索更好的措施提升其應(yīng)用效率，讓整列地坑式架車機在列車維護中發(fā)揮更大作用和價值。

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