聶 永 崗

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

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滑模連續(xù)攤鋪技術在水泥路面施工中的應用

聶 永 崗

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

論述了滑模連續(xù)攤鋪技術在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，從施工準備、測量放樣、水泥混凝土拌和、人工修整等環(huán)節(jié)，探討了水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工技術要點與質(zhì)控措施，指出該技術具有機械化程度高、施工速度快、質(zhì)量高等優(yōu)點，值得推廣應用。

滑模連續(xù)攤鋪技術，水泥路面，質(zhì)量控制，攤鋪機

1 國內(nèi)外研究概況

1.1 滑模連續(xù)攤鋪技術國外研究現(xiàn)狀

國外滑模連續(xù)攤鋪技術始于20世紀初期，當時的滑模攤鋪設備主要采用筒式結構，采用人力手動千斤頂為動力。由于結構簡單，施工速度慢，施工質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低，并沒有得到廣泛的應用。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工設備得到了很大的發(fā)展，施工技術也不斷走向成熟。其中20世紀40年代瑞典工程師研制的中央控制液壓滑模板系統(tǒng)，解決了滑模攤鋪機施工穩(wěn)定性差的問題，大大提高了施工質(zhì)量和施工效率。

隨著第三次科技革命的推動，大量科技成果被投入到滑模連續(xù)攤鋪設備中，使其有了一個新的飛躍。尤其是電子儀器的不斷應用，使滑模連續(xù)攤鋪施工質(zhì)量和施工精度得到了很大的提高。隨著新技術的不斷發(fā)展，水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工技術越來越廣泛的被應用在各級公路施工中。

1.2 滑模連續(xù)攤鋪技術國內(nèi)研究現(xiàn)狀

我國滑模連續(xù)攤鋪施工設備的研究起步較晚，20世紀30年代剛剛起步。起初，我國采用手工滑模進行水泥混凝土路面施工。到20世紀80年代以后滑模連續(xù)攤鋪施工技術已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，并在全國進行推廣應用，取得了較好的效果。發(fā)展到21世紀的今天，我國的滑模連續(xù)攤鋪施工技術已趨于國際先進水平。

水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工技術相比于手工滑模施工技術，其機械化程度高、施工速度快，質(zhì)量好，在我國被廣泛應用在高等級水泥混凝土路面和橋面施工中。

2 水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工技術要點

2.1 施工準備

1)設備準備。設備準備主要包括滑模攤鋪機、磨光機、切縫機、拌和機和運輸設備等的準備。該項目采用CMI SF6004型大型攤鋪機，其主要技術參數(shù)詳見表1。

表1 CMI SF6004型大型攤鋪機技術參數(shù)

2)配合比準備。配合比準備主要是對原材料進行試驗、礦料級配設計、混凝土配合比設計和外加劑添加等進行準備。

3)技術準備。技術準備主要是對施工圖紙審核，對現(xiàn)場施工人員進行技術交底和安全交底。

4)下承層準備。水泥路面的下承層可能是原有的舊路面、新建基層、級配碎石墊層等。

原有舊路面應進行調(diào)平找拱，處理病害。新建基層和級配碎石墊層應對其平整度、壓實度、縱斷高程等進行檢查，合格后方可進行面層施工。

2.2 測量放樣

在整修好的下承層上進行測量放樣，每10 m取一個斷面，每個斷面測4個點。采用全站儀和水準儀配合進行測量放樣，首先采用全站儀放出兩側邊樁和導線樁，然后采用水準儀進行標高復測。在兩道線外側30 cm設置導線柱，在導線柱上布設鋼絲繩。滑模攤鋪機施工中主要通過布設在鋼絲繩上的傳感器來導向和控制標高，應將鋼絲繩拉緊，并加強復測。

2.3 水泥混凝土拌和與運輸

拌和前對水泥混凝土攪拌站進行標定，重點對計量設備進行標定，這直接關系到成品料配合比的準確性。拌和前應進行設備調(diào)試、拌和過程中應經(jīng)常進行檢查，以防止現(xiàn)場施工人員私自改變配合比。

拌和好的水泥混凝土應盡量采用水泥混凝土攪拌運輸車進行運輸。距離較近可采用自卸汽車進行運輸，但應對車廂進行處理，防止漏漿。運輸過程中減少顛簸，卸料過程中應有專人指揮，嚴格控制卸料高度，防止離析。

2.4 攤鋪機攤鋪

攤鋪機攤鋪前應打開自動調(diào)平系統(tǒng)和自動轉向傳感器。攤鋪過程中通過螺旋攤鋪器重新布料，虛方控制板控制混凝土攤鋪高度，振搗裝置對混凝土進行充分振搗，最后采用成型模板進行擠壓抹平。設計中如果采用傳力桿或拉桿，在攤鋪中應采用專用的工作裝置進行置入。

攤鋪中嚴格控制攤鋪速度、攤鋪厚度、布料速度，并調(diào)整好振搗頻率和夯實桿頻率。

2.5 人工修整

攤鋪完成后，即開始進行人工修整，主要是對水泥混凝土路面進行修邊、刮平、抹面。為了達到平整度要求，一般采用刮尺進行3次刮平，然后采用鋼抹進行抹面。

2.6 切縫

根據(jù)設計要求，對水泥路面進行切縫，切縫應順直美觀，要控制好切縫時間，切縫深度，防止出現(xiàn)接縫邊緣剝落、掉角等現(xiàn)象。

2.7 養(yǎng)生

當水泥混凝土不出現(xiàn)泌水時，即可噴灑養(yǎng)護劑進行養(yǎng)生。為防止水泥混凝土表面水分蒸發(fā)出現(xiàn)裂縫，應采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生前7 d應注意保水保濕。

3 水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工質(zhì)量控制要點

3.1 控制混凝土振搗

水泥混凝土振搗的強度主要通過振搗裝置的振搗頻率來調(diào)整，一般主要根據(jù)混凝土坍落度來調(diào)整。當混凝土坍落度較大時，應選擇較小的振搗頻率；當混凝土的坍落度較小時，為了防止水泥路面出現(xiàn)麻面，應選擇較大的振搗頻率。

3.2 加強標高復測

水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工主要通過固定在導線柱上的鋼絲繩進行導向和控制標高。施工中應經(jīng)常對導向的標高進行復測，以保證水泥路面的縱坡、橫坡、平整度等指標準確。

3.3 加強混凝土拌和及運輸管理

現(xiàn)場施工中，個別施工隊為了降低工程成本，私自改變配合比，選擇較差的原材料，這些都會影響混凝土的質(zhì)量。

1)對水泥混凝土攪拌站不定時進行抽查，查看原材料和配合比，防止施工人員私自改變混凝土配合比。2)集料含水率進行定期抽查，如發(fā)現(xiàn)變化較大時，及時調(diào)整施工配合比。3)拌和前對現(xiàn)場拌和設備進行標定，尤其是計量設備，并及時進行復檢。4)在施工現(xiàn)場對混凝土坍落度進行檢測，并控制在一定范圍內(nèi)。5)嚴格控制水泥混凝土運輸時間、運輸距離，防止混凝土離析。并根據(jù)攤鋪機的生產(chǎn)能力，確定拌和及運輸?shù)幕炷翑?shù)量。

3.4 保證灌縫質(zhì)量

灌縫應選擇合格的灌縫材料，并采用正確的施工方法。灌縫前應將接縫內(nèi)的雜物清理干凈，并用清水沖洗。灌縫高度應根據(jù)施工期間的溫度確定，低溫季節(jié)為凹液面，高溫季節(jié)略高出路面。

4 結語

經(jīng)過多年的施工實踐，我國水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工技術得到了快速的發(fā)展，并在全國高等級公路施工上得到了廣泛的應用。實踐證明，采用配合比準備滑模施工的水泥路面的強度和平整度較其他方法都有明顯提高。水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工速度快、質(zhì)量好，是水泥路面施工技術發(fā)展的方向。然而，設計與施工中依然存在很多的問題，需要不斷發(fā)展和完善。文章基于水泥路面滑模連續(xù)攤鋪施工實踐，詳細闡述了其施工工藝，并提出了質(zhì)量控制措施，對現(xiàn)場施工具有一定的指導作用。

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The application of slip form continuous paving technology in cement pavement construction

Nie Yonggang

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionLimitedCompany,Jinzhong030600,China)

This paper discussed the research status of slip form continuous paving technology at home and abroad, from the construction preparation, measurement lofting, cement concrete mixing, artificial dressing and other aspects, discussed the cement pavement slip form paving construction technology key points and quality control measures, pointed out that this technology had high degree mechanization, high construction speed, higher quality and other advantages, worthy of popularization and application.

slip form continuous paving technology, cement pavement, quality control, paver

2016-11-21

聶永崗(1981- )，男，工程師

1009-6825(2017)04-0165-02

U416.2

A