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        厚壁空心件輥鍛工藝模擬研究

        2017-06-01 12:29:24劉化民王磊吉林大學(xué)輥鍛工藝研究所
        鍛造與沖壓 2017年1期

        文/劉化民,王磊·吉林大學(xué)輥鍛工藝研究所

        厚壁空心件輥鍛工藝模擬研究

        文/劉化民,王磊·吉林大學(xué)輥鍛工藝研究所

        基于剛塑性有限元軟件DEFORM-3D,模擬了厚壁空心件輥鍛的成形過程,分析了變形區(qū)特點、金屬流動規(guī)律及等效應(yīng)變場分布狀態(tài),研究了摩擦系數(shù)、壓下量對厚壁空心件輥鍛的影響,揭示厚壁空心件與實心件輥鍛過程兩者延伸量、展寬量及上模載荷的差異。對比分析實驗結(jié)果和模擬結(jié)果,表明借助DEFORM-3D的數(shù)值模擬可準確地預(yù)測輥鍛件的成形效果。增加整形輥鍛道次后,圓斷面的橢圓度已經(jīng)消失,獲得了高質(zhì)量的成形件,為指導(dǎo)厚壁空心件的實際生產(chǎn)提供參考依據(jù)。

        輥鍛是采用軋輥作為工具,通過軋制工藝生產(chǎn)鍛造工件。它具有設(shè)備噸位小、生產(chǎn)效率高、工件尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點。近些年,國內(nèi)外對輥鍛工藝的模擬做了大量研究,通過模擬坯料在圓—橢圓—圓型槽系中的制坯輥鍛變形過程,分析不同變形參數(shù)和型槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)力應(yīng)變的影響,證明輥鍛制坯是一種高效率、低投資的制坯手段。王華君等模擬前軸輥鍛成形,對比模擬結(jié)果與實驗結(jié)果,顯示二者金屬流動的一致性。蔣鵬等模擬鐵路貨車鉤尾框精密輥鍛過程,對輥鍛成形的各道次模具載荷等情況進行分析,為精密輥鍛工藝及模具設(shè)計提供參考依據(jù)。隨著市場對空心件需求的增多,人們正在尋求一種高效率、低投資的厚壁空心件成形方法。S.Urankar等討論空心件楔橫軋的臨界摩擦值,得出管坯被壓碎與管坯材料、壁厚和斷面收縮率有關(guān)系。秦敏、李繼光等通過DEFORM-3D模擬分析了空心車軸的徑向鍛造。

        目前,對厚壁空心件輥鍛工藝的研究仍較少,本文采用DEFORM-3D有限元軟件對厚壁空心件的輥鍛過程進行數(shù)值模擬,并進行了試驗研究,為厚壁空心件輥鍛工藝開發(fā)提供參考。

        輥鍛工藝模擬參數(shù)設(shè)置

        模擬采用的是DEFORM-3D軟件,幾何模型是在CATIA中構(gòu)建的。管坯材料為40 Cr,管坯外徑40mm,壁厚為4mm,模具材料為5CrNiMo。毛坯與模具之間的摩擦類型采用剪切摩擦,摩擦因子取0.25。為了模擬實際操作的機械手,定義管坯運動方向只為X軸方向。坯料的初始網(wǎng)格單元42636個,10183個節(jié)點。工件的初始溫度為1050 ℃,輥鍛模溫度為室溫,輥縫距離為2mm,輥鍛模公稱直徑是400mm,鍛輥的角速度為4.19rad/s,模擬共2道次,且每道次模擬步數(shù)均為100步,步長為0.003s,且每道次輥鍛后工件需翻轉(zhuǎn)90°后方可進入下一道次。

        圖1所示為工件成形效果圖,表1所示為典型截面尺寸對比表.如圖1(a)所示為第二道輥鍛件整形前的形狀,表1數(shù)據(jù)顯示工件方截面或圓截面在Z軸方向的尺寸較Y軸方向約大2mm。原因是輥縫的方向是Z軸方向,由于貼近輥縫處的金屬不受模具的約束,處于自由狀態(tài),在模具徑向壓力和摩擦力的作用下,根據(jù)最小阻力定律,金屬會向輥縫里流動,從而引起上述情況。

        圖1 工件成形效果圖

        表1 典型截面幾何尺寸對比

        為了解決典型截面形狀在Y軸與Z軸方向尺寸不一致問題,消除輥縫對空心件輥鍛過程的影響,增加整形輥鍛,即第二道輥鍛后使工件沿軸線翻轉(zhuǎn)90°后重新進入第二道輥鍛模的型槽,并保持與模具的接觸位置與前兩道次一致,從而提高輥鍛件尺寸的精度.如圖1(b)所示為整形后的輥鍛件形狀,從表1中可以看出,典型截面形狀在Y軸與Z軸方向的尺寸問題有明顯的改善。

        工藝參數(shù)對空心件輥鍛變形的影響

        壓下量對空心件輥鍛工藝的影響

        圖2所示為壓下量與空心件延伸量、展寬量的關(guān)系.圓管坯在橢圓型槽內(nèi)完成第一道次輥鍛,以壓下量為變量,模擬研究壓下量對坯料展寬和延伸的影響,如圖2(a)所示。隨著壓下量的增加,坯料的展寬量呈線性增加,延伸量略有增加。

        橢圓管坯在第二道型槽輥鍛,壓下量對展寬量及延伸量的影響曲線如圖2(b)所示。隨著壓下量的增加,展寬量開始緩慢增加,當(dāng)壓下量為10.5mm時,展寬量驟然增加;隨著壓下量的增加,開始延伸量同樣緩慢增加,當(dāng)壓下量為8.5mm時,延伸量呈大幅增加趨勢。因此,在橢圓型槽輥鍛時,以展寬為主;在圓形型槽輥鍛橢圓管坯時,展寬和延伸均有臨界點。

        壁厚對延伸量、展寬量的影響

        圖3所示為壁厚與延伸量、展寬量的關(guān)系.管坯壁厚與延伸量的關(guān)系曲線如圖3(a)所示。在橢圓型槽輥鍛過程中,圓管坯的延伸量隨著壁厚增加呈線性增加趨勢,這是由于壁厚增加,徑向及橫向阻力增大,展寬量減小,促進金屬縱向延伸。在第二道模型槽內(nèi)輥鍛,橢圓管坯的延伸量隨著壁厚的增加而增加。壁厚為4mm~8mm,延伸量增加迅速;壁厚為8mm~12mm,延伸量增加緩慢;在工件接近實心棒料時,延伸量不再增加。

        管壁厚與展寬量的關(guān)系曲線如圖3(b)所示。在橢圓型槽輥鍛過程中,圓管坯的展寬量隨著壁厚增加而減小,這是因為金屬沿型槽橫向流動的阻力增大,展寬量減小。在由圓截面段、方截面段及其過渡段組成的型槽內(nèi),橢圓管坯的展寬量隨著壁厚的增加而呈線性增加。

        圖2 壓下量與空心件延伸量、展寬量的關(guān)系

        圖3 壁厚與延伸量、展寬量的關(guān)系

        摩擦系數(shù)對輥鍛工藝的影響

        輥鍛模與坯料之間的摩擦系數(shù)是影響坯料咬入的主要因素,也是影響前滑的重要因素。對于實心件,延伸量隨著摩擦系數(shù)增大而減小,且不同的摩擦系數(shù)對輥鍛件延伸量的影響較大。實際生產(chǎn)時常發(fā)現(xiàn)兩種情況:⑴使用潤滑劑會降低摩擦系數(shù),從而輥鍛出延伸較長的工件;⑵有些輥鍛模具由于使用時間較長,型槽磨損嚴重,導(dǎo)致模具型槽的表面粗糙,摩擦系數(shù)增大,導(dǎo)致金屬縱向延伸的阻力增大,常會出現(xiàn)輥鍛后坯料延伸不足的現(xiàn)象。圖4所示為摩擦系數(shù)對厚壁空心件延伸量的影響曲線,從圖中可以看出,圓管坯在橢圓型槽中輥鍛時延伸很小,延伸量均不到1mm;第二道輥鍛的延伸量較第一道大,延伸量約5~6mm,摩擦系數(shù)為0.4時,第二道次延伸量最大,約6mm。圖中對比了在相同工況條件下,實心件輥鍛摩擦系數(shù)與延伸量的關(guān)系,從圖中可以看出,第二道次比第一道次延伸量大,與空心件規(guī)律相同,但兩道次延伸量均比空心件大。第二道次,延伸量隨摩擦系數(shù)的增加而減小,其變化規(guī)律與空心件不同。

        圖4 摩擦系數(shù)對厚壁空心件延伸量的影響曲線

        厚壁空心件與實心件上輥鍛模載荷的對比

        輥鍛過程坯料在X軸方向發(fā)生延伸變形、Y軸方向發(fā)生壓扁變形、Z軸方向發(fā)生展寬變形,且每道次輥鍛過程坯料都經(jīng)歷三個階段:咬入階段、穩(wěn)定輥鍛階段及與模具分離階段。圖5所示為空心件的三道次輥鍛載荷曲線,圖6所示為相同條件下實心件的上輥鍛模載荷曲線。從圖中可以看出,空心件輥鍛比實心件輥鍛載荷小很多,上述模擬結(jié)果對空心件輥鍛設(shè)備選型具有參考價值。

        圖5 空心件的上輥鍛模載荷曲線(Load Prediction:載荷預(yù)測;X load:X軸方向載荷;Y load:Y軸方向載荷;Z load:Z軸方向載荷;step:模擬工步,Top Die:上模)

        圖6 實心件的上輥鍛模載荷曲線(Load Prediction:載荷預(yù)測;X load:X軸方向載荷;Y load:Y軸方向載荷;Z load:Z軸方向載荷;step:模擬工步,Top Die:上模)

        圖7 空心件輥鍛試驗

        工藝試驗

        在D42-400雙支承輥鍛機上進行厚壁空心件輥鍛的實驗,工藝流程如下:下料φ40mm′4mm′125mm→中頻加熱到1050℃→兩道次輥鍛→整形輥鍛→冷卻。管坯端部留有20mm的夾鉗尺寸,每道次輥鍛后都需要將鍛件沿軸向翻轉(zhuǎn)90°進入下一道次輥鍛。因為厚壁空心件輥鍛時延伸量較小,所以輥鍛前有必要在模具型槽上涂石墨乳進行潤滑,這不僅能提高輥鍛件的表面質(zhì)量,減小坯料與模具間的摩擦力,提高模具的使用壽命,還有利于管坯的縱向延伸,圖7所示為空心件輥鍛試驗。

        圖8所示為試驗產(chǎn)品,金屬在型槽內(nèi)流動性好,過渡段成形質(zhì)量良好,且無飛邊產(chǎn)生,與數(shù)值模擬產(chǎn)品基本一致,證明了輥鍛成形厚壁空心件是可行的,為實際應(yīng)用提供了參考依據(jù)。

        結(jié)論

        (1)由于兩道次輥鍛每道次壓下量過大導(dǎo)致工件成形質(zhì)量差,通過增加整形輥鍛,典型截面段的尺寸精度有明顯的提高。

        (2)第一道次輥鍛,摩擦系數(shù)對厚壁空心件輥鍛延伸影響較小;隨著壓下量的增加,坯料的展寬量呈線性增加,延伸量略有增加,在橢圓型槽輥鍛時,以展寬為主;隨著壁厚的增加,延伸量呈線性增加,展寬呈線性減小。

        圖8 試驗產(chǎn)品

        (3)第二道次輥鍛,摩擦系數(shù)對實心件延伸量影響較大,而對空心件的延伸量幾乎沒有影響;隨著壓下量的增加,在圓形型槽輥鍛橢圓管坯時,展寬和延伸均有臨界點。隨著壁厚的增加,其延伸與展寬量均呈增大趨勢。

        (4)輥鍛空心件所需的成形力較實心件小很多,因此,在實際生產(chǎn)中,對空心件的輥鍛可以使用較實心件小的設(shè)備,或用同樣的設(shè)備可生產(chǎn)尺寸更大的空心輥鍛件。

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