張璐晶

浙江省地處長三角南翼，素有“魚米之鄉(xiāng)”之稱。2016年，浙江省GDP總量46485億元，人均GDP達到1.26萬美元。5月13日，“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞中心舉行新聞發(fā)布會，浙江省副省長梁黎明出席發(fā)布會，介紹了浙江參與“一帶一路”建設(shè)的情況。

浙江參與“一帶一路”建設(shè)的三大優(yōu)勢：區(qū)位、開放、浙商

梁黎明表示，“作為改革開放前沿地區(qū)和沿海發(fā)達省份，浙江省在參與‘一帶一路建設(shè)方面有十分明顯又獨特的比較優(yōu)勢?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/06/01/zjzk201720zjzk20172011-1-l.jpg" style="">

一是地理區(qū)位優(yōu)勢。浙江省地處長江黃金水道和南北海運大通道的交匯處，是“一帶一路”總體格局中的重要節(jié)點、大宗國際貨物中轉(zhuǎn)地和集散地。寧波—舟山港的貨物吞吐量已連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一，2016年集裝箱吞吐量位居全球第四位。

二是作為開放大省的優(yōu)勢。2016年浙江貨物貿(mào)易進出口額3365億美元，占全國的9.1%，占全球市場份額超1%。其中對“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額為1047億美元。2016年，全省新備案、核準(zhǔn)境外企業(yè)和機構(gòu)803家，對外直接投資額169億美元，其中，對沿線國家投資項目144個，投資規(guī)模達到74億美元。

三是“天下浙商”的優(yōu)勢。浙江有600萬浙商在省外投資創(chuàng)業(yè)，還有200萬浙商在境外投資創(chuàng)業(yè)，其中“一帶一路”沿線是浙籍華人華僑的聚集地區(qū)，也是浙商分布較為集中的區(qū)域，為浙江參與“一帶一路”建設(shè)提供了非常有利的人文基礎(chǔ)和環(huán)境條件。

資料顯示，浙江省民營經(jīng)濟占經(jīng)濟總量的60%以上。2016年公布的中國民營經(jīng)濟500強中，浙江省占134席，入圍企業(yè)數(shù)量居全國第一。

梁黎明強調(diào)，浙江的民營資本和民營企業(yè)是參與“一帶一路”最大的亮點之一。浙江的民營企業(yè)有幾十萬家、量大面廣，涉及到各個領(lǐng)域。民營資本民營企業(yè)具有機制活、理念新、戰(zhàn)略投資意向調(diào)整快的特點。而且浙江的民營企業(yè)包容性強、合作意識強、嗅覺靈敏，大的訂單也接，小的訂單也要。

浙江自貿(mào)區(qū)：打造以油品為核心的大宗商品配置基地

2017年4月1日，中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌。那么浙江自貿(mào)區(qū)如何對接“一帶一路”倡議？

在發(fā)布會現(xiàn)場，梁黎明告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，浙江自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，意味著浙江的對外開放工作又上了一個新的臺階。浙江自貿(mào)區(qū)非常注重特色，要建設(shè)以油品為核心的大宗商品全球配置能力，成為東部地區(qū)重要海上開放門戶示范區(qū)、國際大宗商品貿(mào)易自由化先導(dǎo)區(qū)和具有國際影響力的資源配置基地。

梁黎明介紹，目前有許多全球油品經(jīng)營商和貿(mào)易商在和浙江談合作。另外，浙江自貿(mào)區(qū)將以保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)為突破口，加快拓展國際船舶管理服務(wù)，2016年針對國際船舶航運中的保稅燃料油交易量達到120萬噸左右，今年的目標(biāo)是要達到200萬噸以上。

梁黎明表示，自貿(mào)區(qū)的另一個重要任務(wù)就是加強重大項目建設(shè)。5月11日，美國波音飛機本土外的第一個工廠在舟山正式開工建設(shè)，同時建設(shè)的民營綠色石化項目到2018年會有階段性成果。

“浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)的建設(shè)為‘一帶一路沿線國家互聯(lián)互通、互利合作創(chuàng)造了非常好的機會、搭建了非常好的平臺，也是浙江未來新一輪改革開放的高地。”梁黎明說。

浙江推動“四港”建設(shè)：

海港、陸港、空港、信息港

圍繞“一帶一路”道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通，浙江省全力推動各項工作，其中“四港”建設(shè)引人關(guān)注。

梁黎明表示，浙江正在“聯(lián)動推進海港、陸港、空港、信息港‘四港建設(shè)，加快構(gòu)建暢通高效的運輸通道網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

海港方面，組建了浙江省海港委和省海港集團，成立了寧波—舟山港集團，同時積極推進舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)“海上絲綢之路”的海港體系和海上運輸大通道。

陸港方面，積極構(gòu)建貫穿“絲綢之路經(jīng)濟帶”的陸港體系和陸上運輸大通道。義新歐班列于2014年11月18日開通，截至2017年4月底，已往返運行177班次，發(fā)標(biāo)箱13953個。

空港方面，以杭州、寧波、溫州三大機場為重點，大力提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平，積極拓展和完善航線網(wǎng)絡(luò)。

信息港方面，依托國家交通物流公共信息平臺，推進港口、航運、鐵路信息交換。同時充分發(fā)揮阿里巴巴的國際電商優(yōu)勢，推進世界電子貿(mào)易平臺建設(shè)，加快建設(shè)面向“一帶一路”沿線國家的便捷高效的物流信息走廊。

“浙江省在參與‘一帶一路建設(shè)中，已經(jīng)取得了初步階段性成效，下一步，浙江省將以此次高峰論壇的成果為指引，進一步優(yōu)化對內(nèi)對外投資環(huán)境，繼續(xù)全面提升浙江的開放發(fā)展水平，繼續(xù)全力推進與‘一帶一路沿線國家的深度合作。”梁黎明說。