吳富貴

古老而秀麗的馬斯喀特城，不論是富麗堂皇的宮殿、古色古香的清真寺，還是河流、沙漠均能引人入勝。還有那地處海灣之濱的阿曼仿古三桅木帆船，更使人大開眼界，流連忘返。

離開馬斯喀特國際機(jī)場時(shí)，西邊的天幕上還燃燒著一片橘紅色的晚霞。約莫三十分鐘，在主人的陪伴下，我們驅(qū)車來到著名的五星級艾爾巴斯頓皇宮飯店。眼前出現(xiàn)了另一個(gè)世界：五光十色的馬斯喀特勝景被一艘懸掛著阿曼國旗的仿古三桅木質(zhì)帆船所代替。??！舉世聞名、向往已久的阿曼蘇哈爾號仿古木帆船，今天我終于見到了你！仰望著高大雄偉仿古船的英俊容貌，我不禁失聲感嘆起來：在人類歷史的長河中，多少堅(jiān)壁倒塌了，多少宮殿化為烏有，甚至數(shù)不盡的高山夷為平地。可是唯獨(dú)阿曼仿古木帆船卻依然屹立海中，挺秀健美，威風(fēng)颯颯。

我盡情欣賞著這艘阿曼仿古木帆船，用“咂舌贊嘆”一詞來形容第一眼看到阿曼仿古木帆船蘇哈爾號的感覺，一點(diǎn)也不過分。這是一艘船體使用泰國柚木建造的，寬二十一英尺，船身長近八十八英尺的阿曼仿古梟型雙桅桿遠(yuǎn)洋三帆大型木船，船頭和船尾皆呈尖形，船體上有三根桅桿，桅桿頂端懸掛著三角形的風(fēng)帆，是阿曼現(xiàn)代造船工匠，仿照阿拉伯航海家辛巴達(dá)當(dāng)年造船模式而建造的一艘大型仿古木帆船。

好奇心驅(qū)使我近距離貼近船幫繼續(xù)觀賞。主人告訴我，你摸摸看，這艘仿古木帆船令人值得稱道的是，建造過程中竟然沒有使用一顆鐵釘，可謂全船無釘。只用棕櫚繩束縛船板，橄欖糖泥縫，所有板塊全用木榫銜接，再鉆孔抽槽，整艘船的船體是用長達(dá)四百英里的椰棗樹棕繩縫合而成。椰棕繩全部手工搓成，共用了七十五萬個(gè)椰子殼。偌大的船艙上沒有導(dǎo)航儀器設(shè)備，也沒有動(dòng)力推進(jìn)器，整個(gè)航行過程中只用兩根用來升揚(yáng)三張風(fēng)帆的桅桿和一盒可測量星座位置的簡陋導(dǎo)航設(shè)備——“星盤”，只靠觀星定向。乘季風(fēng)航行，全憑借海風(fēng)作為船運(yùn)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

我用手從上到下觸摸船體，果然是。主人又說，仿古船頭頂著藍(lán)天白云，依山傍水靜臥在馬斯喀特市區(qū)艾爾巴斯頓皇宮飯店附近的街心花園里，日夜陪伴著阿曼蘇丹國朝夕相處了三十二年之久。盡管常年日曬雨淋，除風(fēng)沙的剝蝕以外，別無其他損傷，至今仍雄偉端莊，不失當(dāng)年風(fēng)采。在清晨的朝陽里，還是那么神奇地眺望著東方，成為馬斯喀特一處重要的旅游景觀和馬斯喀特古城一種獨(dú)特的歷史符號。

那么，如此高大的仿古木帆船到底是因何雕鑿建造出來的呢？好奇心促使我快步來到蘇哈爾號腳下。剛一站定，誰知，這艘仿古木帆船竟然會(huì)說話。

“我是駛向中國的蘇哈爾號仿古木質(zhì)大型帆船。八世紀(jì)，阿拔斯王朝哈里發(fā)哈倫·拉希德統(tǒng)治時(shí)期，阿曼著名航海家艾布·奧貝德·卡塞姆曾駕駛著一艘全靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的木帆船，用了兩年的時(shí)間，航行上萬公里，駛抵中國廣州。此舉開辟了與‘陸上絲綢之路齊名的阿拉伯與中國之間古代歷史上的海上貿(mào)易航道——‘海上香料之路。阿拉伯名著《一千零一夜》中描寫海上冒險(xiǎn)家辛巴達(dá)的航海故事，就是取材于艾布·奧貝德·卡塞姆及其海上經(jīng)歷。

“鑒此，為了驗(yàn)證阿拉伯文學(xué)名著《一千零一夜》故事中阿拉伯航海家辛巴達(dá)航海歷險(xiǎn)傳說的真實(shí)性和可能性，我曾于1980年11月23日從我的祖國阿曼蘇丹國首都馬斯喀特出發(fā)，共載包括八名阿曼船員在內(nèi)的二十名船員，在愛爾蘭航海探險(xiǎn)家蒂姆·塞弗林，阿曼航海家、海軍中尉哈米斯·阿里的率領(lǐng)下，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，使用古代的導(dǎo)航法，沿著當(dāng)年辛巴達(dá)走過的古航道渡海航行，迎著驚濤駭浪，乃至八級颶風(fēng)的襲擊，面對桁折帆碎的險(xiǎn)象，人和鱷魚的搏斗，歷盡艱難險(xiǎn)阻，拉繩，收繩，動(dòng)作出神入化，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航一氣呵成，全程長達(dá)六千海里，歷時(shí)七個(gè)半月，于1981年7月11日，在海上經(jīng)歷了二百二十二天的驚險(xiǎn)旅行之后，終于勝利到達(dá)中國廣州洲咀公園碼頭，并在洲咀公園立碑紀(jì)念，永志兩國友好。海天孤帆，情深意濃，成為古今阿曼同中國友好交往歷史上的重要標(biāo)志和友誼的象征。

“我的這次具有劃時(shí)代歷史意義的跨國海上旅行，先后途經(jīng)了阿拉伯海、印度、斯里蘭卡、印度洋、蘇門答臘、馬六甲海峽和南中國海，行程六千海里。我的這次前有古人，現(xiàn)代人追尋古代阿拉伯航海先驅(qū)足跡的海上再現(xiàn)行動(dòng)，再次證明了人類古代富有神話傳奇色彩的阿拉伯航海家辛巴達(dá)航海歷險(xiǎn)的故事是真實(shí)可靠的，是有歷史根據(jù)的，是值得后人傳承珍視、牢記永載中國阿曼友好史冊的?！?/p>

是的，馬斯喀特，地處阿拉伯半島，阿曼蘇丹國的首都，一座瀕臨阿拉伯灣的海港城市。遠(yuǎn)在六百年前，舉世聞名的海上絲綢之路的終點(diǎn)在這里呈現(xiàn)。此地曾是中國偉大的航海家——海上圣人鄭和下西洋遠(yuǎn)航萬里收帆上岸的地方。

蒼茫黑夜，置身于仿古三桅木帆船，聽著它繪聲繪色的傳神演講，看著忽明忽暗，娓娓動(dòng)聽的聲與光的阿拉伯語自述表白，我由衷地贊嘆古代阿曼造船工匠，用心血和智慧建造了這樣一座世界造船建筑藝術(shù)流芳千古的海上藝術(shù)奇觀。我恍如置身于撲朔迷離的意境之中，望著爬上中天傾瀉在仿古木帆船上如水的月光，我不禁陷入了深深的遐想：啊，雄偉壯麗的阿曼仿古木帆船，展示著阿曼人民的精神風(fēng)貌，孕育著無窮的智慧與力量。阿曼蘇丹國的未來，一定會(huì)像它那般美好，壯闊！

如今在阿曼，蘇哈爾號木帆船實(shí)體模型隨處可見，遍布在人們的日常視覺生活中。大型交通環(huán)島中央路口、公共場所、學(xué)校、商店、賓館、飯店，乃至家庭客廳，甚至阿曼國徽、貨幣上，都繪有蘇哈爾號木帆船的圖案，如今阿曼人把它奉為國家標(biāo)志和國家級禮品了。

二十一世紀(jì)，阿曼仿古船正揚(yáng)起新的風(fēng)帆，朝著既定目標(biāo)奮力挺進(jìn)。