閔杰　勇升

在“中國制造2025”等一系列政策利好的刺激下，中國工業(yè)機器人行業(yè)正在經(jīng)歷井噴式增長。按照中國機器人發(fā)展五年規(guī)劃所提出的目標，到2020年，中國的機器人密度將達到每萬名工人對應(yīng)150臺以上，預(yù)計3～4年內(nèi)中國機器人應(yīng)用規(guī)模將高居全球第一。

但在如此有誘惑力的市場中，掌握話語權(quán)的是“四大家族”：瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機、德國庫卡。

目前，“四大家族”占據(jù)全球工業(yè)機器人60%以上的市場份額，在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件研發(fā)上處于絕對領(lǐng)先地位，而國內(nèi)廠商還沒有叫陣“四大家族”的實力。

傳統(tǒng)關(guān)節(jié)機器人（即機械手臂機器人）需要三類核心零部件：高精密減速機、伺服電機和控制系統(tǒng)。

“在機器人的三大核心零部件中，國產(chǎn)控制系統(tǒng)能基本滿足目前需求。但如果要進入汽車領(lǐng)域，對控制器要求更高，還是需要進口。伺服電機跟控制器差不多，低端沒問題，中端產(chǎn)品也能滿足要求，減速機問題最大?！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長宋曉剛坦言，中外品牌減速機的原理設(shè)計基本一致，但在工藝精度和穩(wěn)定性方面差距非常大。

在技術(shù)路線上另辟蹊徑是國產(chǎn)品牌突圍的一個現(xiàn)實路徑。常州金石機器人就是如此。從技術(shù)路線看，金石機器人主攻桁架機器人，這種機器人非常適用于金屬加工類的數(shù)控機床自動化和重載高速搬運行業(yè)，可以為“無人工廠”提供系統(tǒng)解決方案。在這種技術(shù)路線下，高精密減速機并非核心零部件，也不會受制于國外企業(yè)。桁架機器人的最大優(yōu)勢就是超大負載，最大的能抓起4噸重的東西。

目前，在工業(yè)機器人這個行業(yè)里，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、無序競爭局面開始出現(xiàn)，相當一部分企業(yè)以集成組裝生產(chǎn)為主，停留在模仿、跟隨和簡單集成階段。

在宋曉剛看來，機器人的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域是汽車，但國外并沒有中國這么全面和細分的制造業(yè)門類，國外機器人品牌也不可能熟悉這么多工藝流程，“我們的優(yōu)勢就在于，本土品牌應(yīng)該對不同的制造業(yè)細分行業(yè)的工藝、流程、管理更加熟悉?！?/p>

對于未來，宋曉剛判斷，“我們需要一大批了解機器人性能、熟悉細分行業(yè)工藝的系統(tǒng)集成商，這是國產(chǎn)品牌可以發(fā)力的方向?！?/p>

在落地后的《中國制造2025》規(guī)劃中，明確將工業(yè)機器人列入大力推動突破發(fā)展的十大重點領(lǐng)域之一。而在宋曉剛看來，在政策利好的推動下，各地區(qū)都扎堆布局的現(xiàn)象已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

在這場機器人產(chǎn)業(yè)“競賽”中，地方政府的補貼政策也是一個重要籌碼。例如，安徽蕪湖在2014年出臺了《蕪湖市機器人產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展若干政策（試行）》，其中細致地規(guī)定了十多項政府支持和補貼措施?！罢难a貼政策取向沒錯，但一定要補助那些質(zhì)量合格、真正在生產(chǎn)線上應(yīng)用的機器人?！彼螘詣偙硎?，現(xiàn)在一個最大問題是，相關(guān)政府部門，補貼政策不夠精準，大水漫灌，導(dǎo)致一些機器人生產(chǎn)企業(yè)靠補貼“過日子”，甚至頂著機器人概念套取地方政府補貼。

“現(xiàn)在，讓各級政府和產(chǎn)業(yè)部門去了解哪個產(chǎn)品是合格的也有難度?！彼螘詣傉f，從機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的角度，目前最關(guān)注的是建立行業(yè)標準和第三方檢測認證平臺，“政府今后就會采信這個標準和檢測，重點支持的方向也會更精準?！?/p>

工信部副部長辛國斌也表示，工信部和各省制定了分省市的差別化實施指南，還有通過制定工業(yè)機器人的行業(yè)準入條件，提高準入門檻等一系列政策，防止工業(yè)機器人的非理性泡沫。