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        技術(shù)箴言

        2017-05-31 03:05:37
        張江科技評(píng)論 2017年3期
        關(guān)鍵詞:單車電動(dòng)汽車人工智能

        未來,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該更加重視原創(chuàng)、核心技術(shù)的創(chuàng)新。

        ——周鴻祎(奇虎360科技有限公司董事長)

        大數(shù)據(jù)能為移動(dòng)通信信息服務(wù)企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

        ——廖建新(北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)智能研究中心主任、教育部特聘教授、長江學(xué)者)

        If you're arguing against AI,then you're arguing against safer cars that aren't going to have accidents,and you're arguing against being able to better diagnose people when they're sick,and I just don't see how in good conscience some people can do that.

        拒絕發(fā)展人工智能,就是拒絕更加安全、不出事故的汽車,拒絕更好的疾病診斷方法,我認(rèn)為任何一個(gè)頭腦清醒的人都不會(huì)做出這個(gè)選擇。

        ——Mark Zuckerberg(馬克·扎克伯格,美國Facebook公司首席執(zhí)行官)

        The right order of business would be to set up a regulatory agency- initial goal: gain insight into the status of AI activity,make sure the situation is understood,and once it is,put regulations in place to ensure public safety.That's it.… I'm talking about making sure there's awareness at the government level.

        政府層面應(yīng)該意識(shí)到問題的嚴(yán)重性,建立一個(gè)有效監(jiān)管機(jī)制,保證我們能夠隨時(shí)了解人工智能的活動(dòng)狀態(tài),并在此基礎(chǔ)上,實(shí)施相關(guān)規(guī)定來保證公眾的安全。

        ——Elon Mask(埃隆·馬斯克,美國Space X公司和Tesla公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官)

        目前,測(cè)序成本越來越低,數(shù)據(jù)量越來越大,數(shù)據(jù)管理已經(jīng)是一個(gè)很大的問題。

        ——王東輝(榮之聯(lián)科技股份有限公司董事長)

        數(shù)字DATA

        5%

        彭博新能源財(cái)經(jīng)的一份報(bào)告稱,未來將會(huì)出現(xiàn)更多的電動(dòng)汽車。當(dāng)前,美國電動(dòng)汽車銷量只占汽車總銷售量的1%,歐洲電動(dòng)汽車銷量占總銷售量的2%,到2021年,這個(gè)數(shù)字將分別變成4%和5%。

        1萬億

        2017年7月20日,國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),給出產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)和三步走計(jì)劃,《規(guī)劃》第三步計(jì)劃為到2030年,人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平,成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬億元。

        25億

        共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)術(shù)語由美國得克薩斯州立大學(xué)社會(huì)學(xué)教授馬庫斯·費(fèi)爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授喬爾·斯佩思(Joel Spaeth)于1978年提出。然而,最近共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象才開始流行起來,真正將其發(fā)揚(yáng)光大的卻是中國。近兩年,共享經(jīng)濟(jì)在中國獲得了空前的成功,基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的共享單車不僅分布在中國的大街小巷,還在逐漸進(jìn)入世界各大城市。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,全國共享單車的騎行總距離超過25億千米,相當(dāng)于往返月球3 300次。

        46億

        全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商美國思科公司的可視化網(wǎng)絡(luò)指數(shù)(Visual Networking Index)預(yù)測(cè),到2021年,互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將從現(xiàn)在的33億上升到46億,屆時(shí),全世界總?cè)丝诩s為78億,也就是說,互聯(lián)網(wǎng)用戶將超過全世界人口的一半。

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