胡建霞　倪嘉云

有“春城”美譽(yù)的昆明長水機(jī)場草木四季長青，吸引著150多種鳥類在此棲息，優(yōu)越的自然環(huán)境使得日常巡視驅(qū)鳥工作無淡旺季之分。

每年，上千只候鳥途經(jīng)機(jī)場飛行區(qū)

秋冬及春夏換季正是候鳥遷徙的高峰季節(jié)，每年有上千只候鳥途經(jīng)昆明機(jī)場飛行區(qū)。體型如此之大的鳥群在起降帶上空盤旋將給航空器安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果。

采訪中，任菲提到今年春夏交替之際飛來一群“不速之客”鉗嘴鸛，它們體型很大，每只體長約80厘米，每次五六十只成群飛到機(jī)場附近的濕地覓食福壽螺。因?yàn)榭拷w行區(qū)，大量前來覓食的鉗嘴鸛給航空器安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果。出于對鉗嘴鸛的保護(hù)，任菲想通過在濕地中平鋪粘鳥網(wǎng)試圖抓捕，但是聰明的鳥兒似乎總能識破對方的“誘敵之計”避開陷阱。

于是任菲便想到燃放禮花彈進(jìn)行驅(qū)趕，但是時間長了卻遭到附近牧民的投訴。后來，任菲提出與社區(qū)聯(lián)動驅(qū)鳥的建議，利用粘鳥網(wǎng)驅(qū)鳥。此舉不僅傷害不到鳥兒還能把它們嚇走，這一舉措解決了很多棘手難題。

突然，100多只水鳥成群飛入跑道……

與鉗嘴鸛這類提前發(fā)現(xiàn)險情并有充裕時間制定方案的情況相比，下面這個情況可著實(shí)令人措手不及又驚險萬分。

一天正值飛機(jī)起降高峰期，任菲像往常一樣巡視周邊飛行區(qū)域的安全狀況，突然間有大概100多只體型不大的水鳥燕鵒成群結(jié)隊地飛到跑道北端的下滑空地。此地正是航空器降落進(jìn)入圍界以后的主要區(qū)域，如果鳥類撞擊飛機(jī)將會嚴(yán)重受損。任菲憑借多年的驅(qū)鳥工作經(jīng)驗(yàn)沉著應(yīng)對險情，提議用槍支驅(qū)鳥后與空管塔臺申請給予3分鐘的時間，在征得塔臺同意后，便由兩名射擊技能較高的工作人員迅速進(jìn)入升降帶擊落燕鵒3只，由于受到突如其來的驚嚇，剩余燕鵒也在很短時間內(nèi)飛走了，從那次以后再也未發(fā)生類似情況。

平時，堅決避免鳥類與飛行器起降重疊

鳥擊飛機(jī)所導(dǎo)致的空中險情和空難會給人類帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失和精神損失，防治鳥擊，首先是減少鳥類活動與飛行器起降的重疊，鳥情通告在其中將起著舉足輕重的作用。

機(jī)組在飛行前獲知鳥情信息就能及時制定應(yīng)急預(yù)案防止險情發(fā)生。鳥擊防治室平日里很重要的工作就是對周邊生態(tài)環(huán)境的調(diào)研，做好月度分析，同時向航空公司做航行通報以保障信息暢通及飛行安全。

夜幕降臨受視力所限，鳥擊防治室工作人員會通過激光棒掃射避免鳥類在里面棲息。他們會對激光驅(qū)鳥器的高度及時進(jìn)行調(diào)試以免影響飛行員夜間起降，此類驅(qū)鳥設(shè)備運(yùn)行多年以來從未引起過飛行員的投訴。巡視人員夜間會將固定崗轉(zhuǎn)為移動崗，靠激光驅(qū)鳥器，強(qiáng)光電筒等把鳥驅(qū)趕出飛行區(qū)。任菲平日工作細(xì)致入微，注意部門問的有效溝通，驅(qū)鳥效果顯著提升。

任菲提到，真情服務(wù)的核心是“真情”，真情是機(jī)場人發(fā)自內(nèi)心，愿意奉獻(xiàn)，為旅客服務(wù)的情感。航空公司的服務(wù)對象是旅客，而我們運(yùn)行保障部的服務(wù)對象是飛機(jī)，是無私奉獻(xiàn)于民航事業(yè)的天之驕子，最重要的是使鳥情通告信息在飛行中起到安全護(hù)航的作用。

編輯/王海霞