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        高原高寒地區(qū)冬期施工措施研究

        2017-05-30 14:03:00王闖
        科技尚品 2017年3期

        王闖

        摘 要:在我國的高原、高寒地區(qū),由于地勢高、氣溫低等特點,這對我國須進行冬期施工的建設(shè)工程提出了巨大的考驗。本文主要依據(jù)在高原、高寒地區(qū)阿爾金山隧道冬期施工經(jīng)驗,對冬期施工技術(shù)進行了研究、分析,并為其類似工程施工提供借鑒,以期提高我國高原高寒地區(qū)冬期施工建設(shè)技術(shù)。

        關(guān)鍵詞:高寒;冬期施工;冬施保溫;防寒;熱工計算

        1 工程概況

        本項目為地處巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,該區(qū)屬于青藏高原寒帶氣候區(qū),最冷月平均氣溫為-25.1℃,極端最低氣溫-34.3℃;最熱月平均氣溫為17.5℃,最大凍結(jié)深度為2.5m。結(jié)合地方經(jīng)驗和工程所在地歷年氣溫狀況調(diào)查分析,本項目所在地從每年9中旬開始至次年4月底為冬期施工階段,冬期施工期時間為7.5個月。

        2 冬期總體施工方案

        《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定:根據(jù)當?shù)貧v史氣象資料統(tǒng)計,當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時即進入冬期施工;為保證本工程質(zhì)量和工程進度,需要做好冬期施工安排。

        2.1 隧道防寒

        進入冬期施工前,在洞口設(shè)防寒保溫門,并根據(jù)洞內(nèi)氣溫情況,生火爐進行取暖,保證洞內(nèi)溫度不低于5℃。

        為減少洞外高寒氣流對隧道內(nèi)的侵襲,在隧道洞口間隔20m設(shè)2道鋼結(jié)構(gòu)+篷布+保溫棉結(jié)構(gòu)的防寒保溫門,留設(shè)4m×4.2m的出入通道,采用抽拉滑動門,人員、車輛通行時兩道門不得同時開啟,防寒保溫門如下圖所示。

        2.2 混凝土施工要求

        (1)冬期攪拌混凝土?xí)r,混凝土的出機溫度不低于10℃,入模溫度不宜低于5℃。

        (2)新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。

        (3)冬期施工采用普通硅酸鹽水泥(低堿)配制混凝土,隧道內(nèi)混凝土不得受凍。

        (4)當環(huán)境溫度低于5℃時,禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。

        2.3 混凝土拌和、運輸

        混凝土的拌和以盡可能減少熱量損失為原則,避免水泥發(fā)生“驟凝”;砂、石料的上料做到隨上隨用,中間不積壓,其投料順序為:砂石料→水→水泥→高效減水劑(注意水溫高于60℃時不能與水泥直接接觸)。拌制混凝土前用熱水沖洗攪拌機,攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。

        混凝土罐車裝料前加80℃熱水預(yù)熱,灌體采用保溫帆布包裹。盡量減少一切中途和現(xiàn)場停留時間,最大限度減少混凝土熱量損失。

        2.4 混凝土澆筑

        混凝土到場后先進行測溫,并做好測溫記錄,然后測坍落度,滿足要求后泄入泵車。噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應(yīng)低于5℃。已噴射混凝土的強度未達到5Mpa前不得受凍。

        2.5 混凝土養(yǎng)護

        養(yǎng)護采用蓄熱法,混凝土開始養(yǎng)護時的溫度不得低于5℃。措施如下:

        (1)隧道內(nèi)仰拱混凝土在澆筑完畢初凝后,及時鋪蓋草編袋等物品,上部鋪蓋土工布,保溫養(yǎng)護。

        (2)拆模時,混凝土強度要滿足設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定?;炷僚c環(huán)境的溫差不得大于15℃,當溫差在10℃以上但低于15℃時,拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施,并同時在洞內(nèi)生火升溫。

        2.6 施工用水與排水防寒

        施工用水管線均在外包裹保溫棉加塑料薄膜防寒保溫,并埋設(shè)于地表以下150cm。

        進入冬季前,隧道排水必須按照措施完成全部保溫出水口的施工,確保冬期施工期間排水通暢。冬季隧道施工中,洞內(nèi)可保持正溫,隧道內(nèi)須及時將施工用水引至檢查井,排出洞外。

        2.7 施工機械防寒

        (1)設(shè)備用油液體狀態(tài)的更換為相應(yīng)牌號的冬季潤滑油,固體狀態(tài)的更換為低溫2#潤滑脂。

        (2)裝載機、農(nóng)用車等輪式車輛不使用時停放到隧道里面,避免凍壞。

        (3)所有設(shè)備根據(jù)環(huán)境變化更換燃油、潤滑油及防凍液,在不同氣溫環(huán)境使用不同型號的油品,嚴格控制油品質(zhì)量和油品型號。施工車輛用油必須采用-30#柴油的柴油以抗凍。

        2.8 機加工廠防寒

        考慮到本地冬季降雪較多且氣溫低,機加工廠采用框架結(jié)構(gòu),彩鋼板進行四面封閉,車輛出入口用滑動門進行封閉。

        加工廠內(nèi)設(shè)置暖氣片、火爐等,保證加工廠的溫度達到焊接等各種作業(yè)要求。

        3 熱工計算

        為保證冬期施工的正常進行,確?;炷寥肽囟葷M足混凝土質(zhì)量驗收標準要求(≥5℃),采取冬期施工措施,主要措施以加熱拌合用水為主,輔以骨料、外加劑的保溫,拌合用水的加熱溫度不宜高于60℃。

        3.1 熱工計算公式

        混凝土冬期施工熱工計算依據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ104-2011》

        (1)混凝土拌合物的理論溫度:

        T0=[a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)]÷[4.2mw+a(mc+ms+mg)]

        當骨料溫度>0℃時,c1=4.2,c2=0

        當骨料溫度≤0℃時,c1=2.1,c2=335

        (2)混凝土拌合物的出機溫度:

        T1=T0-0.16(T0-TP)取10℃

        (3)混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度:

        T2=T1-(at+0.032n)(T1-Tm)取1

        (4)考慮模具的吸收影響,混凝土澆注成型時的溫度:

        T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms)

        混凝土取1 kJ/(kg*k)鋼材取0.48kJ/(kg*k)

        Tn——模具的溫度未預(yù)熱時可采用當時環(huán)境溫度(℃)

        3.2 計算

        要求混凝土入模溫度≥5℃,現(xiàn)場澆注溫度控制在8~10℃。因水溫待定,已知現(xiàn)場入模澆注溫度控制在8~10℃,即T3=8℃,因此采用倒推法求加熱水溫度。

        已知T3=(CcmcT2+CsmsTs)/(Ccmc+ Csms)=8℃ 代入數(shù)據(jù)

        (1×2354×T2+0.48×400×10)/(1×2380+0.48×400)=8℃

        求得:T2=7.8℃

        已知T2=T1-(at+0.032n)(T1-Ts)= 7.8℃ 代入數(shù)據(jù)

        T1-(0.25×1+0.032×1)[T1-(-10)]=7.8℃

        求得:T1=6.9℃

        已知T1=T0-0.16(T0-TP)6.9℃ 代入數(shù)據(jù)

        T0-0.16(T0-10)=6.9℃

        求得:T0=6.3℃

        T0=[a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)]÷[4.2mw+a(mc+ms+mg)]= 6.3℃ 代入數(shù)據(jù)

        [0.92(7×1023+7×714+7×335)+4.2Tw(155-0.034×1023-0×714)+4.2(0.034×1023×7+0×714×10)-0×(0.034×1023+0×714)]÷[4.2×155+0.92(335+1023+714)=14.2℃

        求的Tw =37.0℃

        為了保證冬期施工正常進行,保證混凝土澆注入模溫度在8~10℃范圍內(nèi),必須做好原材料的溫度控制保證原材料不低于5℃,拌合用水不低于37.0℃,溫度控制在40~60℃之間。

        參考文獻

        [1]張景良.高原高寒地區(qū)水利工程施工提高混凝土強度的措施[J].黑龍江水利科技,2012,40(9):242-243.

        [2]龍武兵.高原高寒地區(qū)耐久性混凝土施工技術(shù)[J].西藏科技,2006,(7):55-59.

        (作者單位:中鐵隧道集團一處有限公司)

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