劉寶軍

摘 要：在推進(jìn)可持續(xù)城市空設(shè)計(jì)規(guī)劃的過程中，需要設(shè)計(jì)人員能夠認(rèn)識(shí)到可持續(xù)發(fā)展對于城市的重要性，并能夠在設(shè)計(jì)規(guī)劃之中重視相應(yīng)的原則，促進(jìn)可持續(xù)城市空間設(shè)計(jì)規(guī)劃事業(yè)的開展。本文就可持續(xù)城市空間的規(guī)劃準(zhǔn)則進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；城市發(fā)展；空間規(guī)劃

相對比于故去的城市，可見發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的城市之中其建筑密度、功能結(jié)構(gòu)、公路交通情況等方面都有了巨大的變化，并且在當(dāng)今的城之中，土地資源顯得越來越珍貴，這在很大程度上增加了城市在相應(yīng)的空間設(shè)計(jì)階段的難度，也就需要設(shè)計(jì)規(guī)劃人員在進(jìn)行城市空間設(shè)計(jì)的過程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性。另外現(xiàn)代居民由于相應(yīng)生活水平逐漸提升，使得居民在汽車保有率方面也有了長遠(yuǎn)的發(fā)展，這種情況下也加劇了城市交通道路方面，這也是城市規(guī)劃需要考慮的方面?？梢?，在現(xiàn)代的城市規(guī)劃之中，為了能夠做好相應(yīng)的工作，也就需要規(guī)劃部門能夠全面的處理好城市用地功能性、太陽能設(shè)計(jì)有效性、城市綠化設(shè)計(jì)等方面的關(guān)鍵要素，也只有這樣才能夠做好城市可持續(xù)的空間規(guī)劃。

1 強(qiáng)化資源節(jié)約準(zhǔn)則在城市相應(yīng)規(guī)劃的地位

資源在當(dāng)今社會(huì)之中已經(jīng)成為各個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注的方面，尤其是在不可再生能源逐漸呈現(xiàn)枯竭的大背景下，這種情況也就顯得更加的嚴(yán)峻，同時(shí)也使得能源問題和土地問題一道，成為了城市規(guī)劃之中必須要認(rèn)真對待的問題，在實(shí)施可持續(xù)類型城市空間規(guī)劃的時(shí)候也要將這些影響因素放到規(guī)劃的重要位置。而在實(shí)際城市空間規(guī)劃之中，為了能夠達(dá)到良好的土地資源節(jié)約的效果，可以通過集約化的土地資源利用達(dá)到這一效果，并且建筑行業(yè)之中出現(xiàn)了越來越多的高新科技，這也使得現(xiàn)代的建筑業(yè)能夠在建筑物的建筑高度、建筑結(jié)構(gòu)方面有所上上升，大大促進(jìn)了城市土地空間的利用率，實(shí)現(xiàn)了城市規(guī)劃中可持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)。而在進(jìn)行城市能源方面的可持續(xù)設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要比土地資源可持續(xù)設(shè)計(jì)投入更多的精力，并且經(jīng)過大量的研究發(fā)現(xiàn)，目前階段在城市能源資源的消耗過程中，交通方面以及建筑方面所消耗的能源占到了能源消耗中的很大一部分。

1.1 交通方面的節(jié)能設(shè)計(jì)

交通問題一直城市規(guī)劃之中的重點(diǎn)以及難點(diǎn)，要想將交通方面所消耗的能源降低，就需要設(shè)計(jì)部門能夠全面的考慮交通量、城市中主要交通方式、主要的交通工具等方面的因素，在實(shí)際的城市規(guī)劃之中需要做到以點(diǎn)帶面，需要找到問題的痛點(diǎn)，并針對痛點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，在現(xiàn)階段的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，一般情況下會(huì)將規(guī)劃的重點(diǎn)放到城市之中交通量以及交通方式兩方面，并在實(shí)施規(guī)劃的時(shí)候要將重點(diǎn)落實(shí)到一下的幾個(gè)方面，首先，城市建筑物的規(guī)劃和城市道路的規(guī)劃之間有著極其緊密的聯(lián)系，在對交通進(jìn)行節(jié)能規(guī)劃的時(shí)候，可以通過將城市之中相應(yīng)建筑物或者關(guān)鍵的部門、單位相對集中的建設(shè)到一起，用過這種方式能夠有效的縮短居民外出時(shí)候相應(yīng)的交通距離，進(jìn)而降低了城市交通的能源消耗。其次，在城市居民的外出出行之中，很大一部分是因?yàn)楣ぷ餍枰?，針對這一情況可以在居民點(diǎn)居住地點(diǎn)和相應(yīng)的工作地點(diǎn)之間建立有效的平衡，是這種情況得以緩解。另外，之所以造成現(xiàn)代城市出現(xiàn)能源消耗以及交通擁擠的情況，其中一個(gè)原因及時(shí)私家車數(shù)量太過大，這對這情況，在進(jìn)行城市交通規(guī)劃的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)脑黾映鞘兄泄痪€路以及公交車數(shù)量，使得居民的外出出行更加便利，也就能夠在一定程度上降低城市之中交通運(yùn)輸?shù)木o張壓力。最后，現(xiàn)代化的城市建設(shè)之中越來越突出了自然環(huán)保的理念，在這一理念下人們也加大了對城之中自行車的重視程度，并且為了能夠促進(jìn)市民出行中對自行車的使用，在進(jìn)行城市規(guī)劃的過程中要為自行車專門的開辟出相應(yīng)的交通道路，并且在條件允許的情況下還可積極的實(shí)行公益自行車制度，即在城市之中設(shè)置相應(yīng)的公益自行車站點(diǎn)，他、有需要的人們可以通過付費(fèi)的方式對自行車進(jìn)行租用，這樣就能促進(jìn)自行車的使用率，促進(jìn)交通方面的節(jié)能效果。

1.2 建筑方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)

在進(jìn)行建筑方面節(jié)能規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候可以通過一下兩個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。一方面，可以充分的利用目前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，通過在建筑物之中使用節(jié)能類型結(jié)構(gòu)以及節(jié)能類型的設(shè)備，比如可以使用太陽能設(shè)備，讓太陽能為人們的生活提供相應(yīng)的能源。另一方面，還可以使建筑物能夠更加充分的利用自熱能源，比如可以在建筑之中增加建筑物的光照面積，通過光照補(bǔ)償?shù)男问绞菍?shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化。

2 強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則在城市相應(yīng)規(guī)劃的地位

在現(xiàn)代社會(huì)保持高速發(fā)展的同時(shí)，自然環(huán)境卻在不斷的惡化，從全球范圍內(nèi)氣候變暖，到個(gè)別的確的霧霾、水污染等等情況都在為人們敲響警鐘。所以在進(jìn)行可持續(xù)類型的城市空間規(guī)劃的時(shí)候，要重點(diǎn)關(guān)注到城市之中環(huán)境保護(hù)的重要性。大量研究表明，氣候變暖與人類的碳排放具有相關(guān)性，而城市是碳排放的主要地區(qū)，碳排放與能源消耗具有直接的關(guān)系，高能耗往往伴隨著高碳排放，“低碳”和節(jié)能在某種程度上是一個(gè)問題，因此，節(jié)能的城市空間也是低碳的城市空間。生態(tài)環(huán)境惡化表現(xiàn)在很多方面，包括環(huán)境污染、自然生態(tài)環(huán)境的建設(shè)性破壞、生態(tài)化土地面積的減少等。環(huán)境污染與城市空間的相關(guān)性，主要表現(xiàn)為通過空間規(guī)劃控制減少因交通產(chǎn)生的汽車尾氣對大氣的污染；而自然生態(tài)環(huán)境的建設(shè)性破壞和生態(tài)化土地面積的減少要求必須對城市空間進(jìn)行規(guī)劃控制，一方面要保護(hù)城市內(nèi)部的綠地和生態(tài)系統(tǒng)格局，另一方面要控制城市的蔓延，減少對城市外部自然生態(tài)空間的侵占。

3 結(jié)束語

城市空間的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、密度、肌理等相關(guān)特征要素與城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之間有著直接的對應(yīng)關(guān)系，城市空間規(guī)劃控制對城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員能夠加大重視程度，使得城市能夠獲得更好的發(fā)展，使居民能夠獲得更好的居住環(huán)境。

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（作者單位：大慶市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院）