來源：設(shè)計(jì)邦

近年來知名商業(yè)創(chuàng)新公司IDEO一直針對(duì)“汽車用途的未來”這一主題展開思考，并提出多項(xiàng)體驗(yàn)性愿景，具體包括自動(dòng)駕駛、請(qǐng)求式送貨服務(wù)以及移動(dòng)工作空間等。近日，IDEO又準(zhǔn)備針對(duì)這一系列設(shè)計(jì)概念推出第四項(xiàng)愿景，這次他們把目光集中在不遠(yuǎn)的將來便可能實(shí)現(xiàn)的駕乘分享上。公司關(guān)于“共享駕乘的未來”這一主題提出了愿景，想象了未來交通工具運(yùn)行的全新方式，利用這種方式為駕駛者和與其類似的乘客創(chuàng)造出更加高效、更具協(xié)作性也更加靈活的通勤新選擇。

美國(guó)社區(qū)調(diào)查顯示，在美國(guó)有76%的人駕駛個(gè)人車輛獨(dú)自出行。而與他人共享通勤交通工具不僅能夠節(jié)省開支，減少碳排放量，更能夠有效緩解交通擁堵狀況，但是反過來說，我們又要如何利用深思熟慮的汽車設(shè)計(jì)來幫助自己呢？

一直以來，IDEO都致力于研究提高駕乘體驗(yàn)效率的多種可能，并試圖根據(jù)未來的使用情況對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，以便深入了解并滿足駕駛者與乘車人的愿望與需求?！肮蚕眈{乘的未來”項(xiàng)目將焦點(diǎn)集中在一個(gè)全新概念，旨在最大程度優(yōu)化滿足乘客需求的過程，創(chuàng)造出定制的車內(nèi)體驗(yàn)，同時(shí)盡可能真實(shí)地展現(xiàn)出幾年之后共同駕乘可能出現(xiàn)的情況。

“共享駕乘的未來”項(xiàng)目記錄了虛構(gòu)的角色chloe 的共享駕乘通勤經(jīng)歷。這種通勤方式有多種不同程度的分享，為車主提供多種不同選擇，既可以自己使用汽車，也可以合伙用車或者共同駕乘。當(dāng)我們跟隨chloe 開始她的旅程時(shí)，她收到了 nate的一條消息，nate請(qǐng)求完成共享駕乘，他需要車艙后座有一個(gè)私密模式的位置。這里的私密模式專為想要放松并享受寧靜時(shí)光的人們?cè)O(shè)計(jì)，僅需在坐在座椅上向后靠，便可觸動(dòng)周邊半封閉式的座椅外殼，保證了視覺上的私密性，完全不受其他共同乘車人打擾。

這一概念還包含多項(xiàng)特殊功能，具體包括減噪技術(shù)，為每個(gè)艙位的乘車者提供封閉與個(gè)人感受。設(shè)計(jì)者還將請(qǐng)求預(yù)定編入到程序中，同時(shí)設(shè)有車內(nèi)適應(yīng)交互界面，在行駛過程中，每個(gè)共享駕乘者都可以通過座位艙上方的屏幕隨時(shí)進(jìn)行視頻通話。不僅如此，設(shè)計(jì)師還將電動(dòng)機(jī)和電池設(shè)置在車輛底板下方，這種設(shè)計(jì)為車輛前方與尾部留出了大量的載物空間。