來源：圈子

無人駕駛技術(shù)如今越來越成熟，目前更多的是以輔助駕駛員駕駛的技術(shù)形式呈現(xiàn)出來。 奧迪（AUDI）配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以通過雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)，利用自動(dòng)剎車與加速保持與前車恒定距離。另外，還有駐車輔助和多系統(tǒng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)。寶馬（BMW）也發(fā)表了新一代智能無人駕駛停車技術(shù)和視覺技術(shù)，捷豹路虎以“自行車感知”和“360度虛擬城市風(fēng)擋玻璃”技術(shù)為特色，可將車身支柱進(jìn)行“隱形”，令駕駛員獲得更好地視野。此外，這項(xiàng)技術(shù)還可以在風(fēng)擋玻璃上投影多種車輛周圍的信息。智能駕駛新技術(shù)的運(yùn)用展示了無人駕駛功能如何緩慢地應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｊ褂玫钠嚿希@個(gè)過程已經(jīng)發(fā)展了兩三年，進(jìn)入2017年將會(huì)得到更廣泛的運(yùn)用，使我們的汽車更加接近于完全自動(dòng)駕駛車輛。

人們總是在追求更高的生活品質(zhì)，對(duì)于汽車，也不例外?，F(xiàn)在無人駕駛汽車非常的受歡迎，經(jīng)過簡單的“四個(gè)輪子就是汽車”，到機(jī)械式汽車，再到智能汽車，人們對(duì)汽車的要求不再是原來的代步工具這樣簡單了。2014年以來國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛角力無人駕駛，特斯拉、蘋果、谷歌幾家的人才爭奪戰(zhàn)宣示了無人駕駛領(lǐng)域的炙手可熱。2015年12月，韓國現(xiàn)代汽車和起亞汽車公司途勝氫燃料電池車和秀爾電動(dòng)汽車的兩種車型共4款汽車于12月11日獲得美國內(nèi)華達(dá)州高速公路自動(dòng)行駛執(zhí)照，這在韓國車企中成為首例。整車廠商包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、特斯拉等均切入了無人駕駛的研發(fā)，也取得了階段性的成果。在交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型也令人興奮不已。無人駕駛汽車能利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。在未來的2017年，無人駕駛汽車將會(huì)有一個(gè)良好的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在科技高速發(fā)展，技術(shù)日新月異，相信不久的將來，這些高端的無人駕駛汽車將會(huì)為汽車領(lǐng)域塑造美好的未來。

未來無人駕駛汽車的內(nèi)飾布局，將會(huì)帶有臥椅和彈出式平視顯示器（HUD）、信息娛樂中心甚至手勢(shì)控制。采用新的座椅設(shè)計(jì)，可以向后滑動(dòng)，騰出空間，乘坐者可以使用安裝在車門上的折疊式小桌子進(jìn)行工作?？臻g還可以變成不同的形狀或模式，儀表盤上可以彈出一個(gè)大電視顯示屏，使乘員在放松的駕駛模式下可以觀看電影。在2017年的CES展示中，寶馬將會(huì)推出他們的“全息觸摸”系統(tǒng)，這將徹底改變汽車的控制方式。未來，汽車將會(huì)使用浮動(dòng)觸摸屏，用戶只需要通過在中控臺(tái)前方的區(qū)域做出相對(duì)應(yīng)的固定手勢(shì)，系統(tǒng)就會(huì)做出相應(yīng)的回應(yīng)。另外，將手勢(shì)控制與聲控相結(jié)合，還能夠形成更全面的車內(nèi)操作環(huán)境。

奔馳F015概念車采用雙排四座獨(dú)立布局。座椅采用設(shè)計(jì)感極強(qiáng)的包覆式造型，前排座椅可以在自動(dòng)模式下向后旋轉(zhuǎn)180度，與后座乘客“面對(duì)面”。

XchangE方向盤可以左右隨意移動(dòng)。想開車的時(shí)候，把方向盤挪到邊上感受下駕駛樂趣，不想開就切換到無人駕駛狀態(tài)。然后，喝杯咖啡，或看個(gè)電影。