曹掌兵

摘 要：限速器為電梯的基本組成裝置，一旦電梯超速失控，則限速器和安全鉗之間的可靠聯(lián)動(dòng)能夠規(guī)避人身安全事故。為此，一定要深入探討限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)這一問題。

關(guān)鍵詞：電梯；定期檢驗(yàn)；限速器；安全鉗聯(lián)動(dòng)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)可保障電梯的基本運(yùn)行安全，包含張緊輪、限速器以及安全鉗這3個(gè)部分。其中限速器的基本工作原理為待電梯運(yùn)行速度大于額定速度時(shí)，主要利用安全回路切斷制動(dòng)器抱閘。而安全鉗主要包含提拉聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)與安全開關(guān)，待電梯運(yùn)行速度大于設(shè)定速度時(shí)，則限速器繩馬上將安全鉗聯(lián)桿提升，作用于安全鉗，讓元部件制動(dòng)，促使轎廂停留在導(dǎo)軌上。本文主要圍繞限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)展開探討，希望可保障電梯的穩(wěn)步運(yùn)行。

1 限速器和安全鉗的基本工作原理

1.1 限速器

限速器可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電梯的實(shí)際運(yùn)行情況，一旦超速，及時(shí)傳送信號(hào)，引發(fā)機(jī)械動(dòng)作。待限速器被觸發(fā)，便馬上斷開控制電路，通過曳引機(jī)來制停轎廂。如果無效便觸發(fā)安全鉗，使得轎廂減速。相關(guān)安全規(guī)范明確指出，當(dāng)轎廂速度大于等于115%額定速度，限速器才工作；在實(shí)際動(dòng)作過程，限速器繩的基本張力不允許低于安全鉗起作用要求的兩倍力；限速器繩一定要存在張緊裝置，且張緊輪中應(yīng)配備導(dǎo)向裝置。限速器裝置包含限速器和繩頭等多個(gè)部分。限速器主要裝設(shè)在機(jī)房中，限速器繩索避開限速器繩輪，貫穿機(jī)房地板表面的限速器繩孔，以90°貫穿井道，蔓延到底坑內(nèi)部的限速器繩張緊輪，以此來構(gòu)建回路。當(dāng)電梯穩(wěn)步運(yùn)行時(shí)，轎廂和限速器繩以相同的速度升降，且這兩者之間不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。待電梯超速，且上升至限速器標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，便率先觸動(dòng)超速電氣開關(guān)，以此來斷電制動(dòng)，如果無效，那么限速器夾繩便夾緊限速器繩，基于轎廂的不斷移動(dòng)，繩頭和安全鉗拉桿產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，拉桿作用制動(dòng)元件，使得制動(dòng)元件牢牢夾緊導(dǎo)軌，通過摩擦力把轎廂固定在導(dǎo)軌上。

1.2 安全鉗

待轎廂墜落，則限速器利用電源切斷和機(jī)械制動(dòng)器開啟讓處于超速運(yùn)行狀態(tài)的電梯不斷放慢運(yùn)行速度，此時(shí)，安全鉗便發(fā)揮相應(yīng)的設(shè)計(jì)作用。當(dāng)轎廂不斷下降時(shí)，基于牽引力的作用，機(jī)械連桿不斷向上運(yùn)動(dòng)，作用安全鉗拉桿，使得楔塊馬上被提起，經(jīng)由楔塊和導(dǎo)軌的內(nèi)部摩擦及壓力，夾緊導(dǎo)軌，讓轎廂馬上加速，最終穩(wěn)穩(wěn)地停止運(yùn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)示意圖見圖-1。

2 聯(lián)動(dòng)故障分析及對(duì)策

2.1 故障分析

2.1.1 限速器的故障

電梯若長時(shí)間運(yùn)行，則限速器輪槽可能會(huì)出現(xiàn)磨損，基于磨損，使得限速器鋼絲繩發(fā)生內(nèi)陷，限速器夾繩塊便不能夾住鋼絲繩，進(jìn)而出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象；限速器自身的動(dòng)作結(jié)構(gòu)存在銹蝕問題，減小了裝置的整體靈活性，進(jìn)而出現(xiàn)棘瓜不能卡住棘齒這一問題；限速器內(nèi)部的軸承由于長期磨損，出現(xiàn)顯著的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，而這制約了限速器的基本運(yùn)行。

2.1.2 安全鉗的故障

限速器安裝在方向上表現(xiàn)出一定的錯(cuò)誤，基于此種情況，若電梯向下運(yùn)行異常，則夾繩塊不能緊緊夾持鋼絲繩，便不能提拉安全鉗，使得安全鉗不能正常動(dòng)作；限速器由于不同原因的作用失效，使得限速器鋼絲繩無法提拉安全權(quán)，最終安全鉗不能夾緊導(dǎo)軌；安全鉗自身的提拉結(jié)構(gòu)不具備適宜的潤滑度，導(dǎo)致鋼絲繩拉力和連桿阻力不能有效抗衡，最終出現(xiàn)安全鉗失效問題。

2.2 解決對(duì)策

限速器安全鉗至關(guān)重要，它可在電梯超速運(yùn)行或失控狀態(tài)下發(fā)揮相應(yīng)的保護(hù)作用。為此，強(qiáng)化日常保養(yǎng)十分必要，它可規(guī)避重大事故的出現(xiàn)。另外，還應(yīng)仔細(xì)檢查，只有這樣，方可發(fā)揮限速器安全鉗自身的保護(hù)作用。

2.2.1 限速器保養(yǎng)

限速器內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸銷與軸套應(yīng)定期添加黃油。面向鋼絲繩與張緊輪有計(jì)劃地進(jìn)行清掃處理，保證干凈整潔，不存在任何油污。建議每年徹底清洗一次，每兩年對(duì)限速器的實(shí)際動(dòng)作速度進(jìn)行檢驗(yàn)，使得動(dòng)作速度處于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

2.2.2 安全鉗保養(yǎng)

每月規(guī)范軟潤滑連桿，并進(jìn)行緊固和調(diào)整處理，及時(shí)清洗處理安全鉗楔塊和鉗體，徹底清洗油污，讓鉗塊合理動(dòng)作。

2.2.3 嚴(yán)格檢測(cè)

限速器安全鉗為電梯的基本組成裝置，一旦電梯超速或者運(yùn)行失控，則限速器安全鉗便馬上將電梯轎廂固定在導(dǎo)軌上，使其處于靜止?fàn)顟B(tài)，以此來防范人員傷亡問題和設(shè)備損壞問題。在電梯的實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中，已面向限速器和安全鉗開展了型式試驗(yàn)，這需能夠迎合性能標(biāo)準(zhǔn)，然而，其安全技術(shù)性能除和設(shè)計(jì)制造質(zhì)量存在關(guān)聯(lián)，另外，安裝調(diào)試情況也會(huì)對(duì)此產(chǎn)生影響。尤其在使用之后，大多限速器和安全鉗都會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損和銹蝕，而這會(huì)引發(fā)參數(shù)的改變，也可能降低自身功能。為此，對(duì)限速器安全鉗進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)尤為重要，這是安全管理的關(guān)鍵。

3 結(jié)語

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)影響著電梯的運(yùn)行情況，為此，應(yīng)定期檢驗(yàn)，基于檢驗(yàn)問題提出合理的意見，明確問題根源。筆者建議從安裝、日常檢驗(yàn)與維修保養(yǎng)等層面著手，全面防范，嚴(yán)格檢驗(yàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)限速器的穩(wěn)步運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭緒武，馮紹明.解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障[J].化工管理，2016，（4）：182.

[2]范文強(qiáng).解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障[J].化工管理，2017，（14）：280.

（作者單位：貴州省六盤水市特種設(shè)備檢驗(yàn)所）