藍(lán)玉才

來自中國科學(xué)院、中國工程院、中國民航局、航空工業(yè)、中國商飛等單位的25位專家分為飛機(jī)組和空勤組兩個(gè)專業(yè)組，對(duì)C919大型客機(jī)首飛技術(shù)評(píng)審專家意見關(guān)閉情況、首飛前飛機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機(jī)組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作進(jìn)行了質(zhì)詢、討論和全面審議。

此次評(píng)審是繼3月20日通過了首飛技術(shù)評(píng)審后，C919大型客機(jī)完成的首飛前最后一項(xiàng)評(píng)審任務(wù)。

4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場4號(hào)跑道進(jìn)行了首次高速滑行測試，跑道高滑測試是大飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。各項(xiàng)試驗(yàn)工作進(jìn)展順利，驗(yàn)證結(jié)果符合預(yù)期，飛機(jī)狀態(tài)正常，試飛機(jī)組、機(jī)場、空域和應(yīng)急保障等相關(guān)工作基本就緒。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-174座，航程4075-5555公里，與波音737和空客320飛機(jī)相當(dāng)。目前，首架試飛機(jī)已完成首飛前所有系統(tǒng)集成試驗(yàn)、機(jī)上功能試驗(yàn)、機(jī)上地面試驗(yàn)、全機(jī)級(jí)限制載荷試驗(yàn)。